2014年4月22日，特斯拉在北京酒仙橋恒通商務(wù)園舉行了中國首批9位Model S車主的交車儀式。CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)出席了交車儀式，并親手把鑰匙交到車主手上。同時(shí)，國內(nèi)首座超級充電站(super charger)亮相。

交車儀式簡單

特斯拉Model S的交車儀式選在了酒仙橋恒通商務(wù)園，這里也將成為特斯拉以后的辦公地點(diǎn)。門口有兩座supercharger超級充電樁，十分吸引眼球。除了特斯拉CEO伊隆·馬斯克與全球副總裁吳碧瑄出席了交車儀式外，美國駐華大使館代表與北京市科委主任閆傲霜與副主任張繼紅均出現(xiàn)在了交車儀式現(xiàn)場。

現(xiàn)場交車儀式十分簡單，吳碧瑄做了簡單的感謝發(fā)言。馬斯克在現(xiàn)場向大家介紹了特斯拉辦公樓門口的中國首座超級充電樁。馬斯克表示，”超級充電樁使用的是清潔能源，并且能快速的為電動(dòng)汽車充電。”馬斯克還當(dāng)場指導(dǎo)吳碧瑄使用超級充電樁為Model S充電，稱這是超級充電樁首次在中國為客戶車輛進(jìn)行充電。“超級充電樁以135千瓦時(shí)的功率進(jìn)行充電，每小時(shí)可續(xù)航600千米，相當(dāng)于充20分鐘電可以跑200千米。”同時(shí)，馬斯克期待能在中國建起超級充電站的網(wǎng)絡(luò)，這樣用戶可以開著Model S去任何一個(gè)地方。

據(jù)記者了解，此前大家并不知道特斯拉辦公樓這里建起了超級充電站，這似乎是馬斯克帶給大家的一個(gè)驚喜。馬斯克表示，“我們在超級充電站使用了清潔能源。這樣特斯拉電動(dòng)汽車的用戶就可以擁有可持續(xù)的能源解決方案和汽車消費(fèi)方案。”

隨后，馬斯克向包括汽車之家總裁李想、力帆足球俱樂部董事長尹喜地、合一資本董事長許亮、著名央視電視制作人張涵、云游控股董事會(huì)主席兼CEO汪東風(fēng)、時(shí)代集團(tuán)總裁王小蘭、UC優(yōu)視董事長兼CEO俞永福等在內(nèi)的9位首批中國Model S車主交付了鑰匙。車主紛紛走到自己車前，近距離的感受這一傳奇產(chǎn)品。

據(jù)悉，首批提車的車主們都已經(jīng)解決了牌照和充電問題。李想表示他是將現(xiàn)有的其它車車牌置換到特斯拉車上。

“合作伙伴”揭開面紗

記者從現(xiàn)場獲悉，漢能成為特斯拉充電樁建設(shè)的合作伙伴，主要為超級充電站提供光伏設(shè)備、車棚、儲(chǔ)能等支持。

中國聯(lián)通與愛爾蘭Cubic Telecom簽署合作協(xié)議,共同給特斯拉提供汽車信息化全面解決方案,為中國的特斯拉用戶打造精彩的汽車信息化體驗(yàn)。

馬斯克同時(shí)證實(shí)，富士康承擔(dān)了特斯拉的車用面板制造。另有消息稱，馬斯克將于今日抵達(dá)杭州，并與杭州幾家企業(yè)見面，其中包括阿里巴巴和萬向集團(tuán)等知名企業(yè)。

此外，本月初，據(jù)媒體報(bào)道稱，因與國網(wǎng)合作受阻，特斯拉CEO馬斯克本月訪華將與中石化洽談在加油站建充電樁事宜。據(jù)悉，中石化將以北京作為進(jìn)入充電站行業(yè)的突破口，通過試點(diǎn)后，其加油充電綜合服務(wù)站最終將擴(kuò)展到全市范圍，進(jìn)而擴(kuò)展到河北、天津甚至更大范圍。

現(xiàn)場一度“瘋狂”

特斯拉此次交車儀式現(xiàn)場守衛(wèi)森嚴(yán)，進(jìn)場人員必須佩戴證件或進(jìn)行二維碼掃描。由于活動(dòng)是在室外舉行，很多忠實(shí)粉絲都在圍欄外觀看。其中更有一位特斯拉員工的母親專程來看此次交車儀式。然而現(xiàn)場內(nèi)卻秩序混亂。處于對Model S的瘋狂迷戀，現(xiàn)場一些嘉賓與媒體攝影師一齊擠到了最前面，對著馬斯克與Model S狂拍。

在主持人宣布9位車主的鑰匙在車前儲(chǔ)存盒當(dāng)中并打開機(jī)器蓋時(shí)，現(xiàn)場一片大亂,觀眾瞬間涌入場內(nèi),馬斯克本人見此有些不知所措。突然,現(xiàn)場出現(xiàn)一聲巨響,混亂的人群重重撞上了一輛今天將交付的新車的前蓋,女車主憤然喊道:I am very dissapointed!現(xiàn)場主持人不得不多次提醒大家不要靠得太近。

在混亂之中，記者看到馬斯克的前妻帶著一對雙胞胎兒子出現(xiàn)在現(xiàn)場。兩個(gè)小男孩身著藍(lán)色條紋襯衫，眉眼輪廓與馬斯克有幾分相像。母子三人步履匆匆，由保安的護(hù)送下走入后場。

此外，現(xiàn)場的一位準(zhǔn)車主向記者透露，特斯拉此次交車順序并非按照此前交付定金的順序來進(jìn)行的。也許是因?yàn)樘厮估粗械纳鲜鲕囍鞯纳矸菝麣鈦頌樘厮估靹?，因?yàn)楦牧吮本┸囍鞯慕卉図樞?。該車主半氣憤半開玩笑的說，“那輛車就應(yīng)該是我的。我最早交了定金，店還沒有開門就交了錢，他們有人是9、10月份才交的。”這種情況并不是個(gè)例，據(jù)了解這些車主已經(jīng)組成了“怨婦團(tuán)”。不過，過不了多久，特斯拉就會(huì)陸續(xù)向這些車主交車。只不過他們失去了中國第一批特斯拉Model S車主的頭銜。

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