當(dāng) SpaceX 的 20 億美元注入 xAI 賬戶時，馬斯克商業(yè)版圖的資金流向正在上演一場戲劇性反轉(zhuǎn)。

曾幾何時，特斯拉是 SpaceX 的 “救命血庫”，如今這個靠火箭回收技術(shù)賺得盆滿缽滿的太空公司，開始反哺馬斯克在 AI 領(lǐng)域的野心。據(jù)知情投資者透露，埃隆·馬斯克(Elon Musk)旗下SpaceX已同意向他的另一家公司xAI投資20億美元。

這筆占 xAI 近期 50 億美元融資近一半的投資，不僅是 SpaceX 史上最大對外投資，更標(biāo)志著其從 “被輸血者” 蛻變?yōu)?“供血者”。

從特斯拉的 “救命錢” 到 SpaceX 的 “余糧”

回溯馬斯克的創(chuàng)業(yè)史，SpaceX 的存活堪稱 “特斯拉輸血史” 的注腳。2008 年，當(dāng)獵鷹 1 號火箭前三次發(fā)射接連失敗，SpaceX 賬上只剩下最后 3000 萬美元，是特斯拉的 A 輪融資款緊急注入，才讓第四次發(fā)射得以成行。

2015 年，獵鷹 9 號首次回收成功前，特斯拉每季度將數(shù)億美元利潤挪至 SpaceX，支撐其度過 “燒錢如燒火箭” 的研發(fā)期。那時的 SpaceX，是馬斯克商業(yè)帝國里最需要 “喂奶” 的孩子。

而現(xiàn)在，SpaceX 的現(xiàn)金儲備已超 30 億美元，足以拿出 20 億支持 xAI。這種底氣源于其商業(yè)模式的成熟，星鏈衛(wèi)星的全球用戶突破 500 萬，火箭發(fā)射報價壓垮一眾競爭對手，連美國軍方都成了其最大客戶。

當(dāng) “星艦” 研發(fā)雖屢遭挫折（今年三次試飛失敗、一次發(fā)動機(jī)爆炸），但 SpaceX 已從 “技術(shù)冒險公司” 變成 “現(xiàn)金流機(jī)器”，這才有了反哺其他業(yè)務(wù)的資本。

20 億美元押注 AI，馬斯克的帝國資源聯(lián)動術(shù)

這筆投資絕非偶然。xAI 自成立起就被馬斯克視為對抗 OpenAI 的核心武器，但這家 2023 年才成立的公司，在算力、數(shù)據(jù)、資金上處處受限。于是，馬斯克啟動了 “帝國資源聯(lián)動”。今年早些時候?qū)?xAI 與 X 平臺（原推特）合并，用社交數(shù)據(jù)訓(xùn)練大模型；如今又讓 SpaceX 注入資金，解決算力采購和人才爭奪的燃眉之急。

分析認(rèn)為，馬斯克的商業(yè)版圖從未如此 “互聯(lián)互通”。特斯拉的自動駕駛數(shù)據(jù)反哺 xAI，xAI 的大模型優(yōu)化特斯拉的智能座艙，SpaceX 的衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)為兩者提供全球無縫連接 —— 這20 億美元的流動，只是這種生態(tài)聯(lián)動的縮影。

不過也有分析認(rèn)為，這場資源騰挪仍藏風(fēng)險，一方面，“星艦” 研發(fā)正處關(guān)鍵期，每一次爆炸都意味著數(shù)億美元損失；另一方面，xAI 的商業(yè)化路徑尚不清晰，50 億美元融資能否燒出競爭力仍是未知數(shù)。

但對于馬斯克而言，這種 “把所有雞蛋放進(jìn)自己籃子” 的玩法，早已是家常便飯。畢竟，從特斯拉救 SpaceX，到 SpaceX 助 xAI，他最擅長的就是讓帝國的每塊版圖，都成為彼此的 “救生圈”。