克萊斯勒集團(tuán)發(fā)言人埃里克•梅恩(Eric Mayne)近日表示，”我們需要研發(fā)電氣化技術(shù)，這些技術(shù)未來都將得到廣泛的應(yīng)用?！盝eep將推出的牧馬人混動版車型印證了梅恩的說法，該車百公里油耗僅為5L。

Jeep牧馬人混動版車型，其將采用發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，還有望推出四驅(qū)系統(tǒng)并在每個車輪上配備一臺電動機(jī)。值得一提的是，牧馬人混動版所使用的汽油是對發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電工作，車輛行駛中并不涉及汽油機(jī)，得益于該系統(tǒng)的優(yōu)勢，也使得這款新車百公里油耗僅為5L，較現(xiàn)款普通版車型降低了7.1L的油耗。

早在2007年，克萊斯勒集團(tuán)官方曾宣布，計(jì)劃在2008年推出首批量產(chǎn)的新能源車型。在隨后的時間里其還宣布推出克萊斯勒300、200C、ecoVyager概念車的量產(chǎn)版以及牧馬人等新能源車型，產(chǎn)品涉足各個不同領(lǐng)域。未來上述車型推出后，不僅使克萊斯勒在新能源領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)更加豐富，也為消費(fèi)者提供了多元化的購車需求。