[摘要] 本周，騰勢電動車量產(chǎn)版諜照和實(shí)車照陸續(xù)曝光，新車有望于明年北京車展期間公開亮相。同時(shí)，本月第一批新車環(huán)保目錄審核稿正式公布，進(jìn)口寶馬純電動車型i3進(jìn)入目錄，上市時(shí)間預(yù)計(jì)在2013年年底。

本周，騰勢電動車量產(chǎn)版諜照和實(shí)車照陸續(xù)曝光，新車有望于明年北京車展期間公開亮相。同時(shí)，本月第一批新車環(huán)保目錄審核稿正式公布，在本期目錄中，有進(jìn)口寶馬純電動車型i3，預(yù)計(jì)上市時(shí)間為2013年年底。

1.騰勢電動車實(shí)車照曝光

日前，網(wǎng)絡(luò)上曝光了一組DENZA騰勢電動車低偽裝實(shí)車照。根據(jù)我們的了解，作為亞迪與戴姆勒合作開發(fā)的新能源車品牌”DENZA騰勢”生產(chǎn)線現(xiàn)已建設(shè)完成并投入運(yùn)行。據(jù)悉，新車將于2014年舉行的北京車展全球首發(fā)并將于同年上市發(fā)售。(圖片來源:新浪微博)

可以看出，圖片中的量產(chǎn)版車型基本延續(xù)了此前所曝光的量產(chǎn)版車型整體造型設(shè)計(jì)。新車長寬高分別達(dá)到了4644*1852*1642mm。值得一提的，量產(chǎn)車型不會采用對開門的設(shè)計(jì)。

動力系統(tǒng)方面，騰勢電動車一臺最大功率為86Kw、額定電壓為460伏由磷酸鐵鋰電池的電動機(jī)組。騰勢汽車將會把車輛銷售著重點(diǎn)放在北京、上海、深圳三個(gè)城市。將在這三個(gè)城市建立起標(biāo)準(zhǔn)化的4S店，店面也將在年內(nèi)開始建設(shè)于車型上市前完成。

2.豐田改良小型混動車Aqua實(shí)現(xiàn)37公里全球頂級燃效

豐田汽車公司于12月2日上市經(jīng)過部分改進(jìn)的小型混合動力車”Aqua”。在接近實(shí)際行駛狀態(tài)的JC08模式下，實(shí)現(xiàn)了1升汽油行駛37.0公里的燃效，混合動力車燃效性能位居全球首位。超過本田公司于9月上市的小型混合動力車”飛度混合動力車”的36.4公里，奪回首位寶座。

珠光紫改良款A(yù)qua

新款A(yù)qua在減輕發(fā)動機(jī)內(nèi)部摩擦阻力的同時(shí)，對馬達(dá)及逆變器等的控制進(jìn)行改良，提高了混合動力系統(tǒng)的效率，將燃效性能從此前的35.4公里提高了1.6公里。同時(shí)還調(diào)整懸掛(懸架裝置)，改善乘坐舒適性，通過追加隔音材料，還提高了靜音性。價(jià)格為170萬日元起，比現(xiàn)有車型提高了1萬日元。

G's 珠光白可選裝備車

Aqua為1500cc的混合動力車， 2011年12月上市之初的燃效性能達(dá)到全球最高水平，成為人氣車型，奪得2012年度同類車型新車銷量冠軍。月銷量在2013年7月-9月也連續(xù)3個(gè)月位居首位。不過，在本田于10月推出同為1500cc的飛度混合動力車之后，Aqua銷量降到了第3位。豐田力圖通過改善燃效性能發(fā)起反擊。

Aqua的部分改良還包括，配備配合車門開鎖上鎖收起及還原后視鏡的功能;在坡道起步輔助控制功能中增加了坡道感知功能;除了最低檔車型，前車門玻璃還具備不沾水功能。由此，不僅具備頂級燃效性能，還提高了便利性。豐田力爭以此為賣點(diǎn)進(jìn)一步擴(kuò)大銷售。

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3.雷克薩斯GS 300h發(fā)布 百公里油耗為4.7L

日前，雷克薩斯官方發(fā)布了GS 300h的官方圖片，新車預(yù)計(jì)將在2013年12月在海外上市，起售價(jià)在3萬歐元左右(約合人民幣24萬元)。該車搭載第二代混合動力系統(tǒng)，綜合百公里油耗為4.7L。

外觀方面：雷克薩斯GS 300h混合動力版本與普通汽油版沒有太大區(qū)別，采用家族化的紡錘形格柵。另外，據(jù)官方介紹，該車還會提供F SPORT運(yùn)動版本供消費(fèi)者選擇，其將采用了一款19英寸鋁合金輪轂和富有侵略性的外飾套件，同時(shí)使用經(jīng)過調(diào)校的運(yùn)動型懸架。

配置方面：雷克薩斯GS 300h具有自適應(yīng)可變懸架(AVS)、12.3英寸LED中控液晶屏、第二代Remote Touch信息操作系統(tǒng)、17揚(yáng)聲器、平視顯示系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、10安全氣囊、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等等配置。

動力方面：雷克薩斯GS 300h搭載第二代混合動力系統(tǒng)，其由帶有燃油直噴和雙VVT-i技術(shù)的2.5L四缸發(fā)動機(jī)和兩臺電動機(jī)組成，最大輸出功率223馬力(164kW)，匹配電控(ECVT)無級變速箱。根據(jù)官方公布的資料，GS 300h的綜合百公里油耗為4.7L/100km，二氧化碳排放量為109g/km。

4.寶馬i3進(jìn)新車環(huán)保目錄 預(yù)計(jì)2013年底上市

日前，本月第一批新車環(huán)保目錄審核稿正式公布。在本期目錄中，有進(jìn)口寶馬純電動車型i3，預(yù)計(jì)上市時(shí)間為2013年年底。

寶馬i3在國內(nèi)已經(jīng)完成了正式亮相，這款寶馬純電動轎車已經(jīng)受到了廣泛關(guān)注。與2012年法蘭克福車展上亮相的概念車不同，量產(chǎn)版i3的保險(xiǎn)杠、車燈、后視鏡等造型均進(jìn)行了不同程度的修改，使其更加真實(shí)并滿足實(shí)際駕駛需求。不過就造型上來講，i3量產(chǎn)版依然非常前衛(wèi)。[!--empirenews.page--]

寶馬i3采用的是后置后驅(qū)的布局形式，電動機(jī)位于后橋后方，最大輸出功率功率125千瓦，最大輸出扭矩250牛米。輕量化的設(shè)計(jì)讓這臺發(fā)動機(jī)也僅僅擁有49千克的重量。寶馬i3百公里加速時(shí)間7秒，對于一輛微型車來說這樣的數(shù)據(jù)已經(jīng)相當(dāng)可觀。不過在極速方面，寶馬i3還是略顯得保守，150千米每小時(shí)的電子限速似乎略微低了一點(diǎn)。續(xù)航里程方面，官方給出的數(shù)據(jù)是130-160公里，實(shí)際在城市中駕駛預(yù)計(jì)會在100公里左右。

i3作為寶馬的首款純電動轎車，其定位必然非常小眾化。它在國外的預(yù)售價(jià)格為3.5萬英鎊，約合33萬元人民幣。在國內(nèi)的正式售價(jià)，預(yù)計(jì)會在60萬元以上，扣除國家的新能源補(bǔ)貼，預(yù)計(jì)會在50萬元左右。

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5.福特推節(jié)能版野馬車型 燃油經(jīng)濟(jì)性提升

為滿足日益嚴(yán)苛的排放法規(guī)，并控制油耗，福特將考慮為新一代野馬跑車配置其他動力方案，包括柴油版，混合動力版以及電動版本。

2015款野馬車型

2015款野馬將會配備3款引擎，包括3.7升V6引擎，2.3升4缸EcoBoost引擎以及5.0升V8引擎。福特公司全球動力總裁鮑勃•法斯徹帝在接受外媒采訪時(shí)表示，福特公司正在對野馬跑車配備新動力方案一事進(jìn)行分析，并對其市場潛力進(jìn)行相應(yīng)的評估。新的動力方案將包括柴油版，混合動力版以及純電動版本的野馬跑車。

除了改進(jìn)動力方案，應(yīng)用新型變速器也是福特公司為轎車節(jié)能減排的一項(xiàng)措施。據(jù)悉，野馬將會裝備新型9速或10速自動變速器，以取代當(dāng)前裝備的6速變速箱，但具體裝備的時(shí)間還為確定。

到目前為止，福特公司尚未公布當(dāng)前三款引擎的排放數(shù)據(jù)，但很有可能是迄今為止燃油經(jīng)濟(jì)性最好的福特野馬車型。

6.2014款三菱i-MiEV美國發(fā)布

三菱日前發(fā)布了經(jīng)過升級改進(jìn)的2014款i-MiEV，這款新車型的價(jià)格對比舊款車型降低了6130美元。

2014款i-MiEV將于明年春上市銷售，該車具備了大家所熟悉的設(shè)計(jì)，但是采用了新的日間行車燈、前霧燈以及經(jīng)過改造的鋁合金輪轂。駕駛座艙也得到了升級改進(jìn)，具備了一個(gè)真皮包裹的方向盤、可加熱式前座以及很多的裝飾性升級改進(jìn)。

除了外觀與內(nèi)飾上的改動之外，新款i-MiEV還裝備了一個(gè)電池加熱系統(tǒng)和一個(gè)CHAdeMO DC直流電快速充電端口。該車型還配備了一根Level 1充電電纜，可使電池在大約14小時(shí)(12安培)或22小時(shí)(8安培)的時(shí)間內(nèi)充電完成。

2014款三菱i-MiEV在美國市場的起售價(jià)為22995美元(折合人民幣約14萬元)，但是考慮到美國聯(lián)邦政府將提供的7500美元電動車稅收抵免，其價(jià)格實(shí)際上降到了15495美元(約9.4萬元)。

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7.豐田Supra概念車2014年1月發(fā)布

豐田與寶馬共同開發(fā)的全新Supra的概念版本有望在2014年1月份的北美車展正式發(fā)布，其量產(chǎn)車型將在2017年推出。

據(jù)悉，時(shí)任豐田首席執(zhí)行官內(nèi)山田武曾表示，新車將會和現(xiàn)款的豐田86跑車?yán)_距離，擁有更強(qiáng)的動力，新車將基于寶馬Z4平臺打造。

動力方面，這款全新Supra概念車將搭載的是一套混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)部分或采用一臺2.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，不過該信息還未得到官方確認(rèn)。

8.全新寶馬X5混動版無偽諜照曝光

前段時(shí)間，我們曾經(jīng)對全新寶馬X5越野車的官方圖片進(jìn)行了報(bào)道，讓全球車迷對這款車型充滿了期待。為了進(jìn)一步豐富全新寶馬X5越野車系列產(chǎn)品線，寶馬汽車還計(jì)劃將推出全新寶馬X5混合動力版車型。

其實(shí)，早在去年的法蘭克福國際車展上，寶馬汽車的首款寶馬X5 eDrive概念車就曾經(jīng)完成了首次亮相，它正是全新寶馬X5混合動力車型的原型車。隨著時(shí)間的推移，有海外媒體在歐洲首次拍攝到了量產(chǎn)寶馬X5混合動力車型的無偽裝測試諜照。

從諜照上看，全新寶馬X5混合動力車在設(shè)計(jì)上保留了全新寶馬X5的設(shè)計(jì)理念，強(qiáng)調(diào)了車輛動感且時(shí)尚的特點(diǎn)，意在吸引更多年輕消費(fèi)者的關(guān)注和喜愛。在車身尾部的設(shè)計(jì)上，分離式的組合尾燈，鯊魚鰭式頂部天線和雙鍍鉻排氣尾喉等都讓人感受到了之前寶馬X5的身影。在車身側(cè)面和車身尾部，醒目的”Hybrid Test Vehicle”，向大家證明了全新量產(chǎn)寶馬X5混合動力車已并不遙遠(yuǎn)。[!--empirenews.page--]

在動力系統(tǒng)方面，全新寶馬X5混合動力車預(yù)計(jì)將搭載寶馬汽車新近研發(fā)的油電混合動力系統(tǒng)。此混合動力系統(tǒng)預(yù)計(jì)將有一臺N20四缸燃油直噴渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)和一臺電動機(jī)共同構(gòu)成，最高輸出功率可達(dá)340馬力。

其中，汽油發(fā)動機(jī)的最高輸出功率245馬力，電動機(jī)的最高輸出功率95馬力。據(jù)報(bào)道，全新寶馬X5混合動力車型將擁有三種不同的駕駛模式，分別是智能混合動力模式，純電力驅(qū)動模式和”節(jié)省電池”模式。

為了增強(qiáng)續(xù)航能力，寶馬汽車預(yù)計(jì)將為全新寶馬X5混合動力車標(biāo)配一組容量為5千瓦時(shí)-10千瓦時(shí)之間的電池組。在純電力驅(qū)動模式下，確保全新寶馬X5混合動力車型的最大續(xù)航里程可達(dá)30公里。按照規(guī)劃，全新寶馬X5混合動力車預(yù)計(jì)將在明年下半年亮相，并預(yù)計(jì)將在2015年引入國內(nèi)汽車消費(fèi)市場。

10.第三代豐田漢蘭達(dá)投產(chǎn) 增加混動版

在今年4月紐約國際車展發(fā)布了新一代漢蘭達(dá)之后，豐田便開始了新車的市場投放準(zhǔn)備工作，日前豐田汽車正式宣布，第三代漢蘭達(dá)正式投產(chǎn)。

和前兩代車型一樣，全新一代漢蘭達(dá)也基于凱美瑞發(fā)展而來，新車以簡潔的外觀搭配上大尺寸的進(jìn)氣格柵示人，整車擁有4855×1850×1730mm的三圍尺寸，軸距2790mm。相比于現(xiàn)款車型，第三代漢蘭達(dá)內(nèi)部空間進(jìn)一步加大，三排座椅完全可以實(shí)現(xiàn)八人乘坐。當(dāng)然，可以肯定的是八座車型肯定不會出現(xiàn)在國產(chǎn)第三代漢蘭達(dá)上，即使它可以乘坐八人。車內(nèi)裝飾相比于現(xiàn)款車型也更多的呈現(xiàn)出更高級感并更加重視功能性設(shè)計(jì)。

至于動力方面，全新一代漢蘭達(dá)提供三款動力選擇，2.7L直列四缸引擎配備前輪驅(qū)動作為入門車型，3.5L V6車型提供前輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動兩種選擇。兩款車型都搭配一臺六速自動變速箱。此外新一代漢蘭達(dá)還將推出一款混合動力車型，3.5L V6引擎配合一臺電動機(jī)工作，與之匹配的變速箱為CVT變速箱，驅(qū)動形式為全時(shí)四驅(qū)。全新一代漢蘭達(dá)將在2014年正式投放美國市場，國內(nèi)方面，預(yù)計(jì)國產(chǎn)版第三代車型將在明年年末正式亮相。

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