[摘要] iEV5電動(dòng)車是國(guó)內(nèi)首款完全正向開發(fā)的小型5座純電動(dòng)轎車，續(xù)航里程提升至200公里，最高車速可到120km/h。

4月20日，江淮全新一代愛意為電動(dòng)車iEV5在北京車展正式亮相，下半年將上市銷售。

車頭采用鍍鉻飾條六邊形大嘴

由于江淮電動(dòng)車具有較高的性價(jià)比，因此消費(fèi)者對(duì)其一直抱有期待。目前，iEV4已經(jīng)在北京、上海，取得新能源購(gòu)買資質(zhì)。iEV5與之前4代愛意為電動(dòng)車不同，基于江淮全新純電動(dòng)乘用車平臺(tái)(iEV)打造，續(xù)航里程提升至200公里，最高車速可到120km/h，這也比最高車速95km/h的iEV4有所提升。iEV5電動(dòng)車還是國(guó)內(nèi)首款完全正向開發(fā)的小型5座純電動(dòng)轎車。

從側(cè)面看iev5和iev4變化并不明顯

和悅iEV5最大的亮點(diǎn)是搭載了全新電動(dòng)車專用底盤，車身尺寸也大幅加長(zhǎng)。和悅iEV5長(zhǎng)寬高分別為4310mm/1710mm/1500mm,軸距為2490mm，與第四代愛意為電動(dòng)車2400mm的軸距相比，軸距加長(zhǎng)了90mm，這意味著iEV5有更大的車內(nèi)空間。此外，2490mm的超長(zhǎng)軸距也讓其在同級(jí)別電動(dòng)車中脫穎而出。

iev5的中控臺(tái)簡(jiǎn)潔而富有科技感

iEV5采用永磁同步電機(jī)，峰值功率50KW，峰值扭矩215牛米。采用三元鋰電池，電量23千瓦時(shí)，慢充需要8小時(shí)，快充僅需2.5小時(shí)。三元電池的能量密度比磷酸鐵鋰電池高，因此iEV5的續(xù)航里程得以提高。

四門五座足夠家庭成員乘坐

江淮iEV系列是銷量最大的電動(dòng)乘用車，自2010年推出第一代車型以來(lái)，截至目前銷量已突破5300輛。這對(duì)國(guó)內(nèi)低迷的純電動(dòng)車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)是非常好的銷售成績(jī)。

前側(cè)視角可見其硬朗的線條

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