據(jù)韓國(guó)《亞洲經(jīng)濟(jì)》9月23日消息，韓國(guó)汽車業(yè)界及產(chǎn)業(yè)研究院23日的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，韓國(guó)市場(chǎng)內(nèi)混合型動(dòng)力汽車的銷量為15萬(wàn)輛，占汽車總銷量的2.0%。其中進(jìn)口混合型動(dòng)力汽車的銷量為3002輛，占20%。由于全部進(jìn)口車在韓國(guó)市場(chǎng)的占有率僅為10%，因此可以說進(jìn)口車主導(dǎo)著混合型動(dòng)力汽車市場(chǎng)的擴(kuò)張階段。

　　盡管上半年韓國(guó)汽車市場(chǎng)內(nèi)需低迷，但進(jìn)口車卻不斷刷新銷售紀(jì)錄，分析認(rèn)為，環(huán)保型汽車的銷售增長(zhǎng)功不可沒。

　　豐田汽車在韓銷量的23.7%為混合型動(dòng)力汽車，旗下豪華車品牌雷克薩斯銷量的50%被混合型動(dòng)力汽車所占據(jù)。如果將環(huán)保型汽車的范圍擴(kuò)大至小排量柴油車，進(jìn)口成車企業(yè)所占的比重將更大。去年進(jìn)口車總體銷量的50%均被大眾、寶馬等德系柴油車所占據(jù)。

　　電動(dòng)汽車上半年的銷量?jī)H為90多輛，客戶主要是政府公共機(jī)構(gòu)。下半年還將有2款車型問世，預(yù)計(jì)屆時(shí)電動(dòng)汽車的價(jià)格將大幅下滑，銷量也將出現(xiàn)增長(zhǎng)。

　　目前韓國(guó)市場(chǎng)上僅有起亞EV一款電動(dòng)汽車，今年10月雷諾三星的SM3 Z.E、韓國(guó)通用的Spark EV將先后上市，明年起亞和寶馬還將分別推出Soul和i3。屆時(shí)韓國(guó)市場(chǎng)上將有5款電動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng)。

　　目前環(huán)保型汽車市場(chǎng)在美國(guó)、歐洲、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家及地區(qū)得到了穩(wěn)步的發(fā)展。當(dāng)?shù)卣粩嗉訌?qiáng)環(huán)境保護(hù)法規(guī)的力度，成車企業(yè)紛紛致力于開發(fā)價(jià)格與性能可與四輪內(nèi)燃機(jī)車相媲美的環(huán)保型汽車，銷量的上升推動(dòng)了市場(chǎng)的擴(kuò)大。

　　韓國(guó)產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)展動(dòng)力產(chǎn)業(yè)研究室研究員金慶有(音)憂慮的指出，環(huán)保型汽車需求將出現(xiàn)劇增，但是韓國(guó)成車制造商在擴(kuò)大產(chǎn)品群上卻表現(xiàn)得非常消極。若不能在市場(chǎng)形成初期掌握主動(dòng)權(quán)，進(jìn)口汽車比重的逐漸擴(kuò)大將對(duì)韓國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)造成負(fù)面影響。