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[導(dǎo)讀][摘要] 近日,國家有關(guān)部門密集出臺汽車新政,汽車三包、新節(jié)能補貼和新能源汽車補貼政策先后出臺。消費者很非常有必要對新政的變化和細節(jié)做一些了解。   近日,國家有關(guān)部門密集出臺汽車新政,汽車三包、

[摘要] 近日,國家有關(guān)部門密集出臺汽車新政,汽車三包、新節(jié)能補貼和新能源汽車補貼政策先后出臺。消費者很非常有必要對新政的變化和細節(jié)做一些了解。

  近日,國家有關(guān)部門密集出臺汽車新政,汽車三包、新節(jié)能補貼和新能源汽車補貼政策先后出臺。記者在車市采訪中發(fā)現(xiàn),小部分人表示對新政策”不知情”,更多的消費者表示”知道,但是不了解細節(jié)”。如果對汽車新政不了解,消費者很難為自己謀福利,甚至造成不必要的損失。非常有必要對新政的變化和細節(jié)做些功課了。

  新政1

  汽車三包

  ●實施時間:2013年10月1日起

  政策解讀:”三包”就是”包修、包換、包退”。其中在”汽車三包”中有以下三個時間節(jié)點需要車主注意:1、消費者購車在60日內(nèi)或行駛里程3000公里之內(nèi)(以先到者為準),車輛發(fā)動機、變速器的主要零件出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題的,消費者可以選擇免費更換發(fā)動機、變速器。2、2年或者行駛里程5萬公里之內(nèi)(以先到者為準)是汽車三包有效期,在此期間,因嚴重安全性能故障累計進行了2次修理,嚴重安全性能故障仍未排除或者又出現(xiàn)新的嚴重安全性能故障的,消費者可以選擇更換車輛或退車。3、3年或者行駛里程6萬公里(以先到者為準)是汽車三包的保修期,顧名思義,車輛在這個時間段內(nèi)出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題(易損耗零部件有單獨的質(zhì)保期),消費者憑三包憑證由修理者免費修理(包括工時費和材料費)。

  注意事項:一些因素導(dǎo)致的車輛問題,汽車三包免責(zé)。比如用戶不能私自改動車輛,需要到指定維修站做日常保養(yǎng)、維修。另外,如果車輛出現(xiàn)質(zhì)量問題,但不符合免費更換、退貨條件,而消費者若選擇換車或退車,則需要支付因使用汽車所產(chǎn)生的合理使用費用。最重要的是車主一定要妥善保管新車購車發(fā)票和三包憑證等證據(jù)。根據(jù)規(guī)定,在家用汽車包修期和三包有效期內(nèi),無有效發(fā)票和三包憑證的,經(jīng)營者可以不承擔本規(guī)定所規(guī)定的三包責(zé)任。

  新政2

  新節(jié)能補貼政策

  ●實施時間:2013年10月1日至2015年12月31日

  補貼金額:標準不變,即對消費者購買節(jié)能汽車繼續(xù)給予一次性3000元定額補助,由生產(chǎn)企業(yè)在銷售時兌付給購買者。

  新政變化:相較上一輪節(jié)能環(huán)保汽車推廣補貼政策,新政策對于車輛的節(jié)能、環(huán)保要求提升。變化一,按照政策規(guī)定,節(jié)能汽車的百公里綜合油耗入門門檻已經(jīng)調(diào)整到5.9L。變化二,增加條款,推廣車輛在污染物排放上必須達到”國V”排放標準。變化三,政策還鼓勵采用發(fā)動機怠速啟停、高效直噴發(fā)動機、混合動力、輕量化等節(jié)能環(huán)保技術(shù)和產(chǎn)品。

  新政3

  新能源汽車補貼

  ●實施期限:2013年至2015年

  補貼金額:最高補貼6萬元/輛。按照規(guī)定,2013年購買純電動乘用車可最高享受6萬元/輛的補貼,購插電式混合動力乘用車(含增程式)可享受最高3.5萬元/輛的補貼。另外,如果購買燃料電池乘用車可享受20萬元/輛的補貼。

  新政變化:變化一,直補車企,而非之前的試點城市,實行按季預(yù)撥,年度清算的方式。變化二,補貼標準變化。之前新能源車補貼標準根據(jù)動力電池組能量(之前是按3000元/千瓦時給予補助)來確定補貼金額,新一輪補貼則根據(jù)車輛在純電動模式下的續(xù)航里程來給予補助;此外新一輪補貼降低了插電式混合動力車型的最高補貼金額,由5萬元/輛降低至3.5萬元/輛。變化三,抵制地方保護。為消除地方保護,新政對采購?fù)獾仄放茢?shù)量也提出了最低要求。例如在2013年至2015年,特大型城市或重點區(qū)域新能源汽車累計推廣量不低于10000輛,其他城市或區(qū)域累計推廣量不低于5000輛。此外推廣應(yīng)用的車輛中外地品牌數(shù)量不得低于30%。

  在2014年和2015年純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車、純電動專用車、燃料電池汽車補助標準會在2013年標準基礎(chǔ)上分別下降10%和20%。也就是說,補貼金額明年起將會有所下調(diào)。另外必須說明的是,進口車型均不會在補貼范圍內(nèi)。

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