3月10日，中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示，2月，汽車銷售159.64萬輛，環(huán)比下降25.97%，同比增長17.84%。1-2月，乘用車產(chǎn)銷304.93萬輛和315.90萬輛，同比增長11.85%和11.33%。

國企改革、淘汰黃標車是重點

近日兩會政府工作報告中關(guān)于汽車行業(yè)關(guān)鍵詞：國企改革和淘汰黃標車仍是重點。東方證券表示，預(yù)計國企改革將是汽車行業(yè)投資全年主題之一，淘汰黃標車有利提升新能源汽車比重，在新能源汽車有競爭優(yōu)勢的車企有望受益。

黃標車淘汰利好客車龍頭，有利于新能源客車需求的釋放。政府工作報告規(guī)定：2014年淘汰黃標車和老舊車600萬輛。根據(jù)《重點區(qū)域大氣污染防治“十二五”規(guī)劃重點工程項目》，十二五期間，我國共需淘汰各類載客、載貨汽車544萬輛，到2015年老舊汽車報廢量應(yīng)超過300萬輛。黃標車淘汰方面，我們測算大中客在13到15年需淘汰大中型客車共計35.3萬輛，黃標車的加速淘汰將有效提升大中型客車銷量增速。預(yù)計黃標車淘汰中，新能源客車銷量比重將逐年提升，具備新能源客車競爭優(yōu)勢的龍頭客車顯著受益。重點推薦宇通客車，其它關(guān)注金龍汽車、中通客車。報告中提到：14年在全國供應(yīng)國四標準車用柴油，受益標的威孚高科。

三大因素致新能源汽車產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)主題性投資

信達證券研報提到，1、新一輪政策進入發(fā)酵期：2014 年新能源汽車推廣應(yīng)用補貼標準下降5%，下降程度降低；四部委公布第二批新能源汽車推廣應(yīng)用城市名單。2、霧霾等環(huán)保問題推動新能源汽車的應(yīng)用。3、特斯拉等國際電動車進入國內(nèi)帶來的示范效應(yīng)。這三大因素將使新能源汽車產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)主題性投資。

新能源汽車補貼力度提升 政府加大對行業(yè)扶持力度

新能源汽車產(chǎn)業(yè)是國家重點發(fā)展的七大新興產(chǎn)業(yè)之一，隨著海外市場的快速發(fā)展，我國政府也加大對該產(chǎn)業(yè)的扶持力度，由此引發(fā)二級市場的新能源汽車的主題投資將持續(xù)。

2014 年1 月28 日財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委四部門發(fā)布《關(guān)于進一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》，將補貼標準進行了調(diào)整，新的補貼標準為加大扶持力度。

《通知》指出，按照相關(guān)文件規(guī)定，現(xiàn)行補貼推廣政策已明確執(zhí)行到2015 年12月31 日。為保持政策連續(xù)性，加大支持力度，上述補貼推廣政策到期后，中央財政將繼續(xù)實施補貼政策，具體辦法另行公布。說明政府對新能源汽車的支持政策將是一個持續(xù)不斷的過程，給參與研發(fā)推廣的企業(yè)吃了定心丸。

華泰證券表示，此次新能源汽車補貼政策的調(diào)整距上次不足5 個月，說明政府層面已經(jīng)急迫的認識到發(fā)展新能源汽車的重要性，因此不僅加大了補貼力度，而且承諾補貼具有持續(xù)性，以解決參與企業(yè)的后顧之憂。

四線掘金新能源汽車行業(yè)

除了整車公司以后，新能源汽車新增產(chǎn)業(yè)鏈主要來自于動力電池，電機，電控等方面。

整車：比亞迪、江淮汽車、宇通客車和福田汽車；

動力電池領(lǐng)域：新宙邦、江蘇國泰、杉杉股份、佛塑科技、中信國安；

電控領(lǐng)域：均勝電子、匯川技術(shù)、江海股份、法拉電子等；

電機領(lǐng)域：寧波韻升、信質(zhì)電機、大洋電機。