昨日在京舉行的2018世界智能網聯汽車大會閉幕式上，《北京市智能網聯汽車產業(yè)白皮書(2018年)》正式發(fā)布。同時，北京市經濟和信息化委員會結合白皮書的發(fā)布，重點解讀了2022年前北京市發(fā)展智能網聯汽車產業(yè)的系列重點行動。

據悉，2019年本市將允許自動駕駛車輛在延崇高速和服務區(qū)域開展自動駕駛;到2022年，全市智能網聯汽車及關聯產業(yè)規(guī)模將突破1000億元。

智能交通應用示范區(qū)域超過500平方公里

據介紹，北京市的相關近期發(fā)展目標已明確，2022年將形成滿足高級自動駕駛(L4級別)要求的智能網聯汽車完整技術體系，技術水平進入全球第一梯隊;形成高效、安全的新一代智能交通應用示范體系，示范運營區(qū)域超過500平方公里;形成智能網聯汽車產業(yè)制造和應用服務體系，北京市智能網聯汽車及關聯產業(yè)規(guī)模達到1000億元。

同時提出的中長期發(fā)展目標顯示，將致力于形成世界一流的智能網聯汽車產業(yè)集群，打造智能網聯汽車與智能交通深度融合的智能交通新模式，建成最具有活力的自動駕駛創(chuàng)新生態(tài)體系和‘安全、高效、綠色、文明’智能網聯汽車社會。

全市自動駕駛開放測試道路將達2000公里

白皮書同時對北京市發(fā)展智能網聯汽車產業(yè)的行動計劃進行了解讀，圍繞包含智能網聯汽車產業(yè)“車、路、云、網、圖”五大關鍵要素的技術創(chuàng)新架構和構建一套測試與示范應用體系的應用創(chuàng)新架構，明確通過5個專項行動計劃和5個方面示范應用，推動發(fā)展智能網聯汽車產業(yè)和新型交通服務體系。

據介紹，5個專項行動計劃包括：持續(xù)推進智能網聯汽車技術產業(yè)化;加快建設智能路網設施;建成滿足超大城市出行需求的交通云;率先建設5G車聯網;大力發(fā)展高精度地圖產業(yè)。5個方面示范應用則包括：穩(wěn)步推進自動駕駛載人運行示范應用;逐步推廣物流和作業(yè)車輛的自動駕駛應用;拓展高速路、快速路等自動駕駛測試種類，全市自動駕駛開放測試道路里程達到2000公里;開展智能網聯交通效率優(yōu)化示范應用，實現信號燈配時優(yōu)化、車速引導、擁堵提醒，開展智能網聯公交車道建設試點;探索面向未來的智能出行服務新技術、新模式，建設安全、智能、共享的綜合交通出行服務體系。

支持有條件區(qū)域建設智能網聯汽車小鎮(zhèn)

相關負責人同時還透露了為加快推動北京市智能網聯汽車產業(yè)發(fā)展的若干保障措施。在優(yōu)化發(fā)展環(huán)境方面，包括研究制定地方性智能網聯汽車標準規(guī)范。加快推動發(fā)布自動駕駛車輛試運行制度。支持有條件的聚集區(qū)域，建設智能網聯汽車特色小鎮(zhèn)。推動交通大數據開放共享。加強智能網聯汽車知識產權保護力度。

目前，北京自動駕駛測試道路已達到123公里，涵蓋城市主干路、次干路、支路、園區(qū)主干道等多種道路交通環(huán)境，全面滿足乘用車和商用車自動駕駛的研發(fā)測試需求。截至10月17日，北京市自動駕駛車輛道路測試累計測試里程超過6.3萬公里，測試過程安全可控，未發(fā)生交通碰撞事故，未對現行交通產生不利影響。北京市已經成為全國道路測試里程最長、開放測試道路最多、測試號牌分布最廣泛的城市。