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我們在享受5G便利的同時也該思考一些事情
自從5G時代來臨以后，國內三大運營商都在不遺余力的建設5G網(wǎng)絡，為的就是能夠給用戶提供更好的網(wǎng)絡環(huán)境。從2019年的5G建設到2020年的大力推廣，不得不說運營商的速度確實比較快。但是在這當中也引起了不少用戶的不滿甚至是反對。
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中國的5G技術可傲視全球，受西方國家眼紅！
“欲國家富強，不可置海洋于不顧。財富取之海洋，危險亦來自海上”，這句《海外華人》中記載的鄭和語錄，放在當下來看依然適用。
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中國在5G領域的地位讓很多國家望塵莫及！
隨著德國經濟越來越多令人意外的經濟數(shù)據(jù)公布，作為歐元區(qū)的經濟火車頭的德國經濟前景令人堪憂，同時，現(xiàn)在，德國人也正在改變以前隱藏在他們眼中對中國經濟的陌生看法。
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華為5G傳來消息，讓美國、英國絞盡腦汁
華為沒有放棄，沒有躺平，依舊在不斷努力中，最終，終于成功掌握了當下最先進的5G技術，站在了5G技術的前沿。通過自身強勁的5G實力，沖破美國的重重限制。
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華為大力發(fā)展5G，將有力打臉西方國家
自從華為被美國制裁之后，很多人依然保持著很樂觀的態(tài)度，認為華為可以王者歸來，但不幸的是，制裁只是一方面，市場飽和內卷等問題同樣是華為需要關注的地方。比如知名市場調研機構Canalys在2017年的時候就在報告中說到，2017年國內的智能手機出貨量首次出現(xiàn)下跌市場趨近飽，而同樣作為知名調研機構的Counterpoint Research、IDC均做出過相似觀點。
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今年年底我國將實現(xiàn)5G網(wǎng)絡覆蓋10億人口？
從2019年開始，中國移動就與華菱湘鋼啟動了5G在鋼鐵行業(yè)的應用實踐。鋼鐵企業(yè)作為傳統(tǒng)的流程制造業(yè)，有兩大主要需求：一是如何將高危崗位工作人員轉移到集控中心，改善工作環(huán)境;二是如何通過機器替代人工，提升生產效率和產品質量?；谶@兩大類需求，我們部署了遠控天車、加渣機器人等6大5G應用場景。其中5G遠控天車，可以將二三十米高天車上的操作工，從高噪音、高粉塵的現(xiàn)場轉移到安靜舒適的集控中心，實現(xiàn)遠程駕駛，改善工作環(huán)境，杜絕安全隱患，將傷亡率降低至0，一線人員流失率降低40%。同時通過5G+AI實現(xiàn)轉鋼自動化，每年為企業(yè)創(chuàng)造1億元人民幣的收入。
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美國、英國等西方國家費盡心思打壓華為5G！
大家都知道，最近俄烏事件發(fā)展的動態(tài)，牽動了數(shù)以萬計愛好和平人士的心，而通過這次事件后，我們也深切體會到，只有支持自己國家的品牌，多做有益于國家的事情，才會為自己國家創(chuàng)造出更多的“武器”，像華為5G技術，也可以說是我們在通信領域的“武器”。
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我國大力建設5G基站，更好服務老百姓！
2月28日，國務院新聞辦就促進工業(yè)和信息化平穩(wěn)運行和提質升級有關情況舉行發(fā)布會。工信部總工程師、新聞發(fā)言人田玉龍在回答第一財經記者提問時表示，今年的目標是5G基站新建60萬個以上。而且要按需建設優(yōu)化布局，加強面向企業(yè)廠區(qū)、工業(yè)園區(qū)這些重點區(qū)域的網(wǎng)絡覆蓋。同時提升在高鐵、交通樞紐、購物中心等人員密集區(qū)的覆蓋深度。
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我國大力推廣5G應用，并朝著5.5G大踏步奮進！
在2月27日，MWC2022期間舉辦的“巴塞羅那·點亮未來”——華為Day0論壇上，中國移動副總經理李慧鏑帶來了以“引領5G發(fā)展，共筑數(shù)智未來”為題的演講。
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關于智慧物流行業(yè)發(fā)展的這些你都了解多少？
在數(shù)字經濟不斷發(fā)展下，新的消費需求不斷的調整和升級，人們對于智慧化生活的要求越來越高，對于便捷性購物的體驗感也是越來越高，消費的場景變得極其多元化，未來供應鏈的復雜度將大幅度提升。物流行業(yè)作為國民經濟的支柱產業(yè)，發(fā)展的好壞程度直接關系到經濟的發(fā)展。
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讓智慧物流更好地服務社會、服務人民！
不久前，遠程汽車公布了全球首款基于線控滑板底盤打造的新能源超級VAN介紹視頻，該車首次在VAN系車型上加裝了一系列創(chuàng)新設計，并計劃于2023年正式上市交付。
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我國智慧物流行業(yè)將朝著什么方向發(fā)展？
傳統(tǒng)物流異地簽署耗時太久，用章風險大，簽署身份也難以確認，合同安全性差等一系列安全問題。在簽署每一份文件前，索羅門智慧物流平臺都需要進行實名認證，保證簽署的合同真實、合法、有效，簽署方在線完成簽署、傳送，突破時空限制，防止信息泄露，確保風險管控到位。
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一起來探討智慧物流行業(yè)的發(fā)展趨勢！
近年來，在國家政策的大力支持下，在各種新技術快速發(fā)展的助力下，特別是在“互聯(lián)網(wǎng)+”、“工業(yè)4.0”等理念的影響沖擊下，我國物流行業(yè)迎來巨大變局，智能物流成為物流業(yè)發(fā)展的主要方向，越來越多的企業(yè)開始在智能物流領域進行布局，整個行業(yè)呈現(xiàn)一派創(chuàng)新求變、上下求索的蓬勃景象。
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這些企業(yè)和項目積極推動智慧物流行業(yè)的發(fā)展
激光雷達鼻祖Velodyne向亞馬遜全資子公司發(fā)行3960萬股的股權認證。根據(jù)協(xié)議，在2030年2月4日之前，亞馬遜全資子公司可以4.18美元/股的價格行使認股權證。
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智慧物流這塊蛋糕吸引力眾多企業(yè)的目光！
多比視界智慧物流園區(qū)運用3D可視化、VR虛擬現(xiàn)實、AI和大數(shù)據(jù)技術，依托物流信息化平臺及物流業(yè)務系統(tǒng)，融合5G、IoT、無人值守設備等新技術體系的賦能，構建“數(shù)字孿生”智慧物流園區(qū)，打造智慧物流3D可視化大腦，打通物流服務體系與園區(qū)管理體系，為物流園區(qū)提供信息服務、交易服務、數(shù)據(jù)交互等服務，優(yōu)化供銷配運環(huán)節(jié)中運輸、倉儲、配送的管理，提高流通效率和協(xié)同作業(yè)水平，降低物流成本，提升物流園區(qū)整體運行效率，帶動商貿物流業(yè)轉型升級。
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