從2月24日召開(kāi)的唐山市交通運(yùn)輸工作會(huì)議上了解到，2022年，唐山市交通運(yùn)輸系統(tǒng)將重點(diǎn)抓好“雙大外環(huán)”、綜合執(zhí)法、運(yùn)輸保障、營(yíng)商環(huán)境、智慧交通、改革創(chuàng)新、安全防范、污染防治、疫情防控九項(xiàng)工作，在建設(shè)繁榮舒適美麗的現(xiàn)代化沿海強(qiáng)市的宏偉實(shí)踐中彰顯交通作為、當(dāng)好開(kāi)路先鋒。

“雙大外環(huán)”建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。加快推進(jìn)唐秦高速二期等6個(gè)特許經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，保障所有項(xiàng)目年內(nèi)開(kāi)工;推進(jìn)S323空港城至鴉鴻橋公路項(xiàng)目力爭(zhēng)早日開(kāi)工;確保唐秦高速一期完成主體工程的80%，508國(guó)道灤州至青坨營(yíng)段、遵秦高速通車運(yùn)營(yíng);統(tǒng)籌推進(jìn)7個(gè)縣區(qū)、9項(xiàng)重點(diǎn)公路繞城項(xiàng)目，進(jìn)一步完善全市公路路網(wǎng)布局。

綜合行政執(zhí)法持續(xù)規(guī)范。全面提升執(zhí)法隊(duì)伍綜合素質(zhì)，維護(hù)運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，樹(shù)立交通良好形象。落實(shí)執(zhí)法公示全過(guò)程記錄等三項(xiàng)制度，提升科技治理水平;嚴(yán)格落實(shí)“八五”普法規(guī)劃，深入開(kāi)展道路運(yùn)輸、全域治超、工程質(zhì)量專項(xiàng)執(zhí)法行動(dòng)。

運(yùn)輸保障能力不斷提升。加快跑辦三女河機(jī)場(chǎng)T2航站樓總規(guī)修編和可研報(bào)告編制，提升航班客座率，保障機(jī)場(chǎng)客運(yùn)吞吐量50萬(wàn)人次以上;全力推進(jìn)養(yǎng)護(hù)大中修、橋梁維修加固等工程建設(shè)，完成投資2.68億元，提高公路通行能力和服務(wù)水平;加快農(nóng)村公路新改建項(xiàng)目前期手續(xù)和工程進(jìn)度，提升農(nóng)村公路運(yùn)營(yíng)水平，預(yù)計(jì)完成新改建農(nóng)村公路765公里、改造危橋28座。

在交通感知方面，合肥交警建成交通大數(shù)據(jù)資源中心，實(shí)現(xiàn)交通感知信息一屏顯示，全量設(shè)備可視、可管、可控。截至目前，這個(gè)平臺(tái)共接入卡口、電警等設(shè)備12819套，每日采集過(guò)車量約4100余萬(wàn)條、上傳公安系統(tǒng)2900余萬(wàn)條，累計(jì)采集機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車違法基礎(chǔ)數(shù)據(jù)427萬(wàn)余條。

合肥交警搭建了市區(qū)3條高架道路的智能管控，并圍繞重點(diǎn)擁堵道路節(jié)點(diǎn)治理，建設(shè)了22個(gè)可變車道系統(tǒng)，高峰期排隊(duì)長(zhǎng)度最高降低21%。

2021年，合肥交警還搭建了交通流量分析研判和信號(hào)優(yōu)化控制功能模塊，實(shí)現(xiàn)了對(duì)路口渠化、視頻、卡口流量數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)采集和分析，以及對(duì)交通信號(hào)的分類管理、精準(zhǔn)施策。截至目前，共完成了全市2380個(gè)路口建檔，942個(gè)重點(diǎn)路口信號(hào)單點(diǎn)配時(shí)優(yōu)化、14條干線路段綠波優(yōu)化和4區(qū)域71個(gè)路口的協(xié)調(diào)優(yōu)化，516處路口右轉(zhuǎn)信號(hào)管控方案優(yōu)化。優(yōu)化后，干線通行效率提升7.8%，瓶頸路口停車延誤降低12%。

為進(jìn)一步提升乘客出行體驗(yàn)，快速、精準(zhǔn)解決乘客出行過(guò)程中可能遇到的問(wèn)題，成都軌道大力推行智慧車站建設(shè)，在1、9、18號(hào)線的三線換乘站孵化園站試點(diǎn)打造“智慧車站”，上線了集智能客服中心、智能導(dǎo)乘屏、多媒體站臺(tái)屏、智慧邊門(mén)、智能售票機(jī)等功能于一體的多項(xiàng)智慧化乘客服務(wù)功能。

智能導(dǎo)乘系統(tǒng)新增了動(dòng)態(tài)信息發(fā)布、信息切換顯示、快捷導(dǎo)航、語(yǔ)音及觸摸交互等功能。為解決乘客多樣化需求，智能導(dǎo)乘系統(tǒng)與多媒體站臺(tái)屏不僅實(shí)時(shí)呈現(xiàn)運(yùn)營(yíng)服務(wù)及結(jié)束時(shí)間、進(jìn)出站引導(dǎo)、氣溫天氣、站內(nèi)設(shè)施、線網(wǎng)客流狀態(tài)、車站周邊服務(wù)等多元內(nèi)容，還為乘客提供“一站式”自助客服的“一鍵交互”功能

通過(guò)該系統(tǒng)的運(yùn)用，可實(shí)現(xiàn)乘客從進(jìn)站到候車的高效引導(dǎo)和自助服務(wù)，帶給乘客更舒適、更智慧的出行體驗(yàn)，有效提升了市民乘客乘坐軌道交通的便捷度和幸福感。

成都以“智慧蓉城”建設(shè)為牽引，加快打造智慧防疫、智慧交通等應(yīng)用場(chǎng)景，搭建實(shí)時(shí)感知、全域覆蓋的城市運(yùn)行生命體征體系。搶抓智慧交通發(fā)展機(jī)遇，成都軌道在行業(yè)內(nèi)率先制定《智慧城軌發(fā)展綱要及行動(dòng)計(jì)劃》，從智慧城市軌道交通建設(shè)的總體目標(biāo)、五年實(shí)施計(jì)劃，智慧乘客服務(wù)、智能運(yùn)維安全、智慧網(wǎng)絡(luò)管理等18個(gè)示范項(xiàng)目進(jìn)行了規(guī)劃及部署。隨著示范項(xiàng)目的全面深入推進(jìn)，成都軌道交通已初步建成智慧線網(wǎng)管理體系。