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當(dāng)前位置:首頁 > 物聯(lián)網(wǎng) > 智能應(yīng)用
[導(dǎo)讀]“交通領(lǐng)域中基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化,及運(yùn)營管理的智慧化,都需要大量IT技術(shù)、人工智能技術(shù)的參與,需要云基礎(chǔ)設(shè)施,這些都是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)具備的能力?;ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)場后,將為業(yè)態(tài)發(fā)展提供助力。”騰訊智慧交通副總裁施雪松此前表示。

“交通領(lǐng)域中基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化,及運(yùn)營管理的智慧化,都需要大量IT技術(shù)、人工智能技術(shù)的參與,需要云基礎(chǔ)設(shè)施,這些都是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)具備的能力?;ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)場后,將為業(yè)態(tài)發(fā)展提供助力?!彬v訊智慧交通副總裁施雪松此前表示。

伴隨互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的入局,智慧交通產(chǎn)業(yè)格局正在被改寫。

數(shù)據(jù)顯示,2021年過億項(xiàng)目中的傳統(tǒng)智能交通企業(yè)占比相比往年有所減少,而華為、阿里、百度、騰訊等企業(yè)則逐漸嶄露頭角,拿下了25%的過億大單,總規(guī)模(包含聯(lián)合體中標(biāo))達(dá)22.8億元。

百度將高精地圖、三維地圖、智慧地圖等地圖能力,與百度智能巡檢車輛,攝像頭、激光雷達(dá)等車路協(xié)同路側(cè)設(shè)備相結(jié)合,打造實(shí)時(shí)感知網(wǎng)絡(luò),并融入交通管理系統(tǒng)。

騰訊自動駕駛及智能交通解決方案中,也強(qiáng)調(diào)了從數(shù)據(jù)到地圖、云平臺到仿真推演的綜合能力。

近期大熱的“雷視融合”,無論是車端還是路端,雷視融合正在成為整體趨勢。

一方面,速騰聚創(chuàng)、Ouster、萬集科技等車規(guī)級激光雷達(dá)供應(yīng)商正在從車端切入智慧交通市場;另一方面,海康威視、大華、宇視等多家企業(yè)已相繼推出雷視融合一體機(jī),這也被看做是引爆安防產(chǎn)業(yè)的下一個(gè)爆點(diǎn)。路側(cè)毫米波雷達(dá)領(lǐng)域也競爭激烈,國內(nèi)企業(yè)正在向國外廠商發(fā)起沖擊…….

業(yè)內(nèi)人士表示,目前相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系仍未建立,智慧高速的視頻、雷達(dá)等關(guān)鍵設(shè)備的指標(biāo)能否滿足實(shí)際應(yīng)用需求,仍然有待行業(yè)的進(jìn)一步驗(yàn)證。

2016年杭州城市大腦投入應(yīng)用后,首先選定了市內(nèi)最擁堵的中河-上塘高架、莫干山路及沿線區(qū)域作為測試區(qū)。改造交通信號燈是重要措施之一,城市大腦將全市128個(gè)信號燈連接到“大腦”,根據(jù)車流量智能調(diào)節(jié)信號燈時(shí)長。在一年間,試點(diǎn)的莫干山路等主干道的平均延誤降低了8.5%,中河-上塘高架的平均延誤降低了15.3%。曾擔(dān)任阿里云機(jī)器智能首席科學(xué)家的閔萬里表示,如果想通過新增拓寬道路、新建停車場等傳統(tǒng)做法實(shí)現(xiàn)“治堵”,可能要花費(fèi)數(shù)百億元、上千億元。

“城市大腦要在業(yè)務(wù)上幫助管理者治理交通擁堵,將管理者意圖透出到出行者,為出行者提供一體化、個(gè)性化信息服務(wù),解決城市交通供需平衡問題。”高翔說。

杭州的經(jīng)驗(yàn)為不少城市提供了參考經(jīng)驗(yàn)。高翔告訴記者,阿里的城市智慧交通項(xiàng)目已基本覆蓋了所有的城市交通方向,包括智慧交管、交通運(yùn)行監(jiān)測調(diào)度(TOCC)、出行服務(wù)(Maas)、智慧停車等。除了杭州,阿里還為昆明、成都、重慶、北京、柳州等城市提供智慧交通技術(shù)支持。

其中,根據(jù)昆明交警2022年1月發(fā)布的數(shù)據(jù),全市有503個(gè)路口實(shí)現(xiàn)了“綠波帶”,12條干線的通行延誤時(shí)間平均降幅達(dá)到10.5%,一環(huán)內(nèi)延誤下降達(dá)到20%。

連日來,不少外國賓客紛紛點(diǎn)贊北京2022冬奧會和冬殘奧會期間的交通服務(wù)。以張家口賽區(qū)為例,百度地圖充分發(fā)揮新一代人工智能地圖優(yōu)勢,與張家口市交通運(yùn)輸局共同為冬奧賽事全程以及張家口市市民的日常出行提供即時(shí)、高效、優(yōu)質(zhì)的交通信息服務(wù)。在智慧交管方面,基于豐富的時(shí)空大數(shù)據(jù),百度地圖提供了包括信息發(fā)布及研判平臺、智慧誘導(dǎo)發(fā)布平臺、交通大數(shù)據(jù)報(bào)告、百度專網(wǎng)地圖等一系列核心產(chǎn)品,提升城市交通的智能化管理水平。

物流是智能交通的另一個(gè)重要場景,物流與地圖之間有天然融合的屬性。如何用最少的貨車跑最短的距離、用最快的時(shí)間配送出最多的貨,百度地圖智能物流解決方案,支撐物流下單、分單、運(yùn)前調(diào)度規(guī)劃、干線運(yùn)輸規(guī)劃、軌跡管理等多類核心業(yè)務(wù)場景,幫助物流行業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效。

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