近日,特斯拉繼發(fā)布人形機(jī)器人“擎天柱”之后,又公布了第三季度的電動(dòng)車交付和產(chǎn)量數(shù)據(jù)再創(chuàng)新高。不過,該公司稱,物流挑戰(zhàn)導(dǎo)致了交付量罕見低于產(chǎn)量。今年第三季度,特斯拉總共交付電動(dòng)車34.3萬輛,其中包括325158輛Model 3(參數(shù)丨圖片)和Model Y車型,占比近95%,特斯拉在第三季度生產(chǎn)了36.5萬輛電動(dòng)車。
人工智能的發(fā)展與更好的機(jī)器視覺控制相結(jié)合,為智能制造行業(yè)創(chuàng)造了至關(guān)重要的新組成部分——高精度和可擴(kuò)展的故障檢測。這項(xiàng)技術(shù)的前景廣闊,不僅可以提高效率,而且可以提高安全性并提供實(shí)時(shí)可見性。
首先,英特爾宣布英特爾代工服務(wù)和英特爾投資將投入 10 億美元用于擴(kuò)展英特爾代工服務(wù)的生態(tài)系統(tǒng)。很多錢將直接落在領(lǐng)先的 RISC-V 供應(yīng)商之上,包括 Andes、Advantage 和 SiFive。這是為了支持這兩個(gè) IP 塊,這些 IP 塊可以進(jìn)入英特爾代工服務(wù)正在制造的芯片中。也是小芯片策略的一部分。
“物聯(lián)網(wǎng)”一詞含糊不清,這是故意的。什么東西?有些東西?所有的東西?是不是有點(diǎn)寬泛?嗯,是的,它很寬泛,因?yàn)楫?dāng)這個(gè)詞被創(chuàng)造出來時(shí),從哲學(xué)上講,有朝一日,任何“事物”都可能連接到互聯(lián)網(wǎng)。二十年后,現(xiàn)在我們已經(jīng)連接了汽車、連接了咖啡機(jī),甚至連接了奶牛!所以,是的,事實(shí)證明幾乎任何“東西”都可以連接起來。這對(duì)市場來說很有趣,但必須有人啟用物聯(lián)網(wǎng),讓所有可以連接的東西都能連接起來有很多工作要做,因?yàn)槭虑槭遣煌模号2恍枰囎龅氖虑?,反之亦然反之亦然?/p>
所以我們一直在談?wù)摳咏吘?。所以在這種情況下,我認(rèn)為從你的回答來看,我們所說的一些邊緣是非常明顯的。它是生產(chǎn)線上的機(jī)器人;它是一架無人機(jī),用于監(jiān)視農(nóng)業(yè)、測量或其他任何事情;可能是某人的洗衣機(jī)和烘干機(jī)。之前的線路在哪里?我了解能夠在生產(chǎn)線上連接工業(yè)機(jī)器人的價(jià)值。您想?yún)f(xié)調(diào)生產(chǎn)線。您需要協(xié)調(diào)洗衣機(jī)和烘干機(jī)有多糟糕?因此,讓我們談?wù)剬⑹挛锢吘壍耐苿?dòng)力或拉力。
只需使用接入點(diǎn)解決方案,它就可以讓我們做人們以前沒有想到的事情。因此,它將開始有所作為。在與一些領(lǐng)先的工業(yè)客戶交談時(shí),我們發(fā)現(xiàn)他們認(rèn)為 WiFi 6、6 edge 將是第一。
當(dāng)我們談?wù)撎崛鞲衅鲾?shù)據(jù)并對(duì)其進(jìn)行處理時(shí),一種方法是將人工智能推向邊緣。這是一個(gè)單獨(dú)的趨勢(shì)嗎?或者它是對(duì)我們剛剛討論的內(nèi)容的補(bǔ)充?
最近,華叔手上新機(jī)有點(diǎn)多,好像這臺(tái)Mate50 Pro已經(jīng)玩了好幾周了,雖然自己并非是花粉,但對(duì)于華為Mate系列還是滿心期待,畢竟這么多代Mate系列都給人一種高級(jí)感,而且基本沒讓人太失望過。
9月30日,地平線征程?5芯片全球首發(fā)量產(chǎn)車型——理想L8正式上市。新車定位家庭智能豪華六座SUV,提供Pro和Max兩個(gè)車型版本。其中理想L8 Pro將標(biāo)配理想AD Pro智能輔助駕駛系統(tǒng),基于高性能、大算力智能駕駛芯片征程5,標(biāo)配高速NOA導(dǎo)航輔助駕駛功能。此外,家庭智能旗艦五座SUV理想L7 Pro也將標(biāo)配理想AD Pro智能輔助駕駛系統(tǒng),搭載地平線征程5。此次發(fā)布標(biāo)志著雙方合作全面進(jìn)化升級(jí),正式開啟國產(chǎn)大算力智能駕駛芯片的規(guī)?;慨a(chǎn)時(shí)代。
近日,地平線官宣獲得奇瑞汽車的戰(zhàn)略投資并完成交割,該筆資金將主要用于車載智能芯片的研發(fā)迭代與量產(chǎn)應(yīng)用。同時(shí),雙方官宣在目前車載智能交互領(lǐng)域的合作基礎(chǔ)上,正式開啟面向高階輔助駕駛領(lǐng)域的全新合作。根據(jù)規(guī)劃,奇瑞汽車全新高端智能電動(dòng)平臺(tái)—— E0X 平臺(tái)將采用征程 ? 3 芯片構(gòu)建算力基石。該平臺(tái)規(guī)劃了至少五款面向 L2 級(jí)以上的智能化車型,首款車型奇瑞 E03 將于 2023 年落地,將實(shí)現(xiàn)高速和城區(qū) NOP 輔助駕駛功能。此外,雙方基于征程 2 芯片打造的 ADAS 量產(chǎn)合作車型,將于 2022 年內(nèi)落地。
Flash Memory 是一種非易失性的存儲(chǔ)器。在嵌入式系統(tǒng)中通常用于存放系統(tǒng)、應(yīng)用和數(shù)據(jù)等。在 PC 系統(tǒng)中,則主要用在固態(tài)硬盤以及主板 BIOS 中。
我們經(jīng)常使用的 U 盤、TF 卡、SD 卡,還有電腦上使用的 DDR 內(nèi)存、SSD 硬盤,都屬于另外一種存儲(chǔ)技術(shù)。這種技術(shù),我們稱之為“半導(dǎo)體存儲(chǔ)”。
與其他類型的半導(dǎo)體相比,存儲(chǔ)芯片的競爭廠商數(shù)量更多,而且芯片本身的差異化程度較低,這使得存儲(chǔ)芯片更加商品化,對(duì)需求變化也就更加敏感。存儲(chǔ)芯片通常是第一個(gè)感受到需求變化并出現(xiàn)價(jià)格下跌的組件。
事情變得越來越復(fù)雜,但我們正在嘗試簡化它們。但是功耗和處理之間存在關(guān)系。我想知道問題的復(fù)雜性、我們?cè)诮鉀Q該問題的處理方面所做的工作以及功耗之間的相互作用是什么。
人工智能還處于起步階段。因此,圖本身,算法,都在不斷發(fā)展。然后,正如我們?cè)诒敬螌?duì)話的早期所討論的那樣,應(yīng)用程序正在發(fā)生變化。因此,部分應(yīng)用程序正在驅(qū)動(dòng),嗯,我無法在這個(gè)應(yīng)用程序中使用 AI 來實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。所以我們必須研究一種可以實(shí)現(xiàn)它的不同類型的網(wǎng)絡(luò)。所以事情確實(shí)在不斷發(fā)展。