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  • Efabless Corporation 的聯(lián)合創(chuàng)始人討論芯片開源設計

    所以我用于民主化的例子之一是旅游業(yè)。在發(fā)明或 747 巨型飛機出現(xiàn)之前，每個座位的價格對于普通家庭來說太貴了，無法旅行。當這種情況發(fā)生時，每個座位的價格突然下降，讓更多的人能夠做到這一點。這正是我們?yōu)樾酒龅?。我們?chuàng)建了一個平臺，可以降低每個芯片的成本，并找到知識，附加知識，使設計人員能夠做他們需要做的事情才能進入該芯片。

  • Breker Verification Systems 的首席執(zhí)行官：不一樣的RISC-V

    Breker 從事測試套件綜合業(yè)務。我們?yōu)楦鞣N環(huán)境生成測試內(nèi)容，包括基于 UVM 塊的模擬、SoC 環(huán)境、半導體的后硅環(huán)境，當然，在 SoC 環(huán)境中，我們有許多應用程序，例如緩存等的預制場景測試一致性、安全性測試，諸如此類。在 UVM 領域，我們生成適合 UVM 測試臺(現(xiàn)有 UVM 測試臺)的基于塊的測試。我們所做的是在虛擬環(huán)境中生成序列集。

    新基建
    2022-09-15
    RISC-V Breker

  • 關于Siemens EDA：Symphony Pro

    Symphony Pro 是來自 Siemens EDA 的混合信號產(chǎn)品 Symphony 的高級層。我們在四年前的 2018 年推出了 Symphony。從那時起，我們意識到整個混合信號驗證正在發(fā)展。為了應對混合信號驗證方法中的這些新挑戰(zhàn)，我們意識到我們需要提出一個新引擎，因此推出了 Symphony Pro 來應對這些挑戰(zhàn)。

  • Flex Logix目前在推廣他們的嵌入式 FPGA 技術(shù)

    Flex Logix目前在推廣他們的嵌入式 FPGA 技術(shù)。它非常堅固。它已經(jīng)投放市場多年，并在許多流程節(jié)點上得到廣泛支持。他們看到越來越多的客戶采用該技術(shù)，他們正在宣傳并嘗試與更多的架構(gòu)師和設計師會面，與他們分享他們可以使用動態(tài)可重新配置的 ASIC 做的事情。

  • PQShield 銷售和業(yè)務發(fā)展副總裁談論后量子加密算法

    PQ Shield 是一家成立于 2018 年的公司。他們實際上是英國牛津大學的衍生公司。他們的成立是為了認識到正在為后量子加密算法開發(fā)新標準這一事實。因此，本質(zhì)上，下一代加密算法將取代 RSA 和 ECC，并解決量子計算機對這些現(xiàn)有加密算法造成的威脅。

  • 康佳特的COM-HPC計算機模塊討論

    康佳特COM-HPC計算機模塊的標題是功能安全。我們看到在自動駕駛汽車、人和機器協(xié)同工作的方向上有很多運動，所以我們認為這是一個強大的功能安全性。對認證等有很多要求，我們有一個非常好的基于 的完整設置，可以簡化創(chuàng)建功能安全系統(tǒng)的整個過程。

  • proteanTecs 的首席戰(zhàn)略官 Uzi Baruch談論監(jiān)控芯片制造

    proteanTecs 的創(chuàng)始人在這個芯片行業(yè)是相當長期的。長期以來，他們一直在應對創(chuàng)造設備、芯片和系統(tǒng)的挑戰(zhàn)，并認為這個領域需要新的創(chuàng)新。這就是 proteanTecs 的誕生方式，從將硬件設備 IP 嵌入芯片并將其與知道如何分析和驅(qū)動動作的軟件相結(jié)合的想法一直存在。

  • Lantronix 為 EchoNous AI 輔助手持超聲設備的創(chuàng)建做出貢獻

    Lantronix Inc.(納斯達克股票代碼：LTRX)是工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 和智能 IT 市場安全交鑰匙解決方案的全球供應商，今天宣布推出其Open-Q? 微型 SOM (μSOM)、開發(fā)套件和工程服務被 EchoNous 用于開發(fā) Kosmos，這是第一款人工智能輔助手持超聲設備。

  • 材料自動化如何提高制造效率？

    自動化在某些行業(yè)中的應用比其他行業(yè)更廣泛。有時這是因為相關業(yè)務必須保持高產(chǎn)量。在其他情況下，決策者希望實現(xiàn)自動化可以帶來的可靠性，尤其是在他們已經(jīng)在應對勞動力短缺的情況下。

  • 電動汽車未來發(fā)展之路討論，第三部分

    Ample 的想法實際上是提供一種充電速度非?？斓碾姵貋磉M行更換，而不是通過綠色能源提供較慢的充電速度，同時保證電池在其他電動汽車中的使用安全。那么保證快速更換的技術(shù)挑戰(zhàn)是什么，但不要認為客戶在電動汽車上花費大量資金更換電池后會嫉妒，我猜這將是一輛汽車的主要成本?

  • 電動汽車未來發(fā)展之路討論，第二部分

    充電1 MW 是一個巨大的挑戰(zhàn)。因此，在這種情況下，您無法在幾分鐘內(nèi)為電池充電。但這是目標，因為正如你所說，[人們有]充電焦慮......因為我們沒有很多這種快速充電。如果我們有很多，人們會很樂意購買電動汽車。

  • 電動汽車未來發(fā)展之路討論，第一部分

    用電動汽車代替燃油汽車是減少二氧化碳排放的最佳選擇之一。電動汽車是能源革命的關鍵驅(qū)動力，預計將增加對可再生能源發(fā)電的需求。今天最大的挑戰(zhàn)是在最短的時間內(nèi)給電池充電。向電網(wǎng)供電需要重新考慮能量在電網(wǎng)中的分配方式。即使電動汽車有足夠的可用性，主要因素之一是缺乏充電點。

  • 恩智浦推出兩款針對軟件定義車輛的新處理器

    S32Z 和 S32E 處理器的多功能性和優(yōu)勢使全球領先的 OEM 和汽車制造商能夠開發(fā)各種具有不同實時處理需求的新型車輛架構(gòu)。 NXP 的新聞 S32Z 和 S32E 處理器提供超越當今汽車微控制器的功能，8 個 Arm Cortex-R52 處理器內(nèi)核支持高達 1 GHz 的拆分鎖定，以應對安全集成確定性、高性能、實時應用程序的挑戰(zhàn)。這些處理器將獨立的實時應用程序與“核心到引腳”硬件虛擬化和資源防火墻隔離開來，以實現(xiàn)無干擾。

  • 英飛凌推出電動汽車電池管理系統(tǒng)

    英飛凌科技推出了一款名為 TLE9012AQU 的新電池管理系統(tǒng)，用于管理和平衡電動汽車的電池電量。這家德國芯片公司專門為混合動力和電動汽車電池設計了它，但它也適用于其他應用，如儲能系統(tǒng)和電動自行車電池管理系統(tǒng)。

    電源-能源動力
    2022-09-07

  • 新的汽車通訊架構(gòu)替代CAN 總線的案例

    汽車電子系統(tǒng)架構(gòu)發(fā)生了顛覆性變化。它已經(jīng)持續(xù)了近十年，現(xiàn)在正在加快速度。這主要發(fā)生在 BEV 初創(chuàng)公司中，因為它們沒有歷史限制或根深蒂固的喜愛設計，并且可以從電子架構(gòu)的零基礎開始。

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