在科技飛速發(fā)展的今天，汽車(chē)制造業(yè)正經(jīng)歷著一場(chǎng)深刻的變革。從第一輛蒸汽機(jī)車(chē)蹣跚前行，到如今汽車(chē)成為復(fù)雜的移動(dòng)科技結(jié)晶，汽車(chē)行業(yè)的每一次進(jìn)步都離不開(kāi)技術(shù)的創(chuàng)新。而當(dāng)下，3D 打印技術(shù)宛如一顆璀璨的新星，正以其獨(dú)特的魅力和強(qiáng)大的功能，悄然重塑著汽車(chē)制造的格局，引領(lǐng)著汽車(chē)行業(yè)邁向一個(gè)全新的時(shí)代。
汽車(chē)制造商和政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)始終致力于探索提升交通安全的有效途徑。近年來(lái)，先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)在減少道路傷亡方面取得了重大突破。本文將深入探討 ADAS 在增強(qiáng)道路安全方面的關(guān)鍵作用，以及各類對(duì)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)起著決定性作用的傳感器技術(shù)。
在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下，汽車(chē)行業(yè)正站在變革的十字路口。軟件定義汽車(chē)(SDV)的興起，宛如一場(chǎng)洶涌澎湃的浪潮，正以前所未有的力量重塑整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局。從最初概念的提出，到如今逐步成為現(xiàn)實(shí)，軟件定義汽車(chē)已不再是遙不可及的幻想，而是切實(shí)推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)邁向未來(lái)的核心驅(qū)動(dòng)力。
在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下，5G 技術(shù)正以前所未有的態(tài)勢(shì)席卷各個(gè)行業(yè)，汽車(chē)領(lǐng)域也不例外。5G 的引入，猶如為汽車(chē)行業(yè)注入了一劑強(qiáng)大的 “催化劑”，徹底顛覆了傳統(tǒng)汽車(chē)的運(yùn)作模式。憑借其令人驚嘆的高速率、卓越的連接性以及極低的延遲特性，5G 汽車(chē)正引領(lǐng)著汽車(chē)行業(yè)邁向一個(gè)全新的智能時(shí)代，深刻地改變著汽車(chē)的工作方式。
近年來(lái)，隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、5G 和人工智能等新一代信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，各行各業(yè)正在加速走向智能化和信息化，汽車(chē)行業(yè)亦是如此。汽車(chē)智能化的路徑選擇其實(shí)并未統(tǒng)一，從單車(chē)智能到車(chē)路云協(xié)同，從依托激光雷達(dá)到純視覺(jué)，每一個(gè)方案的選擇都影響著行業(yè)的諸多企業(yè)。時(shí)間進(jìn)入 2025 年，單車(chē)智能方案優(yōu)勢(shì)愈發(fā)凸顯，車(chē)路云協(xié)同方案因成本高、需求更新頻次快等諸多原因，無(wú)法進(jìn)行大規(guī)模的商業(yè)化使用，正走入歷史的洪流，智駕最前沿也曾談過(guò)這個(gè)話題，分析了車(chē)路協(xié)同緣何發(fā)展困難。
在電動(dòng)汽車(chē)(EV)與混合動(dòng)力汽車(chē)(HEV)迅猛發(fā)展的當(dāng)下，提升性能、能效以及安全性成為行業(yè)焦點(diǎn)。眾多電子功能在滿足這些需求中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，其中，實(shí)現(xiàn)最佳功率控制的精確電壓檢測(cè)功能尤為重要。無(wú)論是 EV 還是 HEV，其關(guān)鍵部件，像逆變器、DC/DC 轉(zhuǎn)換器和車(chē)載充電器等，對(duì)電壓檢測(cè)電路都有著嚴(yán)苛要求。這些電路不僅要具備高帶寬、小誤差、小漂移以及高共模瞬態(tài)抗擾度(CMTI)，還需符合 AEC - Q100 等汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。在此背景下，基于變壓器的隔離放大器憑借獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，成為應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)的理想選擇。
在全球倡導(dǎo)綠色出行與可持續(xù)發(fā)展的大背景下，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，而作為其關(guān)鍵配套設(shè)施的充電樁，也迎來(lái)了爆發(fā)式增長(zhǎng)。近年來(lái)，中國(guó)充電樁建設(shè)成果顯著，在數(shù)量上實(shí)現(xiàn)了飛躍，甚至在某些地區(qū)，公共充電樁數(shù)量已連續(xù)數(shù)年超過(guò)加油機(jī)，展現(xiàn)出車(chē)樁協(xié)同發(fā)展的強(qiáng)勁勢(shì)頭，領(lǐng)跑全球。然而，在這繁榮的背后，“充電焦慮” 卻并未隨之消散，反而有愈演愈烈之勢(shì)，成為制約新能源汽車(chē)進(jìn)一步普及的關(guān)鍵因素。
在科技飛速發(fā)展的今天，車(chē)輛管理領(lǐng)域正經(jīng)歷著一場(chǎng)深刻的變革。隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、衛(wèi)星定位等技術(shù)的不斷成熟與應(yīng)用，傳統(tǒng)的車(chē)輛管理模式逐漸顯露出其局限性。而北斗車(chē)輛管理系統(tǒng)的出現(xiàn)，猶如一顆璀璨的新星，為車(chē)輛管理帶來(lái)了全新的理念和方法，引領(lǐng)著車(chē)輛管理步入一個(gè)智能化、高效化的新時(shí)代。
在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速向電氣化、智能化轉(zhuǎn)型的浪潮中，功率半導(dǎo)體技術(shù)的革新成為關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。氮化鎵(GaN)作為一種新興的寬禁帶半導(dǎo)體材料，正憑借其獨(dú)特的性能優(yōu)勢(shì)，逐漸在車(chē)載應(yīng)用領(lǐng)域嶄露頭角，成為行業(yè)矚目的焦點(diǎn)。從當(dāng)前發(fā)展態(tài)勢(shì)來(lái)看，GaN 車(chē)載應(yīng)用已成不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。
電動(dòng)汽車(chē)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是車(chē)輛行駛中的主要執(zhí)行機(jī)構(gòu)， 是電動(dòng)汽車(chē)的重要部件， 其驅(qū)動(dòng)特性是汽車(chē)行駛的主要性能指標(biāo)。
自動(dòng)駕駛?是指通過(guò)人工智能、傳感器和其他技術(shù)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛在沒(méi)有人為干預(yù)的情況下自主行駛的能力。
隨著汽車(chē)智能化和電動(dòng)化的快速發(fā)展，汽車(chē)芯片的功能安全變得至關(guān)重要。ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)為汽車(chē)電子/電氣系統(tǒng)的功能安全提供了全面的指導(dǎo)，確保芯片在各種故障情況下仍能保持安全運(yùn)行。本文將探討功能安全在汽車(chē)芯片中的實(shí)現(xiàn)，重點(diǎn)介紹安全機(jī)制插入與驗(yàn)證覆蓋策略。
在汽車(chē)科技飛速發(fā)展的當(dāng)下，自動(dòng)駕駛技術(shù)正以前所未有的速度迭代升級(jí)，不斷刷新人們對(duì)于未來(lái)出行的想象。理想汽車(chē)在 NVIDIA GTC 2025 大會(huì)上重磅推出的自動(dòng)駕駛架構(gòu) MindVLA，猶如一顆璀璨的新星，照亮了智能駕駛領(lǐng)域的前行之路，引領(lǐng)我們邁向一個(gè)全新的智能出行時(shí)代。
在全球能源轉(zhuǎn)型與科技飛速發(fā)展的浪潮中，固態(tài)電池作為極具潛力的新一代電池技術(shù)，正站在從研發(fā)走向大規(guī)模應(yīng)用的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。根據(jù) TrendForce 集邦咨詢最新研究，固態(tài)電池為具備商業(yè)化潛力的下一代電池技術(shù)，歐美等全球廠商正致力于開(kāi)發(fā)大規(guī)模生產(chǎn)技術(shù)，加速車(chē)用固態(tài)電池性能驗(yàn)證。目前 Factorial Energy、QuantumScape 和 SES AI 等新興企業(yè)開(kāi)發(fā)半固態(tài)、準(zhǔn)固態(tài)電池已進(jìn)入樣品交付和中試樣品驗(yàn)證階段，預(yù)估最快于 2026 年左右將逐步量產(chǎn)第一代產(chǎn)品。這一進(jìn)展預(yù)示著電動(dòng)汽車(chē)及相關(guān)行業(yè)即將迎來(lái)一場(chǎng)重大變革。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)在繼續(xù)保持全球產(chǎn)量第一的同時(shí)，也在加速電氣化進(jìn)程，智能化也在不斷推進(jìn)。圖形處理器(GPU)已經(jīng)成為智能駕駛和新一代座艙中，被用以實(shí)現(xiàn)先進(jìn)駕駛輔助(ADAS)或者自動(dòng)駕駛(AD)，或者處理更多的屏顯、實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動(dòng)和汽車(chē)與環(huán)境互動(dòng)的核心處理器件之一，基于 GPU 開(kāi)發(fā)的智駕芯片和智能座艙芯片具有廣闊的前景。
長(zhǎng)夜初音
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