日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省和日本國土交通省近日聯(lián)合發(fā)布了“日本汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略”草案。面對電動汽車和高檔汽車向軟件定義汽車(SDV)的發(fā)展趨勢，日本設(shè)定了兩個(gè)階段性目標(biāo)
在微軟于5月20日宣布推出Copilot+之后，有人聲稱，運(yùn)行Copilot+的個(gè)人電腦對用戶的一切操作擁有“照相記憶”的功能，這種功能帶來的風(fēng)險(xiǎn)引發(fā)了隱私專家的擔(dān)憂。
這次北京車展國際化程度明顯提高，韓國、日本、泰國、印度、中東、歐洲許多媒體代表飛赴北京，現(xiàn)在他們已經(jīng)回到國內(nèi)，對車展進(jìn)行總結(jié)回顧，讓我們聽聽他們都說了些什么。
《芯片與科學(xué)法案》（CHIPS）為美國芯片研究、開發(fā)、制造和勞動力發(fā)展提供了527億美元的資助。
據(jù)美媒報(bào)道，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）正在向特斯拉施壓，要求該公司在去年12月軟件自愿召回后對其Autopilot駕駛員輔助系統(tǒng)所做的更改做出回應(yīng)，那次召回涉及在美國的約200萬輛特斯拉汽車。
自從被博通(Broadcom)收購以來，虛擬機(jī)軟件提供商VMware因定價(jià)和許可變化遭到大量用戶批評與質(zhì)疑，這起收購是一個(gè)錯誤嗎？
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