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燃料電池自行車也將問世？

燃料電池汽車想必大家耳熟能詳了，但對于燃料電池自行車，估計很多人想都沒有想過，確實，生產(chǎn)燃料電池自行車可不是簡單的事情，生產(chǎn)過程復(fù)雜不說，燃料電池車還有個很大的

電源
2014-09-17

燃料電池 NI AN 燃料電池汽車
鋰離子電池攻克自燃缺陷

近期，美國北卡羅萊納大學(xué)的化學(xué)家約瑟夫·德西蒙(Joseph DeSimone)，發(fā)現(xiàn)了一種特殊材料，該材料有助于提升鋰電池的安全性，可用以替代鋰離子電池中唯一的易燃成分

電源
2014-02-12

電子鋰電池鋰離子電池 DES
燃料電池汽車發(fā)展迫切降低成本是關(guān)鍵

在日本，通過實現(xiàn)電氣類部件通用化，已有望將燃料電池車的價格降至1000萬日元以下。為了進(jìn)一步削減成本，在繼續(xù)進(jìn)行相關(guān)技術(shù)開發(fā)。距2015年上市銷售燃料電池汽車只剩下2年時

電源
2013-12-12

本田現(xiàn)代汽車 EV 燃料電池汽車
爭鋒新能源應(yīng)直面多道坎

日前有消息傳出，國內(nèi)第二批新能源汽車試點(diǎn)城市推廣名單有望近期出臺。在12月底之前，前兩批新能源汽車試點(diǎn)推廣城市(包括城市群)的總數(shù)有望達(dá)到 100個。一些省份積極表態(tài)，

電源
2013-12-09

新能源新能源汽車汽車工業(yè) 汽車產(chǎn)業(yè)
特斯拉“失火” 后電動汽車安全受拷問

國慶期間，一輛特斯拉Model S型豪華轎車在美國西雅圖南部的公路上發(fā)生車禍起火，事故現(xiàn)場的圖片經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)迅速傳遍全球。這起事故直接造成特斯拉股價下跌10%，同時再度引發(fā)了

電源
2013-10-15

汽車安全電動汽車電動車特斯拉
巨頭布局動力電池材料鋰電市場啟動在即

6月28日，第四屆歐洲車載動力鋰電池會議(AABC Europe)于2013年6月24至28日在法國斯特拉斯堡市國際會議中心成功召開。目前全球動力電池巨頭的動態(tài)，你可以通過我們的獨(dú)家報

電源
2013-07-03

高電壓電池材料鋰電動力電池
磷酸鐵鋰電池介紹及8大優(yōu)勢

磷酸鐵鋰電池是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。鋰離子電池的正極材料有很多種，主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。其中鈷酸鋰是目前絕大多數(shù)鋰

電源
2013-01-04

鋰離子電池鉛酸電池正極材料磷酸鐵鋰電池
十年跨越：新能源異軍突起創(chuàng)造中國奇跡

大力發(fā)展新能源和可再生能源，是推進(jìn)能源多元清潔發(fā)展、培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要戰(zhàn)略舉措，也是保護(hù)生態(tài)環(huán)境、應(yīng)對氣候變化、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的迫切需求?；诖朔N認(rèn)識，黨

電源
2012-11-05

新能源風(fēng)機(jī) 可再生能源
澳大利亞新增光伏裝機(jī)概況

2019年，澳大利亞全國新增可再生能源裝機(jī)容量6.3GW，較2018年創(chuàng)下的前一紀(jì)錄增長了24%。在科技的發(fā)展道路上，離不開能源的助力，特別是再科技飛速發(fā)展的今天，而地球上的能源有限，就需要科研人員不斷開發(fā)新能源，這就再當(dāng)下最需要研發(fā)太陽能的使用。戶用和商業(yè)屋頂光伏發(fā)電從2018年的1.7GW增長到2019年的2.4GW，增幅達(dá)40%;而公用事業(yè)規(guī)模則擴(kuò)大了18%，從3.3GW增至3.9GW。盡管今年光伏發(fā)電類型的占比有所不同，但預(yù)計全年新增裝機(jī)容量在6GW到6.5GW之間。

電源
2020-03-04

澳大利亞光伏項目海外光伏
儲能和能源綜合利用被放在第一位世界級“汽車硅谷”正在崛起

前言：產(chǎn)業(yè)園的布局和建設(shè)儲能系統(tǒng)的新方案可謂是革命性，這么說絲毫不為過。儲能是國家能源戰(zhàn)略的重要組成部分。因為，儲能系統(tǒng)能將新清潔能源發(fā)電、夜間低谷電儲存起來，在高峰期時，與電網(wǎng)的市電共同使用，減少浪費(fèi)和用電成本。儲能系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換效率高，沒有太多的逆變過程，整體效率能提高5%到10%。在未來，儲能系統(tǒng)還能推廣到超級充電站和充電樁上，數(shù)量越多，模式也就越成熟，整個充電系統(tǒng)對電網(wǎng)的市電依賴就越低。

電源
2018-07-16

新能源汽車電源技術(shù)解析儲能系統(tǒng) 儲能單元
太陽能制氫技術(shù)新突破，轉(zhuǎn)換效率提升 20%

氫燃料技術(shù)在英國再生能源藍(lán)圖居關(guān)鍵地位，希望在 2050 年前將氫氣年生產(chǎn)量從 27TWh 提升到 860TWh，但該國想利用環(huán)保制氫技術(shù)來達(dá)成目標(biāo)，而太陽能制氫技術(shù)目前尚有高成本與低效率等挑戰(zhàn)。

電源
2018-03-29

電源資訊太陽能制氫技術(shù)
淺析溶液浸入工藝制備全固態(tài)鋰離子電池

隨著鋰離子電池技術(shù)的不斷發(fā)展，對能量密度的追求也越來越高，在國家最新公布的的指導(dǎo)方針中提出，到2020年，動力電池的單體比能量要達(dá)到300Wh/kg，這一指標(biāo)要在現(xiàn)有的鋰離

電源
2017-05-08

測試電源技術(shù)解析
深度分析如何提高太陽能逆變器轉(zhuǎn)換效率

功率開關(guān)的兩個選擇是MOSFET和 IGBT。一般而言，MOSFET比IGBT可以工作在更高的開關(guān)頻率下。此外，還必須始終考慮體二極管的影響：在升壓級的情況下并沒有什么問題，因為正常工作模式下體二極管不導(dǎo)通。MOSFET的導(dǎo)通損耗可根據(jù)導(dǎo)通阻抗RDS(ON)來計算，對于給定的MOSFET 系列，這與有效裸片面積成比例關(guān)系。當(dāng)額定電壓從600V 變化到1200V時，MOSFET的傳導(dǎo)損耗會大大增加，因此，即使額定RDS(ON) 相當(dāng)，1200V的 MOSFET也不可用或是價格太高。

電源
2016-03-17

太陽能逆變器電源技術(shù)解析逆變效率
未來鋰電池升級可利用蜘蛛絲

北京理工大學(xué)研究院的科學(xué)家稱，未來鋰電池升級可以利用蜘蛛絲。石墨是鋰電池中的重要組成部分，但卻限制了鋰離子的最大承載量，用蜘蛛絲代替石墨將會明顯改善電池的容量和

電源
2015-03-20

鋰電池電源資訊
氫燃料電池車價格逐漸接地氣商業(yè)化道路漫漫

豐田汽車率先在全球?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的首款氫燃料電池車(FuelCellVehicle，下稱“FCV”)“未來”(MIRAI)，自2014年12月 15日在日本上市以來，一個月便接到1

電源
2015-03-12

豐田氫燃料電池電源資訊