據報道，日本大金工業(yè)和日本高度紙工業(yè)聯合研制出用于電動汽車的鋰電池高耐熱技術。新技術不需要電池冷卻系統(tǒng)，在減少自身電力消耗的同時減輕了車體重量，一次充電行駛距離
在科技的發(fā)展道路上，離不開能源的助力，特別是再科技飛速發(fā)展的今天，而地球上的能源有限，就需要科研人員不斷開發(fā)新能源，這就再當下最需要研發(fā)太陽能的使用。光伏系統(tǒng)安裝之后，用戶最關心就是發(fā)電量，因為它直接關系到用戶的投資回報。影響發(fā)電量的因素很多，組件、逆變、電纜的質量、安裝朝向方位角、傾斜角度、灰塵、陰影遮擋、組件和逆變器配比系統(tǒng)方案、線路設計、施工、電網電壓等等各種因素都有可能。本系列文章將根據實際案例一一探討各種因素。本文主要討論電網電能質量對系統(tǒng)的影響。
