日前有消息傳出，國(guó)內(nèi)第二批新能源汽車試點(diǎn)城市推廣名單有望近期出臺(tái)。在12月底之前，前兩批新能源汽車試點(diǎn)推廣城市(包括城市群)的總數(shù)有望達(dá)到 100個(gè)。一些省份積極表態(tài)，公交、環(huán)衛(wèi)等行業(yè)和政府機(jī)關(guān)將率先使用新能源汽車，采取直接上牌、財(cái)政補(bǔ)貼等措施，鼓勵(lì)個(gè)人購(gòu)買新能源汽車。

政府加快發(fā)展新能源汽車的決心點(diǎn)燃了市場(chǎng)熱情。隨著綠色經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來(lái)，全球汽車業(yè)站在新能源汽車的起跑線上，重新開始競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)于在傳統(tǒng)汽車業(yè)落后幾十年的中國(guó)汽車業(yè)，尤其對(duì)自主品牌來(lái)說(shuō)，借助新能源帶來(lái)的第三次產(chǎn)業(yè)革命浪潮，實(shí)現(xiàn)“彎道超車”是一個(gè)難得機(jī)遇。但如何把握這個(gè)機(jī)遇，還需直面多重挑戰(zhàn)，跨過(guò)多個(gè)坎。

首先是技術(shù)成熟度。在規(guī)模迅速擴(kuò)張的背后，我國(guó)汽車工業(yè)多年來(lái)存在的研發(fā)能力薄弱、產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力缺乏的頑疾并沒(méi)有得到根治。在新能源汽車領(lǐng)域，自主品牌迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇的同時(shí)，面臨的“洋挑戰(zhàn)”將繼續(xù)，甚或更嚴(yán)峻。近日一直密切關(guān)注我國(guó)新能源車標(biāo)準(zhǔn)和補(bǔ)貼政策的跨國(guó)企業(yè)已有所動(dòng)作，豐田、本田、大眾等紛紛宣布將很快實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵組件、零部件國(guó)產(chǎn)或混合動(dòng)力車國(guó)產(chǎn)，寶馬、通用等跨國(guó)品牌也宣布了新能源車推廣計(jì)劃。值得注意的是，跨國(guó)品牌得到的支持力度十分可觀。相形之下，自主品牌新能源車的產(chǎn)品陣容和支持資源則略顯薄弱。

對(duì)消費(fèi)者需求的挖掘是其次。產(chǎn)品成本和消費(fèi)者對(duì)價(jià)格的接受程度尚需多加考量。當(dāng)前，新能源車充電問(wèn)題尚不能得到很好的解決，車主普遍對(duì)車輛電池質(zhì)量和續(xù)航里程問(wèn)題存疑。而產(chǎn)品價(jià)格也不符合大部分消費(fèi)者的購(gòu)買能力。最關(guān)鍵的是，車主們從心理上還普遍不能接受新能源類汽車。

歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，不約而同地希望通過(guò)新能源產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的結(jié)合，破解汽車工業(yè)能源環(huán)境制約。我們要在這場(chǎng)角逐中贏得優(yōu)勢(shì)，必須從制度環(huán)境、技術(shù)路徑、價(jià)值鏈分工、商業(yè)模式和合作機(jī)制等方面有所創(chuàng)新和突破。

汽車工業(yè)的自主發(fā)展是衡量一個(gè)國(guó)家工業(yè)化水平、經(jīng)濟(jì)實(shí)力和科技創(chuàng)新能力的重要標(biāo)志，不僅是建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)的需要。過(guò)去幾十年“以市場(chǎng)換技術(shù)”的老路證明并非可行，市場(chǎng)拱手讓出，核心技術(shù)卻仍未到手。在對(duì)新能源車市場(chǎng)的圍獵中，不能再以引進(jìn)技術(shù)為主，政府在政策支持時(shí)，應(yīng)留出市場(chǎng)空間，促進(jìn)自主品牌市場(chǎng)的培育，使我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入更高一層循環(huán)。

提升新能源技術(shù)及研發(fā)水平，也是目前國(guó)內(nèi)自主品牌汽車企業(yè)必須正視的。過(guò)去幾年，一些企業(yè)寄望于通過(guò)“速成品”獲得政策傾斜和資金支持，不能靜下心來(lái)搞研究?？墒聦?shí)證明，新能源汽車的發(fā)展，繞不開汽車工業(yè)在技術(shù)、管理、品牌等方面的長(zhǎng)期積累。自主品牌必須擯棄速成心理，瞄準(zhǔn)與歐美日差距較小的領(lǐng)域，比如純電動(dòng)汽車領(lǐng)域等，集中力量攻堅(jiān)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，才有可能實(shí)現(xiàn)較大突破。