自SUV盛行以來，銷量一直在增漲，最近從乘聯(lián)會公布的6月銷量中可以看到，火熱的SUV市場的表現(xiàn)不同以往，出現(xiàn)了衰減之勢。6月SUV銷量68．8萬輛，同比下降4．4％，環(huán)比下降了7．1％，而且不少
北京時間3月14日早間消息，據(jù)報道，為了滿足不斷發(fā)展的電動汽車項目的需求，并且給來自美國的競爭對手特斯拉繼續(xù)施加壓力，大眾集團斥資200億歐元（約合250億美元）揀選了電動汽車電池和相關(guān)技術(shù)合作
近日，有消息稱，吉利汽車杭州灣項目群又迎來開工潮，此次開工的項目總投資高達315億元。其中，杭州灣項目群的重點工程是年產(chǎn)能達30萬輛的PMA純電動汽車項目，計劃投資145億元。 據(jù)了解，
大的石油公司還沒有準(zhǔn)備好將汽車市場拱手讓給特斯拉這樣的公司。畢竟，汽車電動化構(gòu)成了他們的潛在威脅。這種威脅到底有多嚴(yán)重？WoodMackenzie是一名擁有世界級影響力的石油咨詢師，他預(yù)測石油的
據(jù)外媒報道，豐田汽車公司計劃加倍投資設(shè)計低成本、面向大眾市場的氫燃料電池轎車和SUV，并希望將氫燃料電池技術(shù)應(yīng)用到公交車和卡車上以形成規(guī)模經(jīng)濟。 豐田堅信，在未來的100年里，氫將成為清
如果要理解5G無線技術(shù)影響最大的三個廣泛用途，可以想象一下幾年后上班族開著5G聯(lián)網(wǎng)汽車上下班的場景。汽車會不斷與附近的車輛、周邊的高速公路基礎(chǔ)設(shè)施和交通控制中心交換位置、行為和系統(tǒng)狀態(tài)信息。如果
近兩三年的動力電池行業(yè)已成紅海，但更嚴(yán)峻的形勢似乎還在前頭。隨著新建動力電池項目要求、高能量密度補貼系數(shù)等政策，產(chǎn)業(yè)淘汰賽的喪鐘已經(jīng)鳴響，加之日韓電池企業(yè)陸續(xù)回歸中國，未來行業(yè)的市場化競爭還會更
蔚來汽車第七家蔚來中心在上海中心大廈開業(yè)，這是燒錢也要占C位嗎？預(yù)訂加價、賣周邊、要求供應(yīng)商返款，特斯拉這是缺錢了嗎？蔚來和特斯拉，這是拼了命也要往前趕？ 在特斯拉來華建廠之際，蔚來汽車
車市不振，但新寶馬5系插混在上海熱賣，還需要加價才能買到。這款商務(wù)新能源轎車，2018年上半年銷售3103輛，在豪華品牌當(dāng)中，獨占鰲頭。 新寶馬5系插混和燃油版一起柔性共線生產(chǎn)
在恒大集團斥巨資入股賈躍亭的法拉第未來Faraday Future（以下簡稱：FF）后，大家都抱著許家印與賈躍亭一起為夢想“窒息”的心態(tài)，坐等許老板步了孫宏斌的后塵…… 然而，
根據(jù)工信部合格證產(chǎn)量數(shù)據(jù)，2018年6月新能源乘用車產(chǎn)量為5．8萬，延續(xù)上月下跌的趨勢，環(huán)比下降9．6％，同比僅上升4．86％，幾乎與上年同期持平。 具體車型來看，純電動乘用車
8月14日，蔚來汽車在美國證券交易委員會提交F-1招股書文件，計劃最多融資18億美元。 幾經(jīng)傳聞之后，消息最終坐實，蔚來果真選擇赴美上市。由此，作為國內(nèi)造車新勢力中造車進展較快的標(biāo)桿，蔚
近日，恒大健康發(fā)布公告稱，F(xiàn)araday Future于8月14日在中國設(shè)立了運營總部。當(dāng)日，恒大健康股價大漲7．72％，最終報收于13．96港元／股，盤后市值首次突破1200億港元，已接近其母
繼谷歌waymo和通用發(fā)布自動駕駛安全報告之后，福特公司于近日也發(fā)布了一份自動駕駛安全報告，該報告的名字為“A MATTER OF TRUST”（信任問題），從這份報告中可以清楚地看出，福特
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