“白云鄂博礦區(qū)內(nèi)司機平均年齡在52歲左右,退休潮將在未來幾年到來?!卑摷瘓F白云鄂博鐵礦設備部副部長霍光曾在接受《中國交通報》采訪時這樣表示,“但現(xiàn)在我們還有20多個司機崗位缺口?!彼@得憂心忡
眼下,國內(nèi)汽車制造企業(yè)入局共享出行市場似已成潮流。一汽集團的“旗妙出行”、長城汽車的“歐拉出行”、上汽集團的“享道出行”、廣汽氣團的“如祺出行”、江淮汽車的“和行約車”、東風集團的“東風出行”,
過去一年,互聯(lián)網(wǎng)技術與傳統(tǒng)制造業(yè)深度融合帶來的先進生產(chǎn)力、用戶服務與商業(yè)生態(tài),正在滲透并改造著一個個數(shù)以萬億計的產(chǎn)業(yè)本身。其中代表,就是百年汽車工業(yè)與AI、5G、云計算等前沿科技深度融合的車聯(lián)網(wǎng)
近日,由沃爾沃汽車與寰球汽車集團聯(lián)合主辦的 “重新定義5G車聯(lián)網(wǎng)基因”2020中國智能汽車高峰論壇在上海舉行,論壇上,中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華以及來自寰球汽車集團、上海交通大學、同濟大學的