來自硅谷的電動車制造商TESLA(特斯拉)在美國市場刮起一陣電動車熱潮后,在今年年初帶著這股勁頭登陸中國市場,同時在華推出了首款產(chǎn)品MODELS電動車。對于特斯拉品牌在中國市場的發(fā)展前景,特斯拉CEO埃倫˙馬斯克(E
當(dāng)今,隨著我國經(jīng)濟(jì)水平和人民生活水平的快速提升,越來越多的家庭開始擁有了屬于自家的一輛私家車。截止到去年年底,我國汽車的總量就達(dá)到了2.5億輛。其中,駕駛員就達(dá)到了4億以上。
據(jù)吉高集團(tuán)吉通電子收費(fèi)公司表示,為了進(jìn)一步推廣ETC業(yè)務(wù)和推動ETC業(yè)務(wù)與國慶黃金假期經(jīng)濟(jì)的有機(jī)結(jié)合,在國慶期間,吉林省的車主們?nèi)钥赊k理ETC業(yè)務(wù)。
2019年9月27日,微信小程序正式推出了ETC助手,用戶在微信的“支付-限時推廣”入口便可登陸ETC助手。登陸ETC助手后,用戶可在里面訪問和體驗(yàn)一些ETC服務(wù)。
中國電信與Bridge Alliance簽署了物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)合作協(xié)議,Bridge Alliance是一個領(lǐng)先的移動聯(lián)盟,覆蓋亞太,中東和非洲的34個國家或地區(qū)。根據(jù)獨(dú)立研究和咨詢公司Analysys Mason的說法,Bridge Alliance是為亞太地區(qū)企業(yè)提供企業(yè)移動服務(wù)的最佳運(yùn)營商集團(tuán)之一。
到今年底,全國基本取消高速公路省界收費(fèi)站,實(shí)現(xiàn)不停車快捷收費(fèi)的目標(biāo)將有望實(shí)現(xiàn)。
所謂的ETC(Electronic Toll Collection)即不停車收費(fèi)系統(tǒng),是目前世界上最先進(jìn)的路橋收費(fèi)方式。只要車輛裝有“車載電子標(biāo)簽+IC卡”,途經(jīng)收費(fèi)站時,就會與ETC車道內(nèi)的通信設(shè)備進(jìn)行連接,通過微波天線之間的微波專用短程通訊,利用計算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺結(jié)算處理,從而達(dá)到車輛通過路橋收費(fèi)站時無需停車即可交納路橋費(fèi)的目的。近日,隨著交通部《關(guān)于大力推動高速公路ETC發(fā)展應(yīng)用工作的通知》的下發(fā),高速ETC收費(fèi)將迎來“大變化”。按照交通運(yùn)輸部的安排,未來將明確取消高速公路省界收費(fèi)站,計劃到2019年底,各省(區(qū)、市)汽車ETC安裝率達(dá)到80%以上,通行高速公路的車輛ETC使用率達(dá)到90%以上。
中國聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)辦公室主任馬彥感嘆,盡管物聯(lián)網(wǎng)終端出貨量每年有30%復(fù)合增長率,但物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模大部分是IT制造業(yè),電信運(yùn)營商只有3%-5%左右的份額,他認(rèn)為,未來M2M才是運(yùn)營商在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的大增長點(diǎn),目前聯(lián)通在做 M2M標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,預(yù)計中國物聯(lián)網(wǎng)大發(fā)展在2016年左右。
特斯拉電動汽車之所以能夠取得今天的成功,充電方面的成效是一大關(guān)鍵,尤其是他們在歐美各地都搞了所謂“超級充電站”(Supergers),充電功率高達(dá)120kW,二十分鐘即可充一半的電,半小時就能讓你跑170英里
ETC是全自動電子收費(fèi)系統(tǒng),特別適合在高速公路或是交通繁忙的橋路環(huán)境下使用。目前,ETC的卡種中有一類卡種是存在這類情況的,那就是聯(lián)名ETC卡,包括ETC聯(lián)名借記卡(ETC聯(lián)名儲蓄卡)、ETC聯(lián)名貸記卡(ETC聯(lián)名信用卡)。那么,ETC是否存在資金安全隱患呢?
特斯拉旋風(fēng)從今年年初就開始在中國刮起,一直到下半年依然沒有絲毫降溫跡象。在經(jīng)歷了概念股旋風(fēng)、商標(biāo)爭奪戰(zhàn)之后,10月期間,國家?guī)状蟛课南嚓P(guān)領(lǐng)導(dǎo)對特斯拉總部的造訪、視察再一次把這款電動車品牌引向了討論的焦
2019年5月10日,交通運(yùn)輸部副部長戴東昌表示,取消省級收費(fèi)站后,要確保在今年年底之前,ETC的使用率達(dá)到90%以上,以保證整個路網(wǎng)運(yùn)行通暢。為進(jìn)一步宣傳ETC聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)惠民政策,切實(shí)將ETC推廣發(fā)行工作落實(shí)到位,確保取消高速公路省界收費(fèi)站工作中ETC的普及推廣這一核心措施落到實(shí)處。根據(jù)呼倫貝爾市高速公路ETC發(fā)行工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室分工,內(nèi)蒙古公路交通投資發(fā)展有限公司呼倫貝爾分公司主要負(fù)責(zé)宣傳發(fā)動任務(wù),成立宣傳發(fā)動組,呼倫貝爾分公司黨委書記湯天祥任組長,分公司積極開展ETC宣傳工作。呼倫貝爾分公司十分重視ETC宣傳工作,內(nèi)外結(jié)合,營造濃厚的宣傳氛圍。
隨著越來越多的車輛走高速,難免車主們就會遇到大堵車的現(xiàn)象,這在節(jié)假日得到了很好的體現(xiàn),而主要的原因就是因?yàn)槿斯な召M(fèi)實(shí)在太慢。為了提高通行的效率,有關(guān)部門推廣ETC自動收費(fèi),但是好像并沒有起到非常好的效果。
如今汽車已經(jīng)成為大家出行必不可少的一項(xiàng)重要交通工具,因?yàn)樗哂蟹奖憧旖?、靈活性好等諸多優(yōu)勢,在市區(qū)汽車這些優(yōu)勢尤為明顯,雖然城市公共交通目前都很發(fā)達(dá),但畢竟還做不到點(diǎn)對點(diǎn)的程度,選擇公共交通免不了要徒步完成最后一段路程。
王洪陽
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