好吧，不知從何時(shí)起，汽車情報(bào)竟然充當(dāng)了“世紀(jì)佳緣”這一角色，這也難怪，畢竟君子有成人之美嘛。不過(guò)，還是有不少小伙伴發(fā)牢騷，表示小編還沒(méi)有將海馬M6最后的大絕招言傳身教，為了廣大男同胞后半生的幸福，小編也是豁出去了，再為大家?guī)?lái)一期海馬M6的評(píng)測(cè)，請(qǐng)大家搬起小板凳，聽(tīng)汽車情報(bào)上課啦。
第一輛汽車誕生是在1886年，到今年正好是130年。云計(jì)算的概念提出來(lái)，大概是在2006年，到現(xiàn)在也不過(guò)10年的時(shí)間，那么，這兩個(gè)東西怎么結(jié)合起來(lái)？不要說(shuō)在10年以前，就是在5、6年以前，這是一件不可想象的事情。
買車，空間是一個(gè)十分重要的要素，因?yàn)橐惠v車的空間大小決定了裝載能力，同時(shí)也在一定程度上影響著駕乘舒適性，尤其是長(zhǎng)途駕駛或者自駕游，寬敞的空間更能帶來(lái)滿滿的幸福感。據(jù)統(tǒng)計(jì)，除了首要考慮的價(jià)格因素外，近83%的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者在初次購(gòu)車時(shí)將空間的大小作為參考的重要標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，根據(jù)市場(chǎng)表現(xiàn)，今天主角之一的北汽紳寶X35上市僅40天銷量便破萬(wàn)！火熱程度可見(jiàn)一斑！
中國(guó)還缺一個(gè)新的汽車品牌嗎？寶駿出現(xiàn)時(shí)，有人問(wèn)；幻速誕生時(shí)，有人問(wèn)；當(dāng)觀致、寶沃、漢騰等等問(wèn)世時(shí)，也遭到了同樣的質(zhì)疑……其實(shí)，每個(gè)新生事物的出現(xiàn)，都會(huì)遭到褒貶不一的評(píng)價(jià)和猜測(cè)，尤其是高度發(fā)達(dá)的汽車行業(yè)。
也正因此，但凡有點(diǎn)逼格的自主品牌SUV在上市時(shí)，無(wú)不磨刀霍霍劍指途觀，例如哈弗H6、長(zhǎng)安CS75、傳祺GS4，在它們眼里，途觀一直都是假想敵。不過(guò)，對(duì)于上述車型來(lái)說(shuō)，其對(duì)標(biāo)途觀更多的是高舉低打策略，即用自己的中高端產(chǎn)品去贏得消費(fèi)者的認(rèn)同和信賴，用經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的價(jià)格來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)份額，說(shuō)直白點(diǎn)，就是借人之智，成就自己。
近日，汽車情報(bào)發(fā)布《完虐途觀，榮威RX5是如何做到的？》一文后，在廣大網(wǎng)友中引發(fā)了激烈討論，其中為榮威RX5的10.4英寸超大屏幕、車況信息全程監(jiān)控、全景影像系統(tǒng)、N國(guó)語(yǔ)言的語(yǔ)音助手等黑科技點(diǎn)贊者大有人在。不過(guò)，也有消費(fèi)者表示：途觀畢竟已經(jīng)賣五六年了，部分配置跟不上時(shí)代發(fā)展在所難免，能否將榮威RX5與熱銷的韓系SUV做一下對(duì)比？
無(wú)獨(dú)有偶，另一檔風(fēng)靡汽車界的原創(chuàng)對(duì)決節(jié)目——《中國(guó)好汽車》也在如火如荼的上演，爆表的顏值、超高的配置以及神乎其神的黑科技都讓在場(chǎng)的車迷們腎上腺激素爆發(fā)！今天，我們特地請(qǐng)來(lái)了兩款年輕實(shí)力派SUV車型，它們是有著超級(jí)互聯(lián)網(wǎng)SUV之稱的榮威RX5和熱銷韓系車型北京現(xiàn)代全新途勝，看看誰(shuí)能最終勝出。
入夏以來(lái)，全國(guó)多地陰雨連綿，不少城市開(kāi)啟了看海模式，許多車輛涉水時(shí)都小心翼翼，生怕一不小心就趴窩。加之城市道路車多人多紅燈多，開(kāi)手動(dòng)擋的車可真夠喝一壺的，尤其是新手上路或者女司機(jī)出馬，隨時(shí)都有可能發(fā)生故事乃至事故。因此，老司機(jī)強(qiáng)烈推薦，城市開(kāi)車買自動(dòng)擋緊湊型SUV也是不錯(cuò)的選擇。
如果把汽車工業(yè)看成一個(gè)國(guó)家的話，那么意大利絕對(duì)是最璀璨的國(guó)度。在那個(gè)分分鐘生產(chǎn)一輛跑車的國(guó)度，法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、阿爾法羅密歐這些品牌均已被世人熟知。
也許你不會(huì)想到，這么“苛刻”的地方，竟然是江淮汽車的福地。在西藏地區(qū)，除微車外，江淮是全藏賣的最好的乘用車，整體市占率近10%。而瑞風(fēng)M3的細(xì)分市場(chǎng)占有率則高達(dá)80%，成為了藏區(qū)小型MPV市場(chǎng)當(dāng)之無(wú)愧的領(lǐng)跑者。
近日，汽車情報(bào)發(fā)布《顏王！請(qǐng)收下我對(duì)你的非分之想》一文后，在廣大網(wǎng)友中引發(fā)了激烈討論，其中為海馬S5的活力外觀、品質(zhì)內(nèi)飾、360°智能駕駛輔助系統(tǒng)等核心賣點(diǎn)鼓掌者大有人在。不過(guò)，也有消費(fèi)者表示：顏值固然重要，但是空間、配置、動(dòng)力、科技等更是關(guān)注的焦點(diǎn)，能否就以上環(huán)節(jié)來(lái)個(gè)深度評(píng)測(cè)？
一個(gè)是新能源汽車引領(lǐng)者，一個(gè)是全美乃至全球首屈一指的設(shè)計(jì)學(xué)院，在各自領(lǐng)域里他們都稱得上絕對(duì)的翹楚，用另一個(gè)更好的詞，就是標(biāo)桿，就是象征，二者的結(jié)盟帶來(lái)了無(wú)限的遐想，對(duì)行業(yè)發(fā)展也將起到重大的推動(dòng)作用。
近年來(lái)，吉利汽車一直專注于弘揚(yáng)工匠精神，加強(qiáng)研發(fā)力度，打造自主品牌精品。目前已逐漸成為“中國(guó)制造”的典范。
SUV市場(chǎng)有多熱鬧已不必多言，從大到小已經(jīng)被各種細(xì)分的車型填的毫無(wú)縫隙。其實(shí)這都沒(méi)什么，最可怕的是那些原本以跑車享譽(yù)全球的奢華品牌們也來(lái)?yè)揭荒_，讓這片海已經(jīng)辨認(rèn)不出什么顏色。然而，從近幾年的市場(chǎng)爭(zhēng)奪來(lái)看，中國(guó)品牌在與合資品牌的較量中顯得越來(lái)越從容，更多的新車型和更高的市場(chǎng)占有率讓中國(guó)品牌的“逆襲之路”走得越來(lái)越順暢。這其中，廣汽傳祺GS4無(wú)疑是最為耀眼的明星之一。
你知道為什么北京是首都嗎？因?yàn)楸本┱娴暮芘＃崴箮装倌曜龅降氖?，咱大北京幾個(gè)小時(shí)就做到了。其實(shí)，不單北京，面對(duì)大暴雨的突襲，我國(guó)的很多城市都秒變“蓄水池”。但這池子里寶貝可不少，奔馳寶馬、奧迪車、公交、面包、拉貨車！不管平時(shí)在路上多囂張，面對(duì)暴雨都齊刷刷在路上“趴了窩”。
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