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  • 6年潛心修煉，第二代逸動(dòng)終于亮劍，沖擊A級(jí)家轎前十有望

    轎車(chē)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)慘烈是大家有目共睹的，多年來(lái)，銷(xiāo)量榜單的前幾位也始終被合資轎車(chē)霸占，中國(guó)品牌中表現(xiàn)最好的吉利帝豪也不過(guò)屈居第十。講真，如果不是6年不改款的話，最有可能與吉利帝豪并駕齊驅(qū)的毫無(wú)疑問(wèn)就是長(zhǎng)安逸動(dòng)。

  • 去了一次”世界第九大奇跡“，我們發(fā)現(xiàn)了三個(gè)問(wèn)題

    “噫吁嚱，危乎高哉！蜀道之難，難于上青天！”李白的一首《蜀道難》幾乎是每個(gè)人高中時(shí)代的噩夢(mèng)，全詩(shī)294字要求背誦，所以誰(shuí)都知道蜀道難、蜀道難，可究竟有多難？小編探究不到李白心中的答案，但是卻發(fā)現(xiàn)了一個(gè)能讓詩(shī)仙情不自禁吟誦這首詩(shī)的地方——郭亮村。這個(gè)被稱(chēng)為世界上最危險(xiǎn)的村莊，擁有“世界第九大奇跡”——掛壁公路。村莊坐落在千仞壁立的山崖上，以奇絕水景和絕壁峽谷聞名于世，被譽(yù)為“太行明珠”。3月8日，東南汽車(chē)2018年“那方水土 探美中國(guó)”千年庭院系列活動(dòng)在河南輝縣郭亮村全新啟程，在東南DX7與DX3的帶領(lǐng)下，我們走進(jìn)了這所百年村落。

  • 觀察丨那些干大事兒的人，都是觸底反彈的高手

    如果人生是一片大海，那么沒(méi)有誰(shuí)會(huì)一生不起波瀾，也沒(méi)有誰(shuí)會(huì)永遠(yuǎn)驚濤駭浪。其實(shí)仔細(xì)想一下，這句話還是蠻有道理的。事實(shí)上，如果要判斷一個(gè)人的本事多大，很多時(shí)候不是看其巔峰時(shí)有多強(qiáng)，而應(yīng)該看他觸底反彈的能力有多少。因?yàn)樵诘凸扰郎蟻?lái)的人，通常會(huì)比一直在平路走的人擁有更強(qiáng)大的接受挫折、解決問(wèn)題和治愈創(chuàng)傷的能力。就比如說(shuō)海馬汽車(chē)，在經(jīng)歷“史上最慘車(chē)市”的洗禮后，其2018年前兩個(gè)月份的銷(xiāo)量開(kāi)始回暖，無(wú)論是同比還是環(huán)比數(shù)據(jù)，都有一定幅度的增長(zhǎng)，而這也預(yù)示著沉寂許久的市場(chǎng)開(kāi)始復(fù)蘇。

  • 漢蘭達(dá)慌了，途昂跪了！旗艦大七座SUV榮威RX8動(dòng)真格了！

    近年來(lái)，緊湊型以及小型SUV的暢銷(xiāo)，讓很多自主品牌看到了春天，但在大七座豪華SUV這一領(lǐng)域，自主品牌仍舊處于真空地帶，可能有人會(huì)提及長(zhǎng)安CS95和傳祺GS8等車(chē)型，但這些車(chē)最多算是中高端，跟真正意義上的豪華還有一定差距。這也讓以漢蘭達(dá)、途昂為代表的合資車(chē)型們鮮見(jiàn)對(duì)手，活得如魚(yú)得水。

  • 如果沒(méi)有吉利帝豪，中國(guó)轎車(chē)品牌將會(huì)怎樣？

    在回答這個(gè)問(wèn)題之前，先讓我們來(lái)看一組數(shù)據(jù)：據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2017年，我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量為2887.89萬(wàn)輛，其中中國(guó)汽車(chē)品牌銷(xiāo)量為1238萬(wàn)輛，總銷(xiāo)量占比約43%。

  • 擔(dān)當(dāng)與無(wú)恥的區(qū)別是什么？讓長(zhǎng)安和東本分別表演給你看

    擔(dān)當(dāng)是幾乎所有車(chē)企掛在嘴邊的口號(hào)。然而，無(wú)恥的事件也屢有發(fā)生。例如最近發(fā)生的長(zhǎng)安CS75和東本CR-V“機(jī)油門(mén)”事件。在發(fā)生機(jī)油乳化事件后，東本選擇了無(wú)視、推卸、抵抗、部分認(rèn)賬的系列表演。而長(zhǎng)安則在第一時(shí)間給予回應(yīng)、并盡快給出解決措施并宣布召回的決定。截然不同的兩家車(chē)企，將擔(dān)當(dāng)和無(wú)恥兩個(gè)字演繹得天衣無(wú)縫。

  • SWM斯威冠名重慶足球是“玩花活”？你們太小看龔大興了

    2月24日，柏林電影節(jié)上，中國(guó)青年導(dǎo)演胡遷的電影處女作《大象席地而坐》獲得論壇單元“費(fèi)比西國(guó)際影評(píng)人獎(jiǎng)”。然而，4個(gè)月前，29歲的胡遷卻用一根繩子結(jié)束了自己的生命?！睹娉蠛＃号ㄩ_(kāi)》是青年詩(shī)人海子的抒情名篇。然而，寫(xiě)完這首詩(shī)的兩個(gè)月后，海子卻在山海關(guān)附近臥軌自殺。還有顧城，一首《黑夜給了我黑色的眼睛》給了無(wú)數(shù)人面對(duì)困難和挫折的勇氣，然而他卻在新西蘭北部的一個(gè)小島上殺妻后自縊身亡。理想很豐富，現(xiàn)實(shí)很骨感！理想和現(xiàn)實(shí)仿佛永遠(yuǎn)是一對(duì)無(wú)法兼容的矛盾體。閱覽蕓蕓眾生如你我者，能將愛(ài)好變成事業(yè)者寥寥無(wú)幾，中國(guó)汽車(chē)圈的老大們更是如此。

  • 收起你的不服，大神來(lái)教你做社會(huì)人

    何為大神？在某一領(lǐng)域達(dá)到出神入化的地步，在他看來(lái)很常規(guī)的操作，但在常人眼里就是不可思議、觸不可及的神級(jí)操作。

  • 斷臂求生？曾經(jīng)的“中國(guó)一哥”奇瑞汽車(chē)糾結(jié)前行，何時(shí)重現(xiàn)輝煌

    對(duì)于奇瑞汽車(chē)來(lái)說(shuō)，2017年的表現(xiàn)算不上優(yōu)秀：乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2017年奇瑞汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售新車(chē)552121輛，同比下滑6.5%。

  • 營(yíng)養(yǎng)不良，江鈴集團(tuán)做大做強(qiáng)“道阻且長(zhǎng)”，短板如何補(bǔ)齊？

    2017年，江鈴汽車(chē)集團(tuán)全年汽車(chē)銷(xiāo)量突破30萬(wàn)輛，達(dá)到了310028輛，同比增長(zhǎng)10.32%，這對(duì)于江鈴來(lái)說(shuō)是一件喜大普奔的事情。前身為江西汽車(chē)制造廠的江鈴汽車(chē)集團(tuán)，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展壯大，先后與五十鈴、福特成立了合資公司，是國(guó)內(nèi)汽車(chē)整車(chē)出口基地和輕型柴油商用車(chē)最大的出口商之一。除了商用車(chē)以外，近年來(lái)，江鈴汽車(chē)還積極布局乘用車(chē)以及新能源汽車(chē)領(lǐng)域，先后創(chuàng)立了江鈴馭勝和陸風(fēng)汽車(chē)品牌。

  • 左沖右突，老國(guó)企找到新方向，江淮汽車(chē)2018年能否大豐收？

    在剛剛過(guò)去的2017年，中國(guó)品牌普遍遇冷，作為老牌地方國(guó)企的江淮汽車(chē)也未能幸免，最終以222174輛的銷(xiāo)量低迷收?qǐng)觥Ｈ欢?，不可否認(rèn)的是，雖然轎車(chē)和SUV車(chē)型表現(xiàn)不佳，但江淮乘用車(chē)最拿手的MPV卻實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)，新能源產(chǎn)品更是形勢(shì)喜人。更令人注目的是，2017年江淮汽車(chē)干了兩件大事兒：一是牽手蔚來(lái)，二是擁抱大眾，從而成為2018年最值得關(guān)注的車(chē)企之一。

  • 北汽到底怎么了：六大自主產(chǎn)品，銷(xiāo)量不如一款哈弗H6，誰(shuí)的恥辱？

    2月7日，汽車(chē)情報(bào)新媒體發(fā)布《天壤之別，現(xiàn)代“開(kāi)倒車(chē)”奔馳“上高速”，北汽合資大喘氣》一文，對(duì)北汽兩大合資品牌的迥異表現(xiàn)進(jìn)行了剖析。雖然北京現(xiàn)代2017年遭遇滑鐵盧，但銷(xiāo)量還是超過(guò)80萬(wàn)，和北京奔馳一起，為北汽集團(tuán)貢獻(xiàn)了120多萬(wàn)輛的數(shù)字業(yè)績(jī)。反觀北汽旗下的自主品牌則讓人十分無(wú)語(yǔ)，“孩子”不少，卻沒(méi)幾個(gè)爭(zhēng)氣的。據(jù)了解，目前北汽旗下的自主品牌主要包括北汽紳寶、北京（BJ）汽車(chē)、北汽威旺、北汽昌河、北汽銀翔（幻速）和北汽新能源版塊。單從銷(xiāo)量上來(lái)看，除了北京（BJ）汽車(chē)和北汽新能源去年銷(xiāo)量呈上升趨勢(shì)，其他品牌表現(xiàn)平平。在六大國(guó)企中，北汽集團(tuán)的自主版塊基本算是墊底了。

  • 降功率來(lái)解決發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題，8秒破百的思域可能要10秒了，掉了的兩秒找誰(shuí)買(mǎi)單？

    2018年開(kāi)年以來(lái)，東風(fēng)本田深陷“機(jī)油門(mén)”事件中難以自拔。曾讓東本引以為傲的新生動(dòng)力系統(tǒng)“地球夢(mèng)科技”如今成了全國(guó)各地車(chē)主投訴、媒體口誅筆伐的主角。自事件發(fā)生后，東本便展開(kāi)了甩鍋、拒絕約談等一些列動(dòng)作來(lái)回應(yīng)此事，截至2月12日，東本“機(jī)油門(mén)”事件也終以被打臉、被動(dòng)召回等方式暫時(shí)告一段落。

  • 《觀瀾》系列報(bào)道之十三丨天壤之別，現(xiàn)代“開(kāi)倒車(chē)”奔馳“上高速”，北汽合資大喘氣

    去年暑期，現(xiàn)象級(jí)電影《戰(zhàn)狼2》橫空出世，總票房超過(guò)56億，成為中國(guó)電影史上票房最高的電影。電影中和吳京一起頻頻出鏡的吉普車(chē)北汽BJ40，因這部電影的大熱吸引了無(wú)數(shù)車(chē)迷關(guān)注，而冠名《戰(zhàn)狼2》的贊助商——北京汽車(chē)也成為了背后最大的贏家。作為中國(guó)六大汽車(chē)集團(tuán)之一，北京汽車(chē)集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)北汽集團(tuán)）是新中國(guó)成立的第二家國(guó)有汽車(chē)集團(tuán)，僅比1953年成立的一汽集團(tuán)晚了5年。之前我們?cè)P(pán)點(diǎn)到一汽集團(tuán)的合資品牌銷(xiāo)量居高不下，是一汽的頂梁柱。但北汽集團(tuán)合資品牌的表現(xiàn)卻跟一汽合資相反，差點(diǎn)拖了北汽的后腿，這究竟是怎么回事？

  • 《觀瀾》系列之十二丨特立獨(dú)行，“三八”支撐的廣汽傳祺能否不辱使命？

    2017年，自主品牌的銷(xiāo)量可謂是幾家歡喜幾家愁，而廣汽乘用車(chē)顯然是歡天喜地的一家。跟六大國(guó)有車(chē)企中的其他幾位不同，廣汽乘用車(chē)-傳祺是廣汽舉全集團(tuán)之力打造的唯一自主品牌，2017年累計(jì)銷(xiāo)量508586輛，同比增長(zhǎng)36.70%，順利完成年初制定的50萬(wàn)輛銷(xiāo)售目標(biāo)。

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