在全球能源轉(zhuǎn)型與科技變革的浪潮中,新能源汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著一場波瀾壯闊的發(fā)展歷程。從最初蹣跚起步,到如今在市場上占據(jù)重要份額,新能源汽車已完成了 “量” 的初步積累,而當(dāng)下,科技創(chuàng)新正成為推動其邁向 “質(zhì)” 變的核心驅(qū)動力。
在全球倡導(dǎo)綠色出行與可持續(xù)發(fā)展的大背景下,新型燃料電池汽車憑借其高效、清潔的特點(diǎn),逐漸成為汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的重要方向。然而,由于氫具有易燃、易爆、擴(kuò)散性強(qiáng)等特性,燃料電池汽車氫系統(tǒng)的安全問題備受關(guān)注。傳感技術(shù)作為保障氫系統(tǒng)安全運(yùn)行的關(guān)鍵手段,正發(fā)揮著不可替代的作用。
在全球倡導(dǎo)綠色出行與可持續(xù)發(fā)展的大背景下,新型燃料電池汽車憑借其高效、清潔的特點(diǎn),逐漸成為汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的重要方向。然而,由于氫具有易燃、易爆、擴(kuò)散性強(qiáng)等特性,燃料電池汽車氫系統(tǒng)的安全問題備受關(guān)注。傳感技術(shù)作為保障氫系統(tǒng)安全運(yùn)行的關(guān)鍵手段,正發(fā)揮著不可替代的作用。
在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下,電動汽車行業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的變革。從最初解決續(xù)航焦慮,到如今不斷優(yōu)化性能體驗(yàn),電動汽車的技術(shù)迭代日新月異。近期,現(xiàn)代汽車集團(tuán)推出的一項(xiàng)基于智能手機(jī)配對的電動汽車性能調(diào)節(jié)技術(shù),猶如一顆投入平靜湖面的石子,在電動汽車領(lǐng)域激起層層漣漪,為用戶帶來了全新的個(gè)性化體驗(yàn)。
在全球大力推動新能源汽車發(fā)展的浪潮中,動力電池作為新能源汽車的核心部件,其性能與安全性直接關(guān)系到整個(gè)產(chǎn)業(yè)的興衰。而動力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng),如同守護(hù)電池的 “隱形衛(wèi)士”,對維持電池的穩(wěn)定工作狀態(tài)起著關(guān)鍵作用。近年來,一項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)在動力電池?zé)峁芾眍I(lǐng)域嶄露頭角,成為備受矚目的 “新星”—— 新型復(fù)合相變材料熱管理技術(shù)。
在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下,汽車行業(yè)正經(jīng)歷著一場深刻變革,高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)成為這場變革中的關(guān)鍵力量。ADAS 技術(shù)借助各類傳感器,如毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、攝像頭等,實(shí)時(shí)感知車輛周圍環(huán)境,收集數(shù)據(jù)并進(jìn)行分析運(yùn)算,為駕駛者提供預(yù)警,甚至主動干預(yù)車輛控制,顯著提升了行車安全性與舒適性。隨著 ADAS 技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步,與之緊密相關(guān)的眾多電子模塊迎來了前所未有的發(fā)展契機(jī)。
小體積大能量 打造智能家居健康新空間
續(xù)流回路通過并聯(lián)在產(chǎn)生感應(yīng)電動勢的元件兩端,形成回路,消耗高電動勢,從而保護(hù)電路中的元件不被損壞?。
雷達(dá)傳感器在現(xiàn)代汽車中提供許多功能,包括位置傳感,安全性和舒適性功能以及電動機(jī)控制。通過使用人類機(jī)器界面(HMI)和沉浸式音頻體驗(yàn),增加了安全感應(yīng)以及改進(jìn)的卡賓內(nèi)體驗(yàn),這是汽車客戶期望的關(guān)鍵保護(hù)和信息娛樂功能。在本文中,我們將重點(diǎn)介紹來自德州儀器(TI)的雷達(dá)傳感器,音頻處理器和放大器的進(jìn)步。
在環(huán)保意識日益增強(qiáng)以及能源轉(zhuǎn)型的大背景下,電動汽車憑借其零尾氣排放、低噪音等優(yōu)勢,逐漸成為汽車行業(yè)發(fā)展的新趨勢。而電動汽車的充電系統(tǒng),作為保障車輛持續(xù)運(yùn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié),猶如電動汽車的 “能量補(bǔ)給站”,蘊(yùn)含著諸多奧秘。深入了解這些奧秘,不僅有助于用戶更好地使用電動汽車,也能為相關(guān)技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展提供思路。
株式會社村田制作所(以下簡稱“村田”)已將“Type 1SC-NTN”(以下簡稱“本產(chǎn)品”)商品化,這是初次※1在非地面網(wǎng)絡(luò)(NTN)※2和蜂窩LPWA雙方都取得了NTN提供商Skylo Technologies, Inc.(以下簡稱“Skylo Technologies公司”)認(rèn)證的通信模塊。本產(chǎn)品可用于蜂窩通信難以觸達(dá)的偏遠(yuǎn)地區(qū)或?yàn)?zāi)區(qū),確保穩(wěn)定的通信。此外,由于本產(chǎn)品已通過認(rèn)證,因此能減少配備本產(chǎn)品的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備取得認(rèn)證所需的成本,有助于產(chǎn)品盡早投入市場。Type 1SC-NTN預(yù)定于2025年4月開始量產(chǎn)。
在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下,自動駕駛技術(shù)正以前所未有的速度改變著人們的出行方式,為未來交通勾勒出全新的藍(lán)圖。而在這一技術(shù)體系中,傳感器雷達(dá)和激光雷達(dá)作為核心感知部件,猶如自動駕駛汽車的 “眼睛”,對其安全、高效運(yùn)行起著決定性作用。但二者究竟是處于競爭關(guān)系,還是走向協(xié)作之路,成為了行業(yè)內(nèi)廣泛探討的話題。
在全球倡導(dǎo)節(jié)能減排、可持續(xù)發(fā)展的大背景下,新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,而其中電動車的崛起尤為引人注目。電動車的快速普及,正成為 SiC(碳化硅)功率半導(dǎo)體市場騰飛的核心驅(qū)動力。SiC 功率半導(dǎo)體憑借其卓越的性能優(yōu)勢,在電動車領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大的應(yīng)用潛力,推動著整個(gè)市場規(guī)模的迅速擴(kuò)張。
在智能汽車蓬勃發(fā)展的浪潮中,電子架構(gòu)作為其核心支撐,正經(jīng)歷著深刻變革。而汽車線束,作為汽車電子系統(tǒng)中連接各個(gè)部件的 “神經(jīng)脈絡(luò)”,也在智能汽車電子架構(gòu)的驅(qū)動下,呈現(xiàn)出全新的形態(tài)。深入探究智能汽車電子架構(gòu)下汽車線束的新形態(tài),對于理解智能汽車的發(fā)展趨勢,推動汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)升級具有重要意義。
電磁兼容性(EMC)是產(chǎn)品能否成功進(jìn)入市場的關(guān)鍵。無論是智能設(shè)備、家用電器,還是工業(yè)設(shè)備,所有電子電氣產(chǎn)品都要滿足目標(biāo)市場的EMC要求。