海豚在人們心目中的形象是可愛(ài)又通人性的，很多人在看到海豚的時(shí)候，都會(huì)贊美這可愛(ài)的精靈。而當(dāng)小編第一眼看到這款外觀采用海豚仿生設(shè)計(jì)的物流車時(shí)，內(nèi)心也一陣歡喜，因?yàn)樗耐庑螌?shí)在太呆萌了。話不多說(shuō)，電動(dòng)汽車資源網(wǎng)先帶大家去看看吧。

　　時(shí)空海豚8849純電動(dòng)物流車

　　這款名為“時(shí)空海豚8849”的物流車，是時(shí)空電動(dòng)汽車首款純電動(dòng)物流車。整車采用海豚般流線型創(chuàng)新外觀，科技又時(shí)尚。其外形尺寸為5995*1995*2810mm，配備了3650*1990*1990mm貨艙，額定載質(zhì)量為 1215kg，最大續(xù)航里程可達(dá)400KM。

　　駕駛艙頂部設(shè)計(jì)為圓潤(rùn)的造型，這種設(shè)計(jì)整合了常見(jiàn)載貨車的導(dǎo)流罩和駕駛室，增加了駕駛室內(nèi)部空間，流暢的線條能減少風(fēng)阻。

　　后視鏡造型非常獨(dú)特，雨刷采用雙桿搖臂，大燈本身造型沒(méi)什么亮點(diǎn)，但與前臉造型很搭，使車頭看起開(kāi)非?？蓯?ài)。

　　組合式的車燈設(shè)計(jì)，集合了遠(yuǎn)近光、轉(zhuǎn)向及小燈，該車沒(méi)有配備霧燈裝置。

　　下部進(jìn)氣格柵，結(jié)合前保一體化，很有乘用車下包圍的感覺(jué)。

　　駕駛室入口比較獨(dú)特，設(shè)在駕駛室與貨廂之間，并且車門為內(nèi)開(kāi)式，配合蹬車臺(tái)階。

　　尾部的設(shè)計(jì)其實(shí)和車頭一樣富有科技感。保險(xiǎn)杠、尾燈、側(cè)圍板等均融為一體，采用特殊塑料材質(zhì)，質(zhì)量更輕，造型也更豐富。

　　充電接口設(shè)在車身兩側(cè)，位于左側(cè)的為直流快充，只需兩小時(shí)即可充滿。右側(cè)則為慢充接口，用常見(jiàn)的220V交流電，充滿需要8小時(shí)左右。

　　電池采用三元鋰電池材料組成的高能量模塊動(dòng)力電池組，整車裝配七組鋰電池，電池總能量達(dá)到120kwh，采用永磁同步電機(jī)，按照等速法測(cè)算續(xù)航能力可達(dá)400公里。

　　底盤布局工整 液壓制動(dòng)并裝配ABS

　　時(shí)空海豚8849的輪胎選用型號(hào)為700R16的玲瓏品牌。

　　該車貨廂和車頭也采用一體式，配合駕駛室在車廂上部有略微向內(nèi)收攏，頂部也有向上的弧度，摒棄了以往中規(guī)中矩方方正正的理念。這也直接導(dǎo)致貨廂門只能開(kāi)到180°，并且沒(méi)有定位和固定裝置。從實(shí)際應(yīng)用層面來(lái)說(shuō)，不太方便。

　　貨廂內(nèi)部尺寸3650x1900x1900，達(dá)到13個(gè)立方。

　　由于整車采用同體化設(shè)計(jì)，所以貨廂內(nèi)部和駕駛室也是相通的，但為了保證運(yùn)載行駛安全性，在貨廂和駕駛艙之間設(shè)有一道移動(dòng)門。在貨廂底板留有一塊活動(dòng)板，可以翻開(kāi)便于維修和檢查。

　　編后語(yǔ)：時(shí)空海豚8849采用海豚般流線型創(chuàng)新外觀，用純電能驅(qū)動(dòng)，節(jié)能環(huán)保無(wú)排放污染。對(duì)于部分城市針對(duì)新能源車的的相關(guān)鼓勵(lì)政策，具有不限牌不限行的優(yōu)勢(shì)。難得的是這是一輛C照藍(lán)牌車，具有13個(gè)立方的倉(cāng)儲(chǔ)空間和400公里的長(zhǎng)續(xù)航里程，能夠輕松應(yīng)對(duì)大批量、多批次、高頻度的城市物流需求。這款車的部件、車身、使用系統(tǒng)等多方面都是針對(duì)物流運(yùn)輸而專門設(shè)計(jì)的，對(duì)于物流行業(yè)的司機(jī)大佬們來(lái)說(shuō)，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。