據(jù)外媒報道，電動汽車初創(chuàng)企業(yè)法拉第未來（以下簡稱：FF）宣布加入MOBI區(qū)塊鏈聯(lián)盟，以用于開發(fā)數(shù)字移動生態(tài)系統(tǒng)，使移動出行更安全、便捷。

　　FF希望與MOBI、其他行業(yè)和政府等伙伴合作，建立一個新的數(shù)字移動生態(tài)系統(tǒng)，使企業(yè)和消費者對其駕駛數(shù)據(jù)擁有安全和主權(quán)，管理出行共享及交易并儲存車輛的身份和使用信息。FF認為區(qū)塊鏈技術(shù)可以在用戶之間創(chuàng)造透明度和信任，降低欺詐風險，并降低移動出行服務(wù)的交易成本。

　　區(qū)塊鏈技術(shù)通過獨立的計算機網(wǎng)絡(luò)（統(tǒng)稱為分布式賬簿）發(fā)送信息，目的是確保交易安全，并保護數(shù)據(jù)隱私、所有權(quán)和完整性。

　　據(jù)悉，MOBI的目標并不是推動某種特定類型的分布式賬本，而是創(chuàng)建通用標準和 API，以實現(xiàn)汽車之間的支付和數(shù)據(jù)共享，這些服務(wù)旨在推動新的數(shù)字移動生態(tài)系統(tǒng)從共享汽車到無人駕駛汽車。

　　公開消息顯示，當前MOBI的成員包括寶馬、福特、通用和雷諾等汽車制造商以及汽車零部件制造商博世、采埃孚及埃森哲、IBM等企業(yè)。

　　FF由賈躍亭在美國創(chuàng)辦，此前曾一度陷入財務(wù)困境。上個月恒大入股后，F(xiàn)F暫時擺脫了困境并取得了若干業(yè)務(wù)進展，包括車輛的測試以及工廠的建設(shè)，當前FF開始把精力放在FF91車型量產(chǎn)上。

　　不過賈躍亭在獲得恒大資金的同時，也與恒大簽署了對賭協(xié)議。據(jù)披露的信息顯示，若賈躍亭無法兌現(xiàn)2019年第一季度交付首批量產(chǎn)車型的承諾，恒大將收回對Smart King（全資持有FF香港與FF美國）的實際控制權(quán)。