不少人都應(yīng)該在VR世界中開過賽車，但是當(dāng)我們將其與真實世界結(jié)合起來又將是一種什么體驗?zāi)兀拷眨?u>英偉達執(zhí)行總監(jiān)黃仁勛就向我們展示了這一概念。

據(jù)悉，通過結(jié)合AI自動駕駛平臺DRIVE、英偉達的Hoolodeck、包括HTC Vive，駕駛賽車座椅和方向盤在內(nèi)的VR設(shè)置以及遠程控制器的一輛汽車，英偉達可以向用戶展示如何一邊佩戴頭顯一邊遠程控制汽車。

而用戶也能夠看到汽車的數(shù)字渲染版本，而真實汽車之外的攝像頭則提供了外部世界的視圖。用戶隨后可以自由駕駛汽車，仿佛就像在開玩一款游戲一樣。當(dāng)然，他的駕駛速度非常慢。

其實，這樣的案例顯然十分有趣，并且有望大量用于未來的體育賽事。在競速賽事之中，賽車選手將不再需要擔(dān)心撞車的風(fēng)險，因為虛擬賽車將十分安全。與此同時，由于不再需要安裝安全防護功能和免除駕駛員的需要，賽車將能變得更輕，以及更快。

然而，英偉達沒有詳細說明運行這一系統(tǒng)的任何平臺，也沒有公布其可用性，演示只是為了展現(xiàn)一下他們的構(gòu)想。不過，自動駕駛技術(shù)對英偉達來說是一個巨大的市場，畢竟該公司是供應(yīng)技術(shù)上一直處于領(lǐng)先地位，像這樣的演示是展該現(xiàn)其能力的好方法。

雖然目前很多車企都在研究相關(guān)技術(shù)，但實際上真正的VR駕駛時代離我們還有一段距離，其中，安全性就是一個極為嚴峻的挑戰(zhàn)。而目前暫時還不允許VR駕駛上路就是基于對安全性的考慮。即使VR駕駛時代還未正式到來，但我們可以從目前已有的尖端智能安全配置中暢想未來。