最近的房地行市場(chǎng)貌似沒(méi)有了原來(lái)景氣，整體進(jìn)入疲軟態(tài)勢(shì)。不過(guò)房地產(chǎn)大佬賺錢(qián)可絲毫不受影響，最近房地產(chǎn)大佬恒大在汽車(chē)界可謂是動(dòng)作頻頻，先是投資了法拉第，這次又以145億元入股廣匯汽車(chē)。

首先，我們先來(lái)解讀一下恒大集團(tuán)投資法拉第

今年6月25日，恒大集團(tuán)以67．46億港元收購(gòu)香港時(shí)穎公司100％股份，以此間接獲得Smart King公司45％的股權(quán)，成為公司第一大股東。而Smart King為時(shí)穎公司與Faraday Future原股東成立的合資公司，Smart King全資持有“FF美國(guó)”和“FF香港”。

而在8月7日，恒大法拉第未來(lái)智能汽車(chē)（中國(guó)）有限公司于成立，登記機(jī)關(guān)為廣州市南沙區(qū)市場(chǎng)和質(zhì)量監(jiān)督管理局。恒大法拉第未來(lái)（中國(guó)）公司注冊(cè)資本為20億美元，登記地址為廣州市南沙區(qū)海濱路171號(hào)9樓，其股東為恒大法拉第未來(lái)控股（香港）有限公司。執(zhí)行董事兼總經(jīng)理為恒大集團(tuán)副總裁彭建軍，監(jiān)事為劉浩。香港公司注冊(cè)處資料顯示，恒大法拉第未來(lái)控股（香港）有限公司英文名稱(chēng)為Evergrande FF Holding （Hong Kong） Limited。

下面再來(lái)看看這次的恒大集團(tuán)入股廣匯汽車(chē)

9月23日，恒大集團(tuán)宣布，已經(jīng)以近145億元的資本入股廣匯集團(tuán)，將持有廣匯集團(tuán)近41％股權(quán)，成為該集團(tuán)的第二大股東，未來(lái)雙方會(huì)在汽車(chē)銷(xiāo)售、能源、地產(chǎn)、物流等領(lǐng)域開(kāi)展全面戰(zhàn)略合作。次日股市開(kāi)盤(pán)，廣匯汽車(chē)和廣匯物流漲停，廣匯能源開(kāi)盤(pán)上漲8．37％。

恒大集團(tuán)接連投資汽車(chē)領(lǐng)域原因

在探究原因之前我們先了解一下廣匯集團(tuán)。廣匯集團(tuán)創(chuàng)建于1989年，全稱(chēng)新疆廣匯實(shí)業(yè)投資（集團(tuán)）有限責(zé)任公司。目前集團(tuán)業(yè)務(wù)涉及能源開(kāi)發(fā)、汽車(chē)服務(wù)、現(xiàn)代物流及置業(yè)服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域，旗下上市公司包括在A股上市的廣匯汽車(chē)、廣匯物流、廣匯能源以及在港股上市的廣匯寶信。而本次恒大集團(tuán)入股其實(shí)就是看中的廣匯汽車(chē)的銷(xiāo)售渠道。

廣匯汽車(chē)是廣匯集團(tuán)旗下的支柱產(chǎn)業(yè)。廣匯汽車(chē)是中國(guó)排名第一的乘用車(chē)銷(xiāo)售商、中國(guó)最大的融資租賃提供商及中國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商中最大的二手車(chē)交易代理商。2017年，廣匯汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到110萬(wàn)輛，超過(guò)第二、三、四名的總和。所以本次入股可是說(shuō)是為以后法拉第的銷(xiāo)售打通渠道。

打通渠道后未來(lái)法拉第發(fā)展如何？

恒大方面表示，經(jīng)過(guò)在美國(guó)1年的完整道路測(cè)試，已經(jīng)取得全面系統(tǒng)的測(cè)試數(shù)據(jù)，F(xiàn)F 91滿足全面量產(chǎn)的條件。FF漢福德工廠現(xiàn)已全面開(kāi)展大型生產(chǎn)線設(shè)備調(diào)試工作，計(jì)劃2018年年底完成整體量產(chǎn)準(zhǔn)備。FF廣州南沙研發(fā)生產(chǎn)基地預(yù)計(jì)2019年底到2020年初會(huì)實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)，首期計(jì)劃年產(chǎn)能10萬(wàn)臺(tái)。

不過(guò)針對(duì)于FF 91高達(dá)200萬(wàn)的價(jià)格在國(guó)內(nèi)并不需要廣匯汽車(chē)這么大的銷(xiāo)售渠道，不過(guò)今日法拉第透露還有另一款車(chē)型FF 81，而廣匯汽車(chē)的銷(xiāo)售渠道可能會(huì)用在這款車(chē)上面。法拉第未來(lái)旗下第二款車(chē)型FF 81仍會(huì)延續(xù)FF 91的設(shè)計(jì)風(fēng)格和部分性能，但作為“簡(jiǎn)配”版本后的售價(jià)預(yù)計(jì)會(huì)下探到30萬(wàn)元區(qū)間。這個(gè)價(jià)格對(duì)應(yīng)法拉第的品牌格調(diào)來(lái)講在國(guó)內(nèi)還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。

恒大法拉第未來(lái)（中國(guó)）CEO彭建軍近期表示：“FF計(jì)劃在中國(guó)華東、華西、華南、華北和華中地區(qū)，建設(shè)五大研發(fā)生產(chǎn)基地。10年后年產(chǎn)能計(jì)劃達(dá)到500萬(wàn)輛，F(xiàn)F 91、FF 81等多系列多車(chē)型產(chǎn)品面向全球市場(chǎng)，覆蓋高端、中端及入門(mén)級(jí)，全面滿足快速增長(zhǎng)的不同市場(chǎng)需求?！?/p>

打通銷(xiāo)售渠道的恒大集團(tuán)看來(lái)此次是下定決心進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域了，法拉第由于各種事件，在國(guó)內(nèi)的知名度已經(jīng)夠高，而在美國(guó)研發(fā)也使得法拉第的技術(shù)要一定程度高于國(guó)內(nèi)新能源品牌。加上廣匯汽車(chē)銷(xiāo)售渠道的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，相信進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)法拉第會(huì)有比較好的發(fā)展，發(fā)展勢(shì)頭甚至好于蔚來(lái)。