有關VR技術改變旅游業(yè)的聲音此起彼伏，而專家們也十分看好這一技術將改變我們的旅行方式，但它究竟是如何做到這一點的呢-？

得益于國際航空運輸協(xié)會的新見解，現(xiàn)在我們可以更清楚的了解VR技術對航空業(yè)的意義了，以下是來自國際航空運輸協(xié)會所舉辦的“航空虛擬/增強現(xiàn)實峰會（AVARS）”對這項新興技術改變航空業(yè)的三大觀點：

自2014年Facebook收購Oculus起，“今年是VR走向主流的一年”便成了每年VR從業(yè)者的口頭禪，但事實上VR技術的發(fā)展速度似乎比我們的預期慢了許多。

為了讓這項新興技術從“好奇”變?yōu)椤皩嵱谩?，日前國際航空運輸協(xié)會在其日內(nèi)瓦總部舉辦了為期兩天的“VR/AR航空峰會（AVARS）”，該大會吸引了多達20家VR/AR企業(yè)以及數(shù)名開發(fā)者分享了他們的最佳實踐案例和產(chǎn)品：

培訓

一直以來，培訓都是VR領域中最突出的用例之一。完全沉浸式的環(huán)境不僅可以幫助學員們獲得對飛機的視覺熟悉度，還可以了解與飛機交互所需的種種物理動作。

為此，美國航空公司為乘務員和空警培訓系統(tǒng)創(chuàng)建了一個復雜的VR環(huán)境，以幫助他們建立對各種突發(fā)事件的肌肉記憶。此外，空中客車也正在計劃打造一個專門為其飛行員駕駛訓練的VR系統(tǒng)。

當然，VR不會真的取代實機訓練，但它可以大幅度減少所需的訓練時間，這對于擁有大量機組人員的各大航空公司來說是非常有益的。 VR培訓 的另一大優(yōu)勢是能夠在有限的空間中培訓更多的學員，同時可以根據(jù)每個學員的培訓數(shù)據(jù)定制訓練內(nèi)容。而對于學員們來說，他們可以在這個虛擬現(xiàn)實環(huán)境下放松心態(tài)，不懼怕犯錯。

設計和演示

VR/AR技術是建立新產(chǎn)品概念原型和在各種環(huán)境中展示產(chǎn)品的最佳方式。與建造物理原型相比，VR/AR技術更是便宜得多。同樣，VR可以取代傳統(tǒng)的2D故事板，而產(chǎn)品經(jīng)理和工程師們也可以為其新概念更直觀的給出看法和觀點。

一些公司（如空中客車、惠氏、阿克蘇諾貝爾等知名公司）早就通過使用AR技術為他們的客戶進行產(chǎn)品的可視化演示了：例如，演示飛機內(nèi)的座位配置、機場服務站的布局等等。

其中最具代表性的例子之一就是，知名的漢莎航空公司通過 VR技術 來推銷其高級客艙的機票：通過建立一個高級客艙的VR模型，為可以提供一個極具吸引力的視覺體驗。

維修和遠程協(xié)助

作為技術支持人員和工程師遠程執(zhí)行維護、維修的強大工具，AR技術只需通過手機或平板電腦即可將靜態(tài)指令變成可交互式的，同時向工作人員展示新部件應該放在什么位置，或故障位于什么地方等等，同時還可以添加標簽以指示下一步需要做什么或需要什么部件和工具等等。

AR還允許更多有經(jīng)驗的員工遠程協(xié)助初級工作人員。此前，TAE航空航天公司曾開發(fā)了一種特殊的可穿戴設備，可允許高級職員能夠遠程看到其他工作人員所看到的內(nèi)容，并借助VR技術標記或指揮工作內(nèi)容，所有這些都將會出現(xiàn)在現(xiàn)場工作人員所佩戴的可穿戴屏幕上。

當然，除了上述幾點外，對于游客來說VR/AR技術同樣可以為我們做的更多。就在不久前，Magic Leap宣布了將與新西蘭航空為旅游行業(yè)帶來革命性的技術——打造沉浸式旅行體驗。

相信未來，VR/AR技術將為我們帶來更多驚喜！