最近一段時(shí)間，美國(guó)電動(dòng)車(chē)制造商特斯拉“站在了人生的巔峰”，公司市值一個(gè)月幾乎翻了一倍，新項(xiàng)目的好消息一個(gè)接一個(gè)。不過(guò)據(jù)外媒最新消息，特斯拉再度創(chuàng)出高管離職的消息，此次走人的是負(fù)責(zé)人力資源、工廠和建設(shè)的一把手—;—;副總裁凱文·卡斯卡特（Kevin Kassekert），他于上周離開(kāi)了這家汽車(chē)制造商。

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，卡斯卡特1999年畢業(yè)于明尼蘇達(dá)大學(xué)，獲得機(jī)械工程學(xué)士學(xué)位。隨后，他在硅谷的半導(dǎo)體行業(yè)工作了十多年，并于2012年加入特斯拉，擔(dān)任基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的總監(jiān)。

2016年，他獲得晉升，當(dāng)時(shí)，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克寫(xiě)道:“凱文領(lǐng)導(dǎo)了我們?cè)趦?nèi)華達(dá)的鋰電池超級(jí)工廠的建設(shè)和發(fā)展，在大約三年的時(shí)間里，把內(nèi)華達(dá)山脈的一堆石頭變成了一個(gè)擁有12000名員工的工廠，其產(chǎn)量超過(guò)了世界上所有其他電池工廠的總和。這簡(jiǎn)直是太瘋狂了?！?/p>

后來(lái)，他被提升為負(fù)責(zé)“人員和場(chǎng)所”業(yè)務(wù)副總裁，具體而言，他的工作職責(zé)包括了人力資源、公司生產(chǎn)設(shè)施、建設(shè)和基礎(chǔ)設(shè)施開(kāi)發(fā)。

這位高管是特斯拉最近大部分工廠建設(shè)項(xiàng)目的幕后推手。

知情人士告訴新聞界，特斯拉公司最近取消了他對(duì)人力資源的監(jiān)督指責(zé)，卡斯卡特在公司工作7年多后，于上周完全離開(kāi)了特斯拉。他辭職是否是直接因?yàn)槿肆Y源的職權(quán)被削減，尚無(wú)法證實(shí)。

眾所周知的是，馬斯克是一個(gè)特立獨(dú)行的企業(yè)家，在他掌管之下的特斯拉公司，過(guò)去素以高管人員頻繁跳槽聞名。去年，這家汽車(chē)制造商僅在一周內(nèi)就失去了三位副總裁，一些高層人士，如首席技術(shù)官JB·斯特魯貝爾和首席財(cái)務(wù)官迪帕克·阿胡賈離開(kāi)了公司，但在過(guò)去幾個(gè)月里，這方面的事情似乎已經(jīng)平靜下來(lái)。

在過(guò)去一年，特斯拉公司成功建設(shè)了上海電動(dòng)車(chē)工廠，該工廠去年底順利投產(chǎn)，目前正在逐步提升產(chǎn)能，并且在明年開(kāi)始生產(chǎn)第二種車(chē)型Model Y。

另外在德國(guó)勃蘭登堡州，特斯拉公司也開(kāi)始啟動(dòng)建設(shè)另外一座電動(dòng)車(chē)工廠，最近已經(jīng)開(kāi)始砍伐森林，平整300多公頃的土地。

卡斯卡特是否參與上海工廠的建設(shè)項(xiàng)目，他的離職時(shí)間是否對(duì)應(yīng)了上海工廠順利投產(chǎn)，特斯拉官方并未披露這些信息。

據(jù)一些業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，業(yè)內(nèi)對(duì)于馬斯克和特斯拉最大的抱怨之一，就是他們不能長(zhǎng)時(shí)間留住人才，馬斯克讓他們超負(fù)荷工作。

需要指出的是，和過(guò)去一兩年的困難時(shí)期相比，今天的特斯拉已經(jīng)處于一個(gè)比較有利的位置，特斯拉在純電車(chē)和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)被行業(yè)公認(rèn)，一家日本媒體日前報(bào)道稱(chēng)，在人工智能芯片等智能汽車(chē)電子方面，特斯拉領(lǐng)先了德國(guó)大眾和日本豐田六年時(shí)間。

最近利用高漲的股價(jià)，特斯拉進(jìn)行了再一次的股票增發(fā)，籌集到了23億美元的資本金，該公司已經(jīng)告別了過(guò)去的現(xiàn)金緊張和債務(wù)危機(jī)。

在這樣經(jīng)營(yíng)向好、股價(jià)大漲的大背景下，特斯拉公司今年是否還會(huì)出現(xiàn)高管流失潮，值得關(guān)注。（騰訊科技審校/承曦）