www.久久久久|狼友网站av天堂|精品国产无码a片|一级av色欲av|91在线播放视频|亚洲无码主播在线|国产精品草久在线|明星AV网站在线|污污内射久久一区|婷婷综合视频网站

當(dāng)前位置:首頁 > 工業(yè)控制 > 《機(jī)電信息》
[導(dǎo)讀]大中型變壓器的鐵芯與夾件通常分別通過一只套管引出至油箱外部接地 。正常運(yùn)行工況下 ,鐵芯和夾件各自僅存 在一點(diǎn)可靠接地 ,且在油箱內(nèi)部二者相互絕緣、互不連通。而當(dāng)鐵芯或夾件出現(xiàn)兩點(diǎn)及以上接地狀況時(shí) ,接地點(diǎn)間會(huì)因不均勻電 位產(chǎn)生環(huán)流 ,進(jìn)而引發(fā)鐵芯局部過熱問題 。隨著情況的惡化 ,鐵芯局部溫升加劇 ,可能導(dǎo)致輕瓦斯保護(hù)動(dòng)作 ,更為嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?觸發(fā)重瓦斯保護(hù)動(dòng)作 ,造成跳閘事故。鑒于此 ,針對實(shí)際工作中遇到的變壓器鐵芯與夾件導(dǎo)通故障 , 系統(tǒng)闡述了故障分析方法與 處理措施。

1鐵芯和夾件接地的作用

1.1 防止懸浮電位和放電現(xiàn)象

在變壓器運(yùn)行過程中,鐵芯及其金屬構(gòu)件因受強(qiáng)電場作用易產(chǎn)生懸浮電位。若不接地,鐵芯和夾件之間可能因電位差產(chǎn)生放電現(xiàn)象。當(dāng)兩點(diǎn)間電位差足以擊穿其間絕緣時(shí),將產(chǎn)生火花放電,進(jìn)而可能引發(fā)更嚴(yán)重的電氣故障。通過將鐵芯和夾件分別接地,可避免它們與油箱等其他部件處于相同電位,從而防止因電位差引起的放電現(xiàn)象[1]。

1.2 防止渦流和過熱情況

變壓器鐵芯由硅鋼片組成,硅鋼片之間是絕緣的,旨在防止產(chǎn)生較大渦流。若鐵芯多點(diǎn)接地,將導(dǎo)致渦流增大,進(jìn)而引起鐵芯局部過熱,嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致接地片燒斷,鐵芯產(chǎn)生懸浮電位。因此,鐵芯必須單點(diǎn)接地,但若出現(xiàn)兩點(diǎn)或多點(diǎn)接地,接地點(diǎn)將形成閉合回路,造成環(huán)流,引發(fā)局部過熱,導(dǎo)致絕緣油分解,絕緣性能下降,嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)龎蔫F芯硅鋼片,引發(fā)主變重大事故。

1.3 方便維護(hù)和檢測

將鐵芯和夾件分開接地,有助于在維護(hù)和檢測過程中更容易地發(fā)現(xiàn)問題,如用鉗形電流表測量鐵芯和夾件的接地電流大小,還可以通過測量其各自的接地電阻來迅速查找問題。

2鐵芯和夾件接地導(dǎo)通的原因分析

由于變壓器設(shè)計(jì)、制造及安裝不當(dāng)?shù)仍?鐵芯多點(diǎn)接地現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,但鐵芯與夾件接地導(dǎo)通的事例并不多見。造成鐵芯、夾件接地導(dǎo)通的原因很多,歸納起來主要有以下幾點(diǎn):

1)變壓器設(shè)計(jì)及制造工藝不良,造成絕緣距離過小或絕緣結(jié)構(gòu)發(fā)生位移。

(1)材料選擇不合理:如果變壓器的材料(如絕 緣材料、導(dǎo)體材料等)不符合標(biāo)準(zhǔn)或性能要求,可能導(dǎo)致絕緣性能下降。

(2)設(shè)計(jì)不合理:設(shè)計(jì)過程中可能存在結(jié)構(gòu)或設(shè)計(jì)缺陷。例如,變壓器的繞組布局不合理、絕緣層設(shè)計(jì)不足或過厚,都會(huì)影響鐵芯對地絕緣的效果。

(3)制造工藝不完善:變壓器制造過程中缺乏嚴(yán)格的質(zhì)量控制,導(dǎo)致材料表面存在裂紋、氣孔或其他缺陷,從而影響絕緣性能。

2)變壓器裝配及安裝不到位,致使金屬雜物滯留或掉入箱內(nèi),導(dǎo)致鐵芯與夾件多點(diǎn)接地。

(1)夾件固定不牢:如果變壓器的夾件(用于固 定繞組)沒有牢固地固定在鐵芯上,可能會(huì)導(dǎo)致繞組與外殼發(fā)生多點(diǎn)接觸或松動(dòng),進(jìn)而影響絕緣性能。

(2)金屬雜物滯留:運(yùn)輸和搬運(yùn)過程中可能有金屬雜物(如螺釘、螺絲等)嵌入到變壓器內(nèi)部,特別是在夾件和繞組之間,可能導(dǎo)致局部短路或接地。

(3)安裝精度不足:如果在安裝過程中沒有嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求對變壓器進(jìn)行調(diào)整,可能會(huì)導(dǎo)致鐵芯與外殼之間的間隙過大或過小。

3)運(yùn)輸、安裝時(shí)變壓器傾斜和沖撞振動(dòng),使變壓器局部或整體發(fā)生機(jī)械位移,以致絕緣距離不夠和絕緣損壞。

(1)搬運(yùn)不當(dāng):在運(yùn)輸過程中,如果變壓器被錯(cuò)誤地放置或傾斜,可能導(dǎo)致內(nèi)部結(jié)構(gòu)受力不均,進(jìn)而影響絕緣性能。

(2)搬運(yùn)工具使用不當(dāng):如果搬運(yùn)工具設(shè)計(jì)不合理(如沒有固定夾具),可能無法有效固定變壓器的位置,導(dǎo)致運(yùn)輸過程中出現(xiàn)晃動(dòng)或傾倒。

(3)安裝震動(dòng)問題:搬運(yùn)完成后,在安裝過程中震動(dòng)過大而對變壓器的結(jié)構(gòu)造成損害。

4)絕緣受潮。

(1)環(huán)境濕度過高:如果變壓器處于高濕度或潮濕的環(huán)境中,可能導(dǎo)致絕緣材料吸收水分而發(fā)生軟化或老化。

(2)空氣污染:變壓器內(nèi)部可能受到外部污染物(如硫化物、氯化物等)的影響,進(jìn)而腐蝕絕緣材料。

(3)材料儲(chǔ)存不當(dāng):如果絕緣材料在存儲(chǔ)過程中沒有進(jìn)行干燥處理,可能會(huì)導(dǎo)致水分滲透到變壓器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)中[2]

3 故障案例分析

銅灣電站為湖南省境內(nèi)沅水干流梯級(jí)開發(fā)的第五級(jí)。壩址位于中方縣銅灣鎮(zhèn)上游0.5 km處,距懷化市50 km,下接清水塘水電站庫尾,上與安江水電站尾水銜接,是一個(gè)以發(fā)電為主,兼顧航運(yùn)等綜合利用的水電工程,電站裝機(jī)容量180 MW。

現(xiàn)以銅灣電站#1主變?yōu)槔榻B如何分析、判斷和處理鐵芯和夾件導(dǎo)通故障。

故障現(xiàn)象:銅灣電站1#主變壓器為特變電工生產(chǎn)的SSP10—100000/220型變壓器,于2007年12月投產(chǎn)使用。2013年,由預(yù)防性試驗(yàn)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)主變鐵芯與夾件的接地電流存在超標(biāo)的隱患。試驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示:1#主變鐵芯和夾件的接地電流為6.4 A,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出主變產(chǎn)品出廠文件中接地電流不應(yīng)超過0.1 A的要求。根據(jù)直流電阻和絕緣電阻的試驗(yàn)項(xiàng)目檢查,鐵芯和夾件本身對地絕緣均合格,但鐵芯和夾件間存在直接導(dǎo)通點(diǎn),導(dǎo)通電阻始終穩(wěn)定在6.6Ω左右。經(jīng)咨詢生產(chǎn)廠家相關(guān)技術(shù)人員,初步分析為變壓器鐵芯與夾件之間存在金屬性導(dǎo)通點(diǎn),從而導(dǎo)致鐵芯與夾件在變壓器內(nèi)部形成并聯(lián)后接地,引起回路接地電流增大的故障現(xiàn)象。該故障對變壓器本身的運(yùn)行不會(huì)產(chǎn)生不良影響,但因?yàn)榻拥鼗芈冯娏鬟^大,可能引起鐵芯和夾件連接的部位長期發(fā)熱而對其絕緣產(chǎn)生不良影響,且不能排除變壓器組裝時(shí)內(nèi)部遺落異物而導(dǎo)致鐵芯和夾件發(fā)生金屬性連接的可能[2]。

4 故障處理措施

針對鐵芯與夾件導(dǎo)通故障,業(yè)內(nèi)通常采用以下幾種方法進(jìn)行排查處理:

1)排油進(jìn)入內(nèi)部檢查:檢查人員進(jìn)入變壓器內(nèi)部,但變壓器內(nèi)部空間狹小,故障點(diǎn)不容易查找。

2)吊鐘罩檢查:吊開鐘罩對變壓器內(nèi)部可能發(fā)生多點(diǎn)接地的部位進(jìn)行重點(diǎn)檢查,但此法檢修時(shí)間長,影響機(jī)組的備用,調(diào)度機(jī)構(gòu)也會(huì)進(jìn)行考核;而且施工難度系數(shù)大,受天氣影響較大。當(dāng)主變器身暴露在空氣中時(shí),要求空氣濕度一般不應(yīng)大于75%,若在空氣相對濕度大于75%的情況下作業(yè)時(shí)間過長,可能導(dǎo)致器身受潮,而器身受潮現(xiàn)場只能通過熱油循環(huán)進(jìn)行干燥。因此,該方法一般最后才采用。

3)電容放電沖擊法:當(dāng)變壓器鐵芯或夾件是由器身內(nèi)部焊渣等導(dǎo)致的不穩(wěn)定接地時(shí),則可用該法。電容放電沖擊法是利用電容器存儲(chǔ)的能量瞬間釋放來產(chǎn)生強(qiáng)大電流,將焊渣等毛刺燒掉,以消除故障。隨著沖擊次數(shù)的增加,耐壓值會(huì)逐漸升高。但如果多點(diǎn)接地為穩(wěn)定接地的情況,則隨著沖擊次數(shù)的增加,耐壓值會(huì)逐步降低。采用此方法時(shí),一定要慎重,如果操作不當(dāng),會(huì)造成故障擴(kuò)大,嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)p壞內(nèi)部絕緣。

4)串接限流電阻:在接地回路中串接限流電阻以限制接地電流。該方法可以不用停運(yùn)變壓器,但須注意一點(diǎn),在裝限流電阻時(shí),需采用接地線將鐵芯和夾件可靠接地,防止形成懸浮電壓[3]

5現(xiàn)場故障情況處理

為排除變壓器隱患,經(jīng)銅灣電站、生產(chǎn)廠家與檢修公司相關(guān)技術(shù)人員商議,決定于2013年12月主變檢修時(shí)對1#主變進(jìn)行排油檢查,并制定了相關(guān)施工方案,邀請生產(chǎn)廠家的技術(shù)人員到現(xiàn)場指導(dǎo)檢修工作。

5.1 處理過程

2013年12月20日,在生產(chǎn)廠家技術(shù)人員的現(xiàn)場指導(dǎo)下,檢修公司檢修人員在排油后從變壓器低壓側(cè)進(jìn)人孔進(jìn)入變壓器內(nèi)部,對變壓器鐵芯和夾件的相關(guān)固定部位、變壓器內(nèi)部空間的相關(guān)部位、夾件螺栓、鐵芯和夾件的接地引出線等進(jìn)行了仔細(xì)檢查,但因變壓器內(nèi)部空間所限,只能從外觀上對各部位進(jìn)行檢查,檢查中未能發(fā)現(xiàn)明顯的導(dǎo)通點(diǎn),但基本上可以排除變壓器內(nèi)部遺落異物引起鐵芯和夾件產(chǎn)生金屬連接的可能。在檢查手段有限的情況下,為防止引起故障擴(kuò)大化,電站生技部領(lǐng)導(dǎo)和廠家代表商議決定暫不做內(nèi)部深入檢查。

5.2 處理方案

為消除主變鐵芯與夾件接地電流超標(biāo)的隱患,綜合考慮,決定先臨時(shí)采取增加限流電阻的方式抑制該回路接地電流,減少內(nèi)部連接點(diǎn)的發(fā)熱量,從而保證設(shè)備的正常運(yùn)行。如故障仍不能消除,或者情況惡化,再采取吊鐘罩檢查的方案。

串接限流電阻的方案:在鐵芯接地引出線和夾件接地引出線靠近地網(wǎng)的位置,跨接一個(gè)100 Ω、額定電流5 A的限流電阻(考慮后期可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)節(jié)電阻值,同時(shí)也考慮故障點(diǎn)消除后能快速恢復(fù)到正常的運(yùn)行方式,根據(jù)實(shí)際情況,現(xiàn)場加裝一個(gè)阻值為200 Ω的滑動(dòng)電阻),從而將鐵芯和夾件的接地電流抑制到0.5 A左右,將鐵芯和夾件連接點(diǎn)的發(fā)熱量控制在可以承受的范圍內(nèi),而不至于對絕緣產(chǎn)生不良影響。施工圖如圖1所示。

變壓器鐵芯與夾件導(dǎo)通故障的診斷與處理

測量1#主變鐵芯和夾件的接地電流為6.4 A,導(dǎo)通電阻始終穩(wěn)定在6.6 Ω左右,根據(jù)以上測量數(shù)據(jù)計(jì)算出鐵芯和夾件之間的電壓為:U=IR=6.4×6.6=42.24V,串接一個(gè)100Ω電阻后,理論上電流值為:I=U/R=42.24÷100=0.4224A??梢赃_(dá)到降低環(huán)流電流的目的。

5.3 處理結(jié)果

方案實(shí)施后,效果明顯,實(shí)測鐵芯和夾件電流下降至0.34 A左右,對1#主變油取樣進(jìn)行油色譜分析,數(shù)據(jù)正常,無異常情況。

查詢1#主變鐵芯、夾件歷史接地電流數(shù)據(jù)和改造后接地電流數(shù)據(jù)并進(jìn)行對比,如表1所示。

變壓器鐵芯與夾件導(dǎo)通故障的診斷與處理

同時(shí),從在線監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測的實(shí)時(shí)鐵芯電流數(shù)據(jù)來看,1#主變鐵芯電流值平穩(wěn),如圖2所示。

變壓器鐵芯與夾件導(dǎo)通故障的診斷與處理

銅灣電站1#主變鐵芯與夾件導(dǎo)通故障,采用串接電阻的方法進(jìn)行處理后,鐵芯與夾件電流降至安全范圍以內(nèi),運(yùn)行數(shù)據(jù)平穩(wěn),消除了事故隱患。在2015年的1#主變C級(jí)檢修中,由試驗(yàn)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)變壓器鐵芯和夾件之間的金屬性導(dǎo)通點(diǎn)已不存在,鐵芯和夾件之間絕緣數(shù)據(jù)都達(dá)到了出廠值。經(jīng)分析,可能是內(nèi)部油流導(dǎo)致導(dǎo)通點(diǎn)松脫,從而使導(dǎo)通故障消除。同時(shí),對1#主變?nèi)∮蜆舆M(jìn)行色譜分析,數(shù)據(jù)也無異常。經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意,恢復(fù)1#主變鐵芯和夾件分別接地的正常運(yùn)行方式。

6 結(jié)束語

變壓器鐵芯與夾件導(dǎo)通接地故障原因有很多,實(shí)際情況復(fù)雜多變,處理時(shí)也很棘手。但只要了解變壓器結(jié)構(gòu)特點(diǎn),根據(jù)預(yù)防性試驗(yàn)數(shù)據(jù)及其反映出的故障現(xiàn)象,進(jìn)行科學(xué)的分析判斷,一些接地故障還是可以找到并消除的。同時(shí),有條件的單位應(yīng)投入對變壓器在線監(jiān)測方面的技改,如油色譜在線監(jiān)測、鐵芯和夾件實(shí)時(shí)電流監(jiān)測,實(shí)現(xiàn)對故障的提前預(yù)警,真正做到故障早期診斷,根據(jù)故障數(shù)據(jù)及故障特征及時(shí)采取針對性措施,將故障損失控制在最低范圍。

[參考文獻(xiàn)]

[1]特變電工.變壓器出廠文件說明書[Z],2007.

[2] 電力設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)規(guī)程:DL/T 596—2021[S].

[3] 曾竣波.一起變壓器鐵芯夾件接地電流過大的分析及處理[J].電工電氣,2018(9):73-74.

《機(jī)電信息》2025年第11期第5篇

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

為解決使用現(xiàn)有接裝紙分離裝置生產(chǎn)“視窗煙支”時(shí)出現(xiàn)的安裝調(diào)整難度大、耗時(shí)長、穩(wěn)定性差,煙支接裝紙外觀質(zhì)量缺陷率高等問題,設(shè)計(jì)了一種接裝紙三級(jí)分離和控制裝置。通過接裝紙初步分離、分離定位控制和最終定位輸送裝置模塊化設(shè)計(jì),且...

關(guān)鍵字: 視窗煙支 接裝紙 分離 控制

構(gòu)建了機(jī)載電源特性測試系統(tǒng) , 包括硬件平臺(tái)和軟件平臺(tái):硬件平臺(tái)用于產(chǎn)生電源特性測試所需激勵(lì)信號(hào) , 軟件 平臺(tái)實(shí)現(xiàn)電源特性測試架構(gòu)的 自動(dòng)切換和電源特性的數(shù)據(jù)采集;硬件平臺(tái)由APS15000線性功放 、LVA2500線...

關(guān)鍵字: 電源特性測試 測試切換 數(shù)據(jù)采集 自動(dòng)控制

作為業(yè)內(nèi)持續(xù)專注于物聯(lián)網(wǎng)(IoT)芯片開發(fā)的廠商,Silicon Labs(芯科科技)自2021年剝離基礎(chǔ)設(shè)施與汽車(I&A)業(yè)務(wù)后,全力聚焦物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。而隨著物聯(lián)網(wǎng)邁向全場景無縫連接與人工智能(AI)端側(cè)賦能的新階段,...

關(guān)鍵字: 芯科科技 IoT BLE AoA Sub-G AI

永磁同步電機(jī)具有高效節(jié)能 、低噪聲 、高功率密度等顯著優(yōu)點(diǎn) ,特別適用于新能源電動(dòng)汽車行業(yè) 。針對城市用輕型 低速電動(dòng)汽車的應(yīng)用 , 分析了一款內(nèi)置式永磁同步電機(jī)的設(shè)計(jì)方法及特點(diǎn) , 對汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的基本性能及設(shè)計(jì)策略進(jìn)...

關(guān)鍵字: 永磁同步電機(jī) 新能源汽車 有限元計(jì)算 電機(jī)設(shè)計(jì) 內(nèi)置式

介紹了“W ”型鍋爐的燃燒特性 ,深度調(diào)峰過程中常見的問題及風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn) 。結(jié)合某電廠630 MW超臨界機(jī)組在200 MW負(fù) 荷深度調(diào)峰過程中給煤機(jī)斷煤引起的燃燒惡化工況 ,對燃燒惡化后的現(xiàn)象 、處理過程及原因進(jìn)行了全面分...

關(guān)鍵字: “W”型鍋爐 深度調(diào)峰 燃燒惡化 穩(wěn)燃措施

在地鐵供電系統(tǒng)中 ,直流牽引系統(tǒng)故障可能會(huì)導(dǎo)致地鐵列車失電 ,對運(yùn)營服務(wù)造成嚴(yán)重影響 。地鐵出入場(段)線 的部分直流牽引供電設(shè)備處于露天環(huán)境 , 與正線隧道內(nèi)較為封閉的環(huán)境相比 , 易因外部環(huán)境影響 ,導(dǎo)致設(shè)備故障 。...

關(guān)鍵字: 出入段線 牽引直流開關(guān) 電流變化率保護(hù) 跳閘

在現(xiàn)代電力系統(tǒng)中 , 無論是大電流 、高電壓 、快速運(yùn)行的電源開關(guān)系統(tǒng) , 還是高速電機(jī)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) , 電磁干擾的傳 播一直是系統(tǒng)設(shè)計(jì)的難點(diǎn) 。鑒于此 ,介紹了通過控制高速開關(guān)核心模塊PWM(脈寬調(diào)制)的展頻方式來減少E...

關(guān)鍵字: 電磁干擾(EMI) 脈寬調(diào)制(PWM) 展頻

水廠作為城市供水系統(tǒng)的重要組成部分 , 其電氣設(shè)計(jì)的合理性和高效性直接關(guān)系到整個(gè)供水系統(tǒng)的穩(wěn)定性和經(jīng) 濟(jì)性 。鑒于此 ,從供配電系統(tǒng) 、設(shè)備選型 、電纜敷設(shè) 、節(jié)能措施及智慧化平臺(tái)等五個(gè)維度 , 結(jié)合現(xiàn)行規(guī)范與工程實(shí)踐...

關(guān)鍵字: 水廠 電氣設(shè)計(jì) 供配電系統(tǒng) 智慧化平臺(tái)

由于負(fù)載的特殊性和運(yùn)行條件的復(fù)雜性 ,海上油氣平臺(tái)的電氣系統(tǒng)功率因數(shù)普遍較低 。這種低功率因數(shù)會(huì)對電力 系統(tǒng)造成一系列負(fù)面影響 , 包括電能損耗增加 、設(shè)備運(yùn)行效率降低及對平臺(tái)電力系統(tǒng)的沖擊 。鑒于此 , 結(jié)合具體項(xiàng)目案...

關(guān)鍵字: 油氣平臺(tái) 靜止無功發(fā)生器(SVG) 功率因數(shù) 無功補(bǔ)償 改造案例

在電子制造領(lǐng)域,DFM(Design for Manufacturability,可制造性設(shè)計(jì))作為連接研發(fā)與量產(chǎn)的橋梁,通過在設(shè)計(jì)階段預(yù)判制造風(fēng)險(xiǎn),已成為提升產(chǎn)品良率、降低成本的核心工具。以手機(jī)攝像頭模組封裝工藝為例,...

關(guān)鍵字: DFM BSOB
關(guān)閉