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[導讀]2023年12月8日,中國上?!獢?shù)字成像雷達芯片技術頭部企業(yè)Uhnder于12月6日在上海舉行了以“數(shù)字化,新潮流”為主題的技術論壇,與業(yè)界重量級合作伙伴深入探討車載雷達數(shù)字化轉型趨勢,并展望未來汽車安全及自動駕駛的發(fā)展。來自奧迪汽車股份公司、麥格納電子、北汽研究院、楚航科技、復睿智行等汽車行業(yè)領軍代表出席了此次論壇并發(fā)表重要演講。此外,來自當?shù)卣念I導、院校教授以及上汽集團、蔚來汽車、小米汽車、森斯泰克、華域汽車電子、保隆汽車、福瑞泰克、黑芝麻智能、dSPACE、RFbeam等整車廠和系統(tǒng)集成廠商、合作伙伴、投資人、學者和行業(yè)專家也出席了本次活動。

2023年12月8日,中國上?!獢?shù)字成像雷達芯片技術頭部企業(yè)Uhnder于12月6日在上海舉行了以“數(shù)字化,新潮流”為主題的技術論壇,與業(yè)界重量級合作伙伴深入探討車載雷達數(shù)字化轉型趨勢,并展望未來汽車安全及自動駕駛的發(fā)展。來自奧迪汽車股份公司、麥格納電子、北汽研究院、楚航科技、復睿智行等汽車行業(yè)領軍代表出席了此次論壇并發(fā)表重要演講。此外,來自當?shù)卣念I導、院校教授以及上汽集團、蔚來汽車、小米汽車、森斯泰克、華域汽車電子、保隆汽車、福瑞泰克、黑芝麻智能、dSPACE、RFbeam等整車廠和系統(tǒng)集成廠商、合作伙伴、投資人、學者和行業(yè)專家也出席了本次活動。

Uhnder 團隊

在本次論壇上,來自國內外的專家學者和企業(yè)代表圍繞車載雷達的應用經(jīng)驗、市場前景及技術前瞻等多個方面的細分話題進行了經(jīng)驗分享和思想碰撞。此外,Uhnder還在此次活動上展示了領先的4D數(shù)字成像雷達解決方案在高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)領域的最新發(fā)展和應用。會議期間,Uhnder與合作伙伴共同開發(fā)的ICON雷達(已量產(chǎn))、奧迪MARS樣機、原型機及評估套件等也吸引了眾多參會者的關注。

Uhnder車載雷達數(shù)字化轉型論壇現(xiàn)場

Uhnder首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Manju Hegde在致辭中表示:“4D數(shù)字成像雷達芯片技術的部署將為汽車行業(yè)帶來更安全、更智能的駕駛體驗,并在未來的發(fā)展中發(fā)揮更重要的作用。我們非常自豪能夠將這一創(chuàng)新的數(shù)字雷達技術推向市場。通過推動車載雷達的數(shù)字化轉型,Uhnder致力于幫助汽車行業(yè)以更快的速度為消費者提供更安全的駕駛體驗?!?

Uhnder首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Manju Hegde

數(shù)字化轉型是當前車載雷達系統(tǒng)非常關鍵且必要的趨勢。隨著高級駕駛輔助和城市NOA等技術的快速發(fā)展,精確和準確的環(huán)境感知和目標檢測對于實現(xiàn)安全、可靠的自動駕駛至關重要。作為汽車雷達領域的創(chuàng)新技術,Uhnder 4D數(shù)字成像雷達芯片技術通過采用更先進的數(shù)字編碼調制(DCM)技術,能夠提供更高的分辨率、更精準的感知以及更出色的抗干擾性能。

除此之外,4D數(shù)字成像雷達芯片技術具有更好的靈活性和適應性。Uhnder由軟件定義的雷達芯片可以根據(jù)不同的需求進行定制和升級,更好地適應和滿足不同車輛和應用場景的需求。

Uhnder 4D數(shù)字成像雷達芯片

Uhnder芯片業(yè)務副總裁馬思博(Max Liberman)在發(fā)言中表示:“中國消費者對自動駕駛安全性的要求非常高。作為當前業(yè)內唯一一家實現(xiàn)車規(guī)級4D數(shù)字成像雷達芯片量產(chǎn)的公司,我們正在積極與中國的OEM及Tier1雷達廠商密切合作,攜手開發(fā)先進的雷達解決方案,為汽車賦能更高的安全性?!?

Uhnder芯片業(yè)務副總裁馬思博(Max Liberman)

本次論壇的成功舉辦,為4D數(shù)字成像雷達的生態(tài)提供了重要的交流平臺,為車載雷達數(shù)字化轉型供更多的靈感和啟發(fā)。作為數(shù)字成像雷達芯片技術頭部企業(yè),Uhnder期待未來有更多機會促進產(chǎn)業(yè)的交流合作,從前沿探索到商業(yè)落地,推動更多促進汽車行業(yè)發(fā)展的創(chuàng)新。

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