4月2日消息，據(jù)報(bào)道，賽力斯集團(tuán)CTO許林在2023中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)上表示，賽力斯與華為的合作，雙方的品牌叫做 "AITO問(wèn)界"，合作模式是真正由賽力斯主導(dǎo)，華為高度賦能的聯(lián)合設(shè)計(jì)、聯(lián)合開(kāi)發(fā)、聯(lián)合質(zhì)量控制、聯(lián)合營(yíng)銷，這一模式與"華為造車"是兩回事，華為確實(shí) "沒(méi)有造車"。

據(jù)許林介紹，該模式是通過(guò)傳統(tǒng)車企與ICT企業(yè)的結(jié)合，可更好發(fā)揮賽力斯的硬實(shí)力與華為的軟實(shí)力，兩個(gè)行業(yè)的流程結(jié)合后，可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的快捷開(kāi)發(fā)。

3月31日，華為CEO任正非簽發(fā)文件內(nèi)部強(qiáng)調(diào)“華為不造車”，該文件有效期5年。

除此之外，他還對(duì)華為標(biāo)志在汽車設(shè)計(jì)上的露出提出了嚴(yán)格要求?！皬?qiáng)調(diào)不能使用華為/HUAWEI出現(xiàn)在整車宣傳和外觀上?！倍疫€特別重點(diǎn)指出，“不能使用’華為問(wèn)界’，’HUAWEI AITO’。”

在日前的華為2022年年度報(bào)告發(fā)布會(huì)上，輪值董事長(zhǎng)徐直軍也對(duì)于AITO問(wèn)界變成“HUAWEI問(wèn)界”一事進(jìn)行了回應(yīng)，稱“是有些個(gè)人、企業(yè)、合作伙伴在濫用華為品牌，一直查處中?！?