智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)屬于國家鼓勵發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，國家各級部門陸續(xù)出臺了一系列與智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展相關(guān)的政策及規(guī)劃，引導(dǎo)企業(yè)規(guī)范有序地參與智能汽車產(chǎn)業(yè)，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)上升為國家戰(zhàn)略。完善的扶持政策和前瞻性的戰(zhàn)略規(guī)劃，為車聯(lián)網(wǎng)智能終端企業(yè)營造了有利的政策環(huán)境，提供了巨大的發(fā)展機(jī)遇。

實(shí)際上智能網(wǎng)聯(lián)本來代指的是，汽車技術(shù)性快速發(fā)展的2個技術(shù)方案，即智能化汽車和車聯(lián)網(wǎng)。智能汽車就是指根據(jù)配備優(yōu)秀的電子控制系統(tǒng)，選用AI、通信網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算技術(shù)等新技術(shù)應(yīng)用，具有全自動安全駕駛作用。從簡易道路運(yùn)輸專用工具，向智能化挪動轉(zhuǎn)變的新式汽車。

雖然車聯(lián)網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)體系、技術(shù)方向均未完全固化，但隨著自動駕駛等概念持續(xù)升溫，當(dāng)前車聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)價值預(yù)期過早過高。受制于車聯(lián)網(wǎng)覆蓋規(guī)模不足等因素，車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的用戶群體還很有限，從而導(dǎo)致車企在車聯(lián)網(wǎng)方面的量產(chǎn)進(jìn)程相對緩慢。通俗地說，政府和企業(yè)的前期投入回報(bào)周期較長，價值鏈閉環(huán)尚未完全形成。而“網(wǎng)聯(lián)車”模式，由于信息基礎(chǔ)設(shè)施條件的限制、智能網(wǎng)聯(lián)汽車保有量較低、產(chǎn)業(yè)規(guī)模偏小、頭部企業(yè)較少等問題更為突出。簡而言之，市場之手的扶持力度還有限，仍需政府之手大力推動。

隨著產(chǎn)業(yè)日趨成熟，各地對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的認(rèn)知愈發(fā)全面，不再僅僅聚焦于智能駕駛，而是開始加碼整個智能交通系統(tǒng)布局，加大路端智能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)便是一大體現(xiàn)。隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的快速發(fā)展，與各類互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)巨頭的涌入，智能汽車領(lǐng)域正成為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命的戰(zhàn)略高地，隨著智能物聯(lián)汽車的數(shù)量不斷增加，我國智能汽車行業(yè)也將迎來發(fā)展的黃金期。發(fā)展智能汽車對我國具有重要的戰(zhàn)略意義，到2025年，我國標(biāo)準(zhǔn)智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)督和網(wǎng)絡(luò)安全體系基本形成。

為用戶給予更安全性、更快捷的綜合服務(wù)。車聯(lián)網(wǎng)的特性是數(shù)字化、汽車智能化系統(tǒng)、服務(wù)項(xiàng)目業(yè)態(tài)創(chuàng)新?？梢钥吹贸龆呔o密聯(lián)系，不可缺少，因而將車聯(lián)網(wǎng)和智能化汽車的結(jié)合體稱之為智能網(wǎng)聯(lián)汽車。網(wǎng)聯(lián)化從為用戶提供網(wǎng)絡(luò)連接便利的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，到為用戶提供集駕駛服務(wù)、娛樂服務(wù)、社交服務(wù)等功能于一體的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，推動汽車由簡單聯(lián)網(wǎng)逐步發(fā)展為單車智能，未來將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同和智慧出行。汽車的全面智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展趨勢，在為用戶提供便捷享受的同時，將通過信息、數(shù)據(jù)的通訊及共享，進(jìn)一步提升汽車駕駛的舒適性、穩(wěn)定性與安全性，助力汽車提升智能座艙、智能駕駛等各項(xiàng)智能應(yīng)用水平。

智能汽車的技術(shù)進(jìn)步將逐漸開啟交通運(yùn)輸業(yè)的新趨勢，智能汽車將其傳感器所接收的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理后對汽車進(jìn)行精確控制，使之能夠有效降低酒駕、超速等違法違章導(dǎo)致的交通問題，提升出行的便捷，實(shí)現(xiàn)智能交通。隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展，智能汽車也能有效幫助現(xiàn)有運(yùn)輸業(yè)實(shí)現(xiàn)封閉路段下的自動港口、智能貨運(yùn)等革新。智能網(wǎng)聯(lián)企業(yè)的發(fā)展對標(biāo)準(zhǔn)的國際化協(xié)同要求越來越高?，F(xiàn)在，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展與全球并跑，一方面要協(xié)同，另一方面要把中國的特色盡快融入標(biāo)準(zhǔn)，向世界貢獻(xiàn)中國智慧。來，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的互聯(lián)互通一定會受阻。各方將在融合感知、智能網(wǎng)聯(lián)、車路協(xié)同等領(lǐng)域共同推動產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車，可以提供更舒適、更環(huán)保、更節(jié)能、更安全的綜合解決方案和出行方式，是城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)推進(jìn)智能快捷交通體系的重要保證，是綠色低碳社會構(gòu)建的核心要素之一。