回顧過去的一年，對所有的行業(yè)來說都是充滿挑戰(zhàn)的一年，雖然目前疫情的影響在逐漸減輕，但是前期對市場的沖擊仍然余波未平，這也使得半導(dǎo)體領(lǐng)域進(jìn)入了瓶頸期。

在2023年到來之際，21ic基于上述現(xiàn)狀采訪了安富利華東區(qū)銷售總監(jiān)王航先生以及安富利中國區(qū)現(xiàn)場應(yīng)用管理總監(jiān)丁國驕女士，兩位針對具體的問題分析了自己的看法，其中包含了對過去一年的總結(jié)以及對未來的規(guī)劃和行業(yè)趨勢的分析。

受訪人：安富利華東區(qū)銷售總監(jiān)王航（左） 安富利中國區(qū)現(xiàn)場應(yīng)用管理總監(jiān)丁國驕（右）

關(guān)注細(xì)分市場客戶需求變化

2022年已經(jīng)結(jié)束，但是在說起過去一年的整體表現(xiàn)，王航先生高興地表示安富利(Avnet)全年整體表現(xiàn)非常好。盡管全球經(jīng)歷了非常多的灰犀牛和黑天鵝事件和隨之帶來的挑戰(zhàn)，安富利依然保持了非常強(qiáng)勁的業(yè)績成長，并達(dá)到歷史銷售額新高。

同時(shí)安富利也面臨較多的挑戰(zhàn)，主要來自于全球能源危機(jī)、通貨膨脹、世界經(jīng)濟(jì)下行、疫情等不利因素帶來的行業(yè)需求下降以及器件供應(yīng)短缺的持續(xù)影響等，但是王航先生認(rèn)為這些困難可以通過與其業(yè)務(wù)伙伴共同努力來克服，從而實(shí)現(xiàn)共同成長。

從2022年第三季度開始，消費(fèi)電子、PC和計(jì)算進(jìn)入了下行周期。安富利也同樣受到下行周期的影響，但好消息是因?yàn)樯婕暗男袠I(yè)非常廣泛，所以安富利在很多保持高速成長的市場領(lǐng)域也有很高份額，這在很大程度上抵消了消費(fèi)電子等細(xì)分市場波動(dòng)造成的影響。

“2023年仍然有很多不定因素，如COVID-19是否會(huì)持續(xù)影響消費(fèi)者信心，汽車市場過去幾年的高速成長是否會(huì)在2023進(jìn)入需求調(diào)整期;隨著汽車電氣化與智能化的不斷演進(jìn)，車用電子元器件的激增需求是否能抵消這部分的影響，也都是我們需要密切關(guān)注的?！边@是王航先生對明年形勢發(fā)展的看法。

另外，服務(wù)器市場在過去幾個(gè)月經(jīng)歷了較大的波動(dòng)，但從長遠(yuǎn)來看，云端需求和大數(shù)據(jù)等在越來越多的領(lǐng)域需要服務(wù)器硬件支持，這個(gè)市場還是會(huì)逐漸恢復(fù)和發(fā)展;同樣隨著大眾消費(fèi)信心回升，消費(fèi)電子、家電類客戶需求也可能會(huì)慢慢回升。同時(shí)王航先生認(rèn)為這些細(xì)分市場都需要從業(yè)者特別留意和關(guān)注的。

積極解決問題把握新應(yīng)用方向

在關(guān)于供應(yīng)鏈的穩(wěn)定和安全問題上，王航先生表示從去年的下半年已經(jīng)看到很多非車用芯片供應(yīng)已經(jīng)趨于好轉(zhuǎn)，特別是某些用在大眾消費(fèi)類產(chǎn)品的元件供應(yīng)甚至已經(jīng)趨向供大于求。

另外，由于此前提到的終端客戶市場疲軟和海外需求下降，以及仍然存在的元器件長短料現(xiàn)象是造成客戶和渠道庫存堆積的重要原因，2023年這種情況仍然會(huì)持續(xù)，甚至可能更嚴(yán)重。

2023年車載芯片供應(yīng)依然面臨較大挑戰(zhàn)，特別是控制類芯片以及電源和電源管理類芯片。王航先生認(rèn)為對于安富利(Avnet)這樣的全球型代理商來說，可以很好的利用廣泛的客戶和原廠資源，結(jié)合先進(jìn)的需求管理系統(tǒng)，依據(jù)客戶滾動(dòng)預(yù)測和需求，有專業(yè)團(tuán)隊(duì)對客戶物料排單，對備貨和庫存進(jìn)行管理，達(dá)到最佳的平衡，即可以保證客戶需求能得到最大程度的滿足;同時(shí)又能對可能出現(xiàn)的重大缺料和庫存風(fēng)險(xiǎn)做出及時(shí)預(yù)警，確保緊密溝通，避免極端情況的發(fā)生。

對供應(yīng)鏈端上游也是一樣，安富利表示也有專業(yè)的團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)物料計(jì)劃和市場管理，確保任何前端供應(yīng)鏈和物料交付變化能及時(shí)得到響應(yīng)甚至提早預(yù)警和反饋，為客戶穩(wěn)定供應(yīng)提供堅(jiān)實(shí)保障。

此外，依托公司全球網(wǎng)絡(luò)和Element14(PF)加持，安富利表示可以為客戶在遍布全球的安富利(Avnet)倉庫找尋需要的元器件，最大程度幫助客戶緩解物料供應(yīng)問題。

展望2023年，在“碳中和”和“碳達(dá)峰”推動(dòng)的能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型過程中，諸多細(xì)分應(yīng)用方向?qū)⒂瓉砭薮蟮氖袌鰴C(jī)遇。丁國驕女士認(rèn)為對于能源的需求都會(huì)給行業(yè)帶來結(jié)構(gòu)性的轉(zhuǎn)型甚至顛覆性的變革，有利于減少碳排放的技術(shù)，都會(huì)是市場的選擇。高效能的數(shù)字電源技術(shù)，以及第三代半導(dǎo)體元件的應(yīng)用，將會(huì)遍及汽車、工業(yè)、以及通訊計(jì)算等多個(gè)領(lǐng)域，都是安富利關(guān)注的方向。

未來一年，電動(dòng)汽車800V高壓快充會(huì)是一個(gè)加速發(fā)展的方向，安富利利用多年在EV BMS的經(jīng)驗(yàn)，向DC-DC/OBC 滲透，提供全面的解決方案。而且安富利在幾年前就開始在電動(dòng)汽車、氫能源汽車應(yīng)用推廣SiC產(chǎn)品，已經(jīng)取得了客戶的認(rèn)同和進(jìn)展。隨著技術(shù)的成熟以及工藝的提升，SiC未來在性價(jià)比方面將形成重大突破。

在工業(yè)領(lǐng)域, 儲(chǔ)能的需求從發(fā)電側(cè)延伸到用戶側(cè)，并且向多元化發(fā)展，比如光儲(chǔ)充一體化。丁國驕女士表示安富利將電動(dòng)汽車BMS的經(jīng)驗(yàn)成功轉(zhuǎn)型到工業(yè)儲(chǔ)能應(yīng)用，助力光儲(chǔ)充市場的發(fā)展。電化學(xué)儲(chǔ)能的電池也會(huì)有更多新技術(shù)涌現(xiàn)，比如納離子電池，液流電池等，都有可能在不同的應(yīng)用中有各自的優(yōu)勢，安富利也會(huì)緊跟電池技術(shù)的革新做出相應(yīng)方案。隨著中國新能源汽車的發(fā)展，配套的工廠也在中國形成規(guī)模，因此，工廠自動(dòng)化的進(jìn)程會(huì)加快，在支持TSN的控制系統(tǒng)及執(zhí)行系統(tǒng)、機(jī)器視覺、智能傳感器等工廠自動(dòng)化應(yīng)用，安富利都有解決方案。

“安富利作為百年企業(yè)，也把ESG當(dāng)成長遠(yuǎn)發(fā)展的責(zé)任，從自上而下每個(gè)員工的個(gè)人行為，到市場和合作伙伴的選擇，也體現(xiàn)了社會(huì)擔(dān)當(dāng)?！倍溑勘硎?。

人工智能正在向著邊緣端、細(xì)分應(yīng)用發(fā)展，同時(shí)正在逐步進(jìn)行產(chǎn)業(yè)賦能。對于如何參與并把握這一市場機(jī)會(huì)的問題，丁國驕女士認(rèn)為安富利專注在工業(yè)和汽車領(lǐng)域，利用產(chǎn)品線多技術(shù)融合的優(yōu)勢，把傳感器、處理器以及執(zhí)行器完美整合，并開發(fā)了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的人臉識(shí)別算法、物品檢測等算法，提供完整的解決方案。

除了在汽車駕駛員監(jiān)控及座艙監(jiān)控的方案得到了市場應(yīng)用，機(jī)器視覺的方案在國內(nèi)ATE的設(shè)備中也有成功運(yùn)用。安富利表示將進(jìn)一步加深與供應(yīng)商伙伴的合作，推出更多應(yīng)用于不同場景的方案以服務(wù)眾多客戶。