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[導讀]
● 聚焦為中國客戶開發(fā)和生產(chǎn)先進的氫動力產(chǎn)品
● 加速本土化戰(zhàn)略,支持中國實現(xiàn)碳達峰和碳中和目標

2021年12月22日,中國重慶——博世動力總成中國區(qū)今日宣布,博世布局電氣化戰(zhàn)略又一重要基地——博世氫動力系統(tǒng)(重慶)有限公司在重慶九龍坡區(qū)正式開工建設(shè)。將建成的新址是一個集研發(fā)測試、生產(chǎn)制造、銷售管理為一體的全功能中心,也是重慶市政府建設(shè)中國西部氫谷的重要項目之一。公司新址的開工建設(shè),將進一步助力加速氫動力進入推廣應(yīng)用階段。

作為踐行博世“零擔憂、零事故和零排放”交通出行愿景和中國汽車行業(yè)雙碳戰(zhàn)略的先鋒,博世氫動力系統(tǒng)(重慶)有限公司旨在依托博世在氫動力領(lǐng)域研發(fā)與生產(chǎn)的優(yōu)勢,以市場需求為導向,立足技術(shù)創(chuàng)新,為客戶提供高經(jīng)濟性、高環(huán)境適應(yīng)性、高安全性、高智能化的零排放氫動力總成解決方案。今年9月,裝配博世氫動力模塊的氫能車完成了國內(nèi)首次氫能車干線物流示范運營,成功連通成渝氫走廊,截止12月,公司已完成70余臺氫動力模塊的生產(chǎn)及銷售。

博世氫動力系統(tǒng)(重慶)有限公司新廠址正式開工建設(shè)

博世氫動力系統(tǒng)(重慶)有限公司于2021年12月22日正式動工

未來,氫動力總成需求將持續(xù)增長,尤其在商用車領(lǐng)域。博世預(yù)計,到2030年,全球約八分之一的新注冊商用車將是燃料電池車。為進一步推進氫動力在中國的產(chǎn)業(yè)化進程,博世于今年年中開始布局新工廠建設(shè)事宜,目前已經(jīng)完成總體規(guī)劃與設(shè)計等準備工作,并于今日正式動工。該新址占地面積總計約360畝,首期建成研發(fā)測試中心、生產(chǎn)制造中心及辦公區(qū)域等約99,900平方米,預(yù)計于2023年5月底交付使用。新廠址的正式開工建設(shè)展現(xiàn)出博世扎根重慶,發(fā)力氫動力研發(fā)和制造國產(chǎn)化的堅定決心。

博世動力總成中國區(qū)總裁王偉良表示:“為實現(xiàn)碳中和,氫能將成為未來動力總成的重要組成部分。博世非常重視氫動力技術(shù)的發(fā)展,并在該領(lǐng)域持續(xù)進行本土投資。依托政府的政策引導,以及博世自身在氫動力系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢和創(chuàng)新能力,希望博世氫動力可以協(xié)同合作伙伴建立氫能生態(tài)圈,推動氫動力全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展?!?/span>

博世氫動力系統(tǒng)(重慶)有限公司新廠址正式開工建設(shè)

博世動力總成中國區(qū)總裁王偉良

博世氫動力系統(tǒng)(重慶)有限公司的開工建設(shè)將開啟博世氫動力的新征程,為中國汽車市場打造一流產(chǎn)品,提供一流服務(wù),成為“西部氫谷”地標,為中國氫能汽車事業(yè)“氫”盡所能,全力推進動力總成電氣化,助力中國實現(xiàn)雙碳目標。

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12月20日消息,真心沒想到,原來世界第一零部件供應(yīng)商博世集團和當前世界第一的動力電池供應(yīng)商寧德時代之間還有這么一段往事。

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近日,博世發(fā)言人表示:“公司將在全球裁員5500人,其中德國將占3800人;而未被裁員的員工也需要降薪和減少工時,預(yù)計將影響超過10000人?!?/p> 關(guān)鍵字: 博世

新能源汽車的的優(yōu)勢就在于相較于以汽油為燃料的車更加低碳環(huán)保。它采用的是非常規(guī)的車用燃料作為動力來源,如鋰電池、氫燃料等。

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11月5日消息,據(jù)報道,世界第一大的汽車零部件供應(yīng)商,博世將在工廠裁員7000人。

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