配電箱是基礎(chǔ)生活設(shè)施之一，對(duì)于配電箱，我們或多或少有所了解。上篇文章中，小編對(duì)配電箱為何需要接地有所闡述。為增進(jìn)大家對(duì)配電箱的認(rèn)識(shí)，本文將介紹配電箱為何要重復(fù)接地，并探討汽車(chē)配電箱如何進(jìn)行氣密性防水檢測(cè)。如果你對(duì)本文內(nèi)容具有興趣，不妨繼續(xù)往下閱讀哦。

一、配電箱為何要重復(fù)接地

重復(fù)接地的主要作用如下;

(1) 降低漏電設(shè)備外殼的對(duì)地電壓。在沒(méi)有重復(fù)接地的保護(hù)接零系統(tǒng)中，當(dāng)電氣設(shè)備外殼單相碰殼時(shí)，在從短路到保護(hù)裝置動(dòng)作切斷電源的這段時(shí)間里，設(shè)備外殼是帶電的，如果保護(hù)裝置因某種原因未動(dòng)作不能切斷電源，則設(shè)備外殼將長(zhǎng)期帶電，對(duì)地電壓近似等于相電壓。有了重復(fù)接地后，就可以降低漏電設(shè)備外殼的對(duì)地電壓，而且重復(fù)接地點(diǎn)越多，對(duì)降低零線(xiàn)對(duì)地電壓越有效，對(duì)人體也越安全。

(2)減輕零線(xiàn)斷線(xiàn)時(shí)的觸電危險(xiǎn)和避免燒毀單相電氣設(shè)備。在沒(méi)有重復(fù)接地時(shí)，如果零線(xiàn)斷線(xiàn)，且斷線(xiàn)點(diǎn)后面的電氣設(shè)備單相碰殼，那么斷線(xiàn)點(diǎn)后零線(xiàn)及所有接零設(shè)備的外殼都存在接近相電壓的對(duì)地電壓，這樣可能會(huì)燒毀用電設(shè)備。而且此時(shí)接地電流較小，不足以使保護(hù)裝置動(dòng)作而切斷電源，很容易危及人身安全。

在有重復(fù)接地的保護(hù)接零系統(tǒng)中，當(dāng)發(fā)生零線(xiàn)斷線(xiàn)時(shí)，實(shí)際上此時(shí)由保護(hù)接零轉(zhuǎn)變?yōu)楸Ｗo(hù)接地，斷線(xiàn)點(diǎn)后的零線(xiàn)及所有接零設(shè)備外殼對(duì)地電壓要低得多，雖然還有危險(xiǎn)，但是危險(xiǎn)程度已大大降低。

(3)縮短保護(hù)裝置的動(dòng)作時(shí)間。在相四線(xiàn)制供電系統(tǒng)中， 保護(hù)接零與重復(fù)接地配合使用，一旦發(fā)生短路故障，重復(fù)接地電阻與工作接地電阻便形成并聯(lián)電路，線(xiàn)路阻值減小，加大了短路電流，使保護(hù)裝置更快地動(dòng)作，縮短故障時(shí)間。重復(fù)接地越多，總的接地電阻越小，短路電流就越大，保護(hù)裝置的動(dòng)作時(shí)間就越快。

(4)減輕或消除三相負(fù)荷嚴(yán)重不平衡現(xiàn)象時(shí)，零線(xiàn)上可能出現(xiàn)的對(duì)地電壓。當(dāng)零線(xiàn)斷線(xiàn)時(shí)，電源的中性點(diǎn)將位移，會(huì)導(dǎo)致三相電壓不平衡，從而導(dǎo)致三相電流的不平衡，使得零線(xiàn)電位升高，即呈現(xiàn)出危險(xiǎn)的對(duì)地電壓。如果有了重復(fù)接地，將給三相不平衡電流提供一條通路。因此，可以減輕或消除零線(xiàn)斷線(xiàn)時(shí)，在零線(xiàn)上可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)電壓。

(5) 改善架空線(xiàn)路的防雷性能。如在架空線(xiàn)路進(jìn)戶(hù)線(xiàn)的人口附近或分支線(xiàn)的終端處的零線(xiàn)上實(shí)行重復(fù)接地，對(duì)雷電流有分流作用。

二、汽車(chē)配電箱如何進(jìn)行氣密性防水檢測(cè)

新能源汽車(chē)的出現(xiàn)是為了減少燃油汽車(chē)的尾氣污染，大量減少二氧化碳的排放，新能源汽車(chē)是靠電力驅(qū)動(dòng)的，因此新能源汽車(chē)配電箱就很重要了，新能源汽車(chē)配電箱的好壞在某種程度上決定著汽車(chē)的使用壽命與安全程度。現(xiàn)在市場(chǎng)上的新能源汽車(chē)配電箱的防水性能或者說(shuō)氣密性是很重要的，新能源汽車(chē)都是在戶(hù)外行駛的，因此在日常使用過(guò)程中如果遇到雨雪、大霧天氣或者是積水路面，氣密性不好就很容易造成進(jìn)水導(dǎo)致某一元件燒損或電路短路，減少配電箱的使用壽命。為此，就需要做汽車(chē)配電箱氣密性防水檢測(cè)來(lái)保證很好的氣密性與防水性能。

要做汽車(chē)配電箱氣密性防水檢測(cè)，就要先根據(jù)配電箱的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)汽車(chē)配電箱防水測(cè)試治具，利用治具對(duì)配電箱上所有孔位及接頭處進(jìn)行封堵;然后將配電箱放到治具中，汽車(chē)配電箱密封性防水測(cè)試治具就會(huì)進(jìn)行封堵，這時(shí)候就要根據(jù)測(cè)試要求去設(shè)定好相應(yīng)的測(cè)試參數(shù)，按下啟動(dòng)按鈕汽車(chē)配電箱氣密性防水檢測(cè)設(shè)備就會(huì)自動(dòng)執(zhí)行充氣、穩(wěn)壓、檢測(cè)與排氣這四個(gè)過(guò)程對(duì)配電箱內(nèi)部穩(wěn)壓后的氣壓實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)配電箱的泄漏情況，對(duì)于達(dá)不到測(cè)試壓力或測(cè)泄漏值超出泄漏允許上限的產(chǎn)品根據(jù)設(shè)定參數(shù)就會(huì)自動(dòng)判定為NG。

以上便是此次小編帶來(lái)的“配電箱”相關(guān)內(nèi)容，通過(guò)本文，希望大家對(duì)配電箱需要重復(fù)接地的原因以及汽車(chē)配電箱如何進(jìn)行氣密性防水檢測(cè)具備一定的了解。如果你喜歡本文，不妨持續(xù)關(guān)注我們網(wǎng)站哦，小編將于后期帶來(lái)更多精彩內(nèi)容。最后，十分感謝大家的閱讀，have a nice day!