隨著全球?qū)π履茉雌嚨恼咧С?，燃油車正在開啟退出歷史舞臺之旅。汽車正在經(jīng)歷著從燃油車向混合動力車，純電動車的方向發(fā)展。

不過最近，電動汽車著火的事件時有發(fā)生，讓人們對電動汽車的安全頗有疑慮。

先有上海特斯拉在地庫中無緣自燃，然后是西安蔚來汽車在維修中著火，兩次著火事件都與電動汽車的電池有關(guān)。

有專家分析認為，電動汽車沒有發(fā)生碰撞的情況下出現(xiàn)自燃，或許與電動車廠商一味追求高能量密度、高續(xù)航有關(guān)，總之，由熱失控最終導(dǎo)致燃燒是采用鋰電池作為能源的電動汽車廠商們亟需解決的棘手問題。

如何保證電動汽車的安全?這關(guān)系到汽車電氣化的未來之路。

在汽車電氣化發(fā)展中，INV、DC/DC、BMS、OBC是其中的四大關(guān)鍵要素，尤其是更精密的電池監(jiān)控與保護能力是汽車電氣化發(fā)展上的一大挑戰(zhàn)。

眾所周知，從混合動力汽車到純電動汽車，汽車中的電壓越來越高，從12V、48V、400V,甚至未來的800V，上千V，汽車電池管理系統(tǒng)的設(shè)計越來越復(fù)雜，例如：多電池核心電壓同步測量、電池測量精度的進一步提升、滿足更嚴格的車規(guī)要求等。另外，電動汽車的快速充電和更長時間的續(xù)航，這些都是純電動汽車設(shè)計上的新挑戰(zhàn)。

最近，TI公司推出了幾款針對電動汽車的新產(chǎn)品和參考設(shè)計，可以幫助工程師有效地應(yīng)對這些挑戰(zhàn)。

可擴展混合動力汽車/電動汽車6S至96S電池監(jiān)控參考設(shè)計(可擴展至378S)(TIDA-01537)是一款高精度混動/電動汽車電池管理系統(tǒng)參考設(shè)計，該參考設(shè)計支持12 V、48 V至400 V 的電池精度(<1%誤差) ，可實現(xiàn)多cell電壓同步精確測量 ， 它具有小外形尺寸(20mm x 40mm)，支持ASIL D級功能 安全。

新產(chǎn)品BQ79606-Q1精密監(jiān)視器具有用于電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)的集成硬件保護器，不僅支持多cell電壓同步精確測量 ，同時可支持12V、48V至400V、800V至 1.5 kV范圍實現(xiàn)極高測量精度 (<1%誤差)，集成了輔助ADC，可在擴展溫 度范圍內(nèi)監(jiān)控電芯溫度，支持ASIL D級安全標(biāo)準(zhǔn)。同時推出了BQ79606A-Q1評估板——具有集成保護的6通道精密電 池監(jiān)視器 ，采用菊花鏈通信端口 ，可堆疊以支持大串?dāng)?shù)電池 包配置(最多64個模塊)

新產(chǎn)品TMP235-Q1 是一款用于動力總成系統(tǒng)設(shè)計的高 精度模擬溫度傳感器，在千瓦級的功率等級下，保 護動力總成系統(tǒng)免于過熱 ，它具有極高的精度，在-40°C至150°C的全工 作環(huán)境溫度范圍內(nèi)，典型 精度為±0.5°C。

另一款新產(chǎn)品是集成傳感功能的IGBT和SiC隔離式柵極驅(qū)動器UCC21710-Q1，具有先進的監(jiān)控和保護， 可幫助提高牽引逆變器和車載 充電器的整體系統(tǒng)效率。該產(chǎn)品具有高驅(qū)動強度，峰值電流可達±10A，降低開 關(guān)損耗，響應(yīng)時間為200ns的過流檢測可 實現(xiàn)快速的系統(tǒng)保護，利用業(yè)界領(lǐng)先的增強型隔離電容隔離技 術(shù)，延長絕緣層的使用壽命，抗浪涌能力 高達12.8kV。同時推出了UCC21710-Q1評估板，提供每通道單獨10A峰值輸出驅(qū)動電流，同時驅(qū)動電壓可編程。

除此之外，TI還推出了兩款參考設(shè)計：用于IGBT/SiC柵極驅(qū)動器 的4.2W，4.5V至65V輸入、緊湊型偏置電源參考設(shè)計 (TIDA-020015)和用于混合動力汽車/電動汽 車牽引逆變器功率級的3種 IGBT/SiC偏置電源解決方 案參考設(shè)計 (TIDA-020014)。

電動汽車要想實現(xiàn)普及，充電站是一個關(guān)鍵。在充電站設(shè)計上，直流充電站具有諸多優(yōu)勢。直流充電站采用模塊化轉(zhuǎn)換 器，使得功率水平達到40 kW-350 kW ，可以通過加快開關(guān)速度來提 高能量密度，從而優(yōu)化系統(tǒng) 成本 ，較新的電源拓撲結(jié)構(gòu)可以實 現(xiàn)雙向V2G操作，并在較大 的輸出范圍內(nèi)提高轉(zhuǎn)換效率。

此次，TI推出了適用于直流快速充電的3相SiC參考設(shè)計(TIDA-010039)，該產(chǎn)品98%的功率轉(zhuǎn)換效率可 滿足Combo-1電動汽車充電標(biāo)準(zhǔn)，在800 V直 流充電電壓時輸出可達 10 kW ，基于碳化硅(SiC)器件可實現(xiàn)快速充電，為V2X提供模組化設(shè)計 ，易于雙向工作。

精確的監(jiān)控和保護無疑可以幫助工程師提高電動汽車的系統(tǒng)可靠性，有了這些新產(chǎn)品和參考設(shè)計的助力，電動汽車的失火安全問題是否可以解決了呢?