受疫情影響,越南政府估計,可能有超過200萬人逃離了南部工業(yè)區(qū),而勞動力短缺進(jìn)一步加劇了越南工廠乃至全球供應(yīng)鏈危機(jī)。
榜單顯示,500家企業(yè)研發(fā)費用總額為7429億元。其中,華為是研發(fā)投入最高的企業(yè),其研發(fā)費用為1419億元。
要真正實現(xiàn)又大又強(qiáng),需要上中下游整體配合、形成良性的生態(tài),各個部分的水平保持一致,才能讓行業(yè)整體向上發(fā)展。
10月12日午間,寧德時代發(fā)布公告稱,擬由控股子公司廣東邦普及其控股子公司在湖北省宜昌市姚家港化工園田家河片區(qū)投資建設(shè)邦普一體化電池材料產(chǎn)業(yè)園項目,項目投資總金額不超過人民幣320億元,建設(shè)期為2022年-2027年,占地約5500畝。
通過虛擬定位技術(shù),在家就能實現(xiàn)釘釘考勤打卡,犯罪人己判刑……
5萬分之一的中獎概率,和100萬分之一的中獎概率,有區(qū)別嗎?在庫克看來,有!
“我都在快手上追短劇了,你還在刷‘老鐵666’嗎?”
從申請受理到終止,聯(lián)想的追求科創(chuàng)板IPO之旅僅僅只有短暫的8天時間。
在OFweek 2021中國智能制造數(shù)字化轉(zhuǎn)型峰會期間,騰采通電子總經(jīng)理何偉接受了維科網(wǎng)記者的采訪,為我們展示了公司對工業(yè)B2B行業(yè)的深刻理解和布局。
點擊藍(lán)字?關(guān)注我們當(dāng)前的自動駕駛和輔助駕駛系統(tǒng)中,激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)等傳感器已經(jīng)屢見不鮮,但圖像傳感器主攻的攝像頭視覺系統(tǒng)依然未被任何一家車廠拋棄。反觀特斯拉,更是一直堅持純視覺方案。那么圖像傳感器究竟有何優(yōu)勢,又是如何解決自動駕駛帶來的挑戰(zhàn)的?不同位置的汽車圖像傳感器車身上不...
早前,臺積電董事長劉德音接受專訪時表示,對于芯片短缺問題,臺積電努力用前所未有的方式解決,不過送到工廠的芯片比用于產(chǎn)品多,代表供應(yīng)鏈有人囤積芯片!
日前,加拿大鋰鹽商Neo Lithium公告,紫金礦業(yè)已同意以每股6.50加元(約合人民幣33.61元)收購Neo Lithium所有已發(fā)行股份,總對價約9.6億加元(約合人民幣49.6億元)。此次交易價格較Neo Lithium20日均價溢價約36%。
在本屆“ELEXCON 2021”國民技術(shù)主題展區(qū)中有哪些精彩看點?讓我們一探究竟。
智能家居Zigbee與藍(lán)牙m(xù)esh相愛相殺,有種既生瑜何生亮的感慨。
據(jù)媒體報道,近期理想汽車斥巨資從黑市收購了數(shù)千片電子駐車(EPB)芯片。對此,理想汽車第一時間予以否認(rèn)。