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  • 中天微/阿里云IoT/果通科技/中興微電子聯(lián)手，國(guó)產(chǎn)自主物聯(lián)網(wǎng)SiT芯片大有可為

    上周五，在中天微、阿里云IoT、果通科技及中興微電子聯(lián)合發(fā)起的“國(guó)產(chǎn)自主物聯(lián)網(wǎng)SiT芯片安全技術(shù)產(chǎn)業(yè)研討會(huì)” 上，來自中國(guó)泰爾實(shí)驗(yàn)室的國(guó)煒老師亮出的一組數(shù)據(jù)中，可以看出從2015年到2021年蜂窩物聯(lián)網(wǎng)的終端增長(zhǎng)速度非常迅猛，復(fù)合年增長(zhǎng)率高達(dá)27%。

  • 彭博社，你夠了！

    布隆伯格繼續(xù)道：“我們公司應(yīng)該進(jìn)入文字新聞?lì)I(lǐng)域嗎？”那時(shí)彭博已經(jīng)制造出能夠顯示債券市場(chǎng)每分鐘、每秒鐘和每周波動(dòng)情況的終端機(jī)，比任何記者報(bào)道都要全面。馬特沒有即刻正面回答布隆伯格的問題，卻仍被約了飯局。

  • 四年千億出貨量？Arm新生態(tài)挑戰(zhàn)不可能的任務(wù)

    “千億”和“萬億”是Arm 2018年度技術(shù)研討會(huì)上被頻繁提及的兩個(gè)數(shù)字。根據(jù)該公司提供的數(shù)據(jù)，從1991年至2016年，26年間全球共產(chǎn)出了1000億顆基于Arm技術(shù)的芯片，已經(jīng)取得不可思議的成績(jī)，不過其未來規(guī)劃更加宏大，從2017年到2020年，Arm將推動(dòng)合作伙伴4年再造1000億顆基于Arm技術(shù)的芯片，并打造萬億設(shè)備連接生態(tài)圈，期望2035年左右實(shí)現(xiàn)萬億基于Arm技術(shù)的聯(lián)網(wǎng)設(shè)備。

  • 三星推車載產(chǎn)品子品牌，恩智浦與安森美市場(chǎng)份額恐受影響

    三星電子繼續(xù)在汽車領(lǐng)域加碼。10月16日，三星在其官網(wǎng)宣布推出兩個(gè)汽車應(yīng)用解決方案品牌：三星Exynos Auto和三星ISOCELL Auto。Exynos Auto是車載處理器產(chǎn)品線，而ISOCELL Auto是車載圖像傳感器產(chǎn)品線。

  • 被“逼宮”與“溫柔”辭職

    據(jù)券商中國(guó)10月份的一篇報(bào)道，WIND數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年以來共有453家上市公司的董事長(zhǎng)離職，若剔除67位代董事長(zhǎng)，離職數(shù)量也高達(dá)386位。合著每天都有上市公司董事長(zhǎng)離職，再加上高管，普通員工，各家公司在新陳代謝的同時(shí)，奔前途、求生存的人們也在不斷的選擇中。

  • SiP封裝技術(shù)“驚艷四方”，不僅僅是省錢那么簡(jiǎn)單

    摩爾定律已“死”，這絕對(duì)是一個(gè)老生常談的話題。在拯救摩爾定律的道路上，人們挖盡心思。從設(shè)計(jì)角度出發(fā)，SoC將系統(tǒng)所需的組件高度集成到一塊芯片上。從封裝立場(chǎng)看，SiP也踩著七彩祥云回到了人們視野面前。

  • 2018代工銷售市場(chǎng)：通信應(yīng)用成主力輸出

    在2018年的純晶圓代工銷售中，通信應(yīng)用預(yù)計(jì)將比PC多出3倍。市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)IC Insights在其最新更新的報(bào)告中指出，隨著過去十年智能手機(jī)應(yīng)用的巨大增長(zhǎng)，通信市場(chǎng)的代工銷售額飆升，目前來看，預(yù)計(jì)2018年通信應(yīng)用芯片代工銷售額將是計(jì)算機(jī)應(yīng)用芯片代工廠銷售額3倍多。

  • 能訊半導(dǎo)體：5G時(shí)間窗口只有三年

    “現(xiàn)在正處于從LDMOS轉(zhuǎn)到氮化鎵的時(shí)間窗口，但只有三年?！蹦苡嵃雽?dǎo)體總經(jīng)理任勉表示，在氮化鎵領(lǐng)域耕耘十二年，能訊半導(dǎo)體迎來關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)，抓住5G基站建設(shè)機(jī)會(huì)，就可以在競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利位置。

  • 尋求促進(jìn)增長(zhǎng)，英飛凌將斥資十億歐元收購

    據(jù)業(yè)內(nèi)信息，近日英飛凌(IFXGn.DE)首席執(zhí)行官Jochen·Hanebeck在采訪中表示，正在不斷尋求收購以促進(jìn)增長(zhǎng)，英飛凌計(jì)劃準(zhǔn)備斥資數(shù)十億歐元用于收購合適的目標(biāo)。

  • 屹唐半導(dǎo)體北京工廠交付首臺(tái)設(shè)備，何時(shí)挑戰(zhàn)10億美元營(yíng)收？

    2015年12月宣布邀約收購，2016年5月完成交割，亦莊國(guó)投完美把握時(shí)間窗口，通過主體北京屹唐半導(dǎo)體科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“屹唐半導(dǎo)體”），以約3億美元將美國(guó)半導(dǎo)體設(shè)備廠商Mattson Technology Inc.（以下簡(jiǎn)稱“Mattson”） 收入囊中。這是中國(guó)資本成功收購國(guó)際半導(dǎo)體設(shè)備公司的第一個(gè)案例，也是中國(guó)半導(dǎo)體設(shè)備業(yè)迄今為止唯一一個(gè)成功完成跨境收購的案例。這樣一個(gè)既有硅谷基因又將植根于中國(guó)市場(chǎng)的企業(yè)如能跨越整合陷阱，突破原有瓶頸，邁入新成長(zhǎng)階段，將有重要的標(biāo)本意義。

  • 科大訊飛與鱷魚搶地盤？人工智能明星企業(yè)熱鬧下的“偽裝”

    科技明星企業(yè)、人工智能第一股科大訊飛近日出現(xiàn)在了央視節(jié)目中，這次又是實(shí)打?qū)嵉呢?fù)面消息。具體時(shí)間為10月12日晚，央視新聞?lì)l道《東方時(shí)空》欄目對(duì)安徽宣城市的揚(yáng)子鱷國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)遭破壞的相關(guān)情況進(jìn)行了報(bào)道。事后，TechSugar小編翻看了這期節(jié)目，節(jié)目中前線記者深入安徽揚(yáng)子鱷國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)，發(fā)現(xiàn)該保護(hù)區(qū)核心區(qū)被違規(guī)侵占，揚(yáng)子鱷棲息環(huán)境被嚴(yán)重破壞的種種不良現(xiàn)象。

  • 電子煙戒煙背后的真相，接連遭受下架“通牒”，產(chǎn)業(yè)鏈繁榮不再？

    據(jù)彭博社上周五報(bào)道，美國(guó)食品和藥物管理局（FDA）致信電子煙制造商和進(jìn)口商，警告稱該機(jī)構(gòu)將查禁任何進(jìn)行非法營(yíng)銷的產(chǎn)品。此外，據(jù)合眾國(guó)際社報(bào)道，F(xiàn)DA已致函21家電子煙制造商和進(jìn)口商，要求了解他們是否未經(jīng)監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)非法銷售了40多種產(chǎn)品。

  • “在門口搶人”與“互不挖角協(xié)議”

    日前，中芯國(guó)際創(chuàng)始人、現(xiàn)芯恩集成電路董事長(zhǎng)張汝京談及中國(guó)半導(dǎo)體人才問題時(shí)表示，國(guó)外公司挖墻腳行為，讓國(guó)內(nèi)人才流失嚴(yán)重，是芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展較慢的原因之一?！爸灰覀円话l(fā)展芯片，就會(huì)有國(guó)外公司來挖墻腳，像新加坡、韓國(guó)、美國(guó)等國(guó)家的企業(yè)，覺得中國(guó)工程師很優(yōu)秀，訓(xùn)練好，也很能干，就高薪挖走，這樣我們?cè)耘嗟娜硕剂魇Я?，所以這幾年芯片發(fā)展比較緩慢?！?/p>

  • 股市“驚魂”，特朗普差一點(diǎn)與太陽肩并肩

    他不得不這么說，因?yàn)楫?dāng)天的美股可謂遭遇了“血洗”。美國(guó)股市三大股指全線暴跌。其中，道瓊斯指數(shù)暴跌832點(diǎn)，跌幅3.15%，創(chuàng)下2月初以來的最大單日跌幅；標(biāo)普500指數(shù)跌3.29%，出現(xiàn)五連跌，這也是該指數(shù)2016年11月以來的最長(zhǎng)連跌；納斯達(dá)克指數(shù)更是狂跌4.08%，創(chuàng)下近3個(gè)月新低，這也是2016年6月24日以來的最大單日跌幅。

  • 發(fā)明汽車造過坦克，兩個(gè)女人名留史冊(cè)，百年奔馳沉浮錄

    1886年，兩個(gè)機(jī)械狂人各自攢出了 一輛自己概念中的汽車?？枴け敬模↘arl Benz）的汽車只有三個(gè)輪子，但它獨(dú)有的四沖程汽油機(jī)、電點(diǎn)火和化油器卻是開山之作；戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）的輪子一個(gè)不少，卻在馬車上安裝了1.5馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，算是“不用馬拉的馬車”。但本茨的汽車比戴姆勒早了7個(gè)月，所以其公開展示汽車的1886年1月29日成了汽車的生日。

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