特斯拉CEO馬斯克在其twitter賬號(hào)發(fā)文稱，Model Y將于3月14日在洛杉磯設(shè)計(jì)工作室（LA design studio）正式發(fā)布。據(jù)馬斯克介紹，Model Y是SUV車型，大約比Model 3大10%。因此，同樣的電池，Model Y要比Model 3貴10%，續(xù)航也稍短一些。屆時(shí)將提供Model Y具體的里程、定價(jià)和試駕等相關(guān)信息。

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，Model Y的問(wèn)世，意味著特斯拉的大眾款汽車再次增加一種車型。鑒于SUV車型在美國(guó)和全球的熱銷，Model Y也將讓特斯拉的電動(dòng)汽車產(chǎn)銷量再上一個(gè)臺(tái)階。

今年初，馬斯克曾經(jīng)宣布，特斯拉將開始為2020年生產(chǎn)大眾市場(chǎng)SUV（Model Y）做準(zhǔn)備。他預(yù)計(jì)工作將在今年某個(gè)時(shí)候開始，Model Y將成為特斯拉最暢銷的汽車。

馬斯克在一次電話會(huì)議上對(duì)投資者說(shuō)：“對(duì)Model Y的需求可能比Model 3高出50%，甚至可能翻一番?！?/p>

如果他的數(shù)字是正確的，Model Y將有機(jī)會(huì)成為美國(guó)最暢銷的SUV，取代目前最為流行的豐田RAV 4。

SUV是整個(gè)汽車行業(yè)的關(guān)鍵，因?yàn)槊绹?guó)汽車消費(fèi)者的購(gòu)買已經(jīng)從轎車轉(zhuǎn)向了SUV。通用汽車(GeneralMotors)、福特(Ford)和菲亞特克萊斯勒等傳統(tǒng)汽車制造商計(jì)劃大多停止在美國(guó)銷售轎車。

專業(yè)機(jī)構(gòu)AutoTrader的高級(jí)分析師米歇爾·克雷布斯(Michelle Krebs)說(shuō)，電動(dòng)汽車沒(méi)有起飛的一個(gè)原因是，大多數(shù)電動(dòng)汽車只能購(gòu)買到轎車型號(hào)，迄今為止，電動(dòng)汽車仍占美國(guó)新車銷量的1%多一點(diǎn)。

她說(shuō)：“這真的不是人們會(huì)購(gòu)買的汽車類型，現(xiàn)在唯一的一款電動(dòng)SUV是Model X，但這種情況不會(huì)持續(xù)太久?！?/p>

在一些評(píng)論人士和消費(fèi)者看來(lái)，特斯拉2015年推出的豪華SUV Model X并不算一款大受歡迎的車型。

馬斯克說(shuō)，這款車有其獨(dú)特的鷹翼后門和很高的擋風(fēng)玻璃，制造難度比較大?！斑@是一輛令人難以置信的車，”他在談到Model X型車時(shí)說(shuō)。“也許再也不會(huì)有這樣的東西了，也許不應(yīng)該再有了。”

特斯拉公司歷來(lái)在汽車生產(chǎn)方面承諾過(guò)多，交付不足。問(wèn)題困擾著它的Model 3轎車，這是該公司在大眾市場(chǎng)上的第一次努力。2018年的大部分時(shí)間里，該公司都在努力提高M(jìn)odel 3的產(chǎn)量。

Model Y將建立在與Model 3相同的平臺(tái)上，共享其75%以上的零件。馬斯克說(shuō)，這應(yīng)該會(huì)降低開始生產(chǎn)的成本和時(shí)間。

最近，特斯拉公司開始生產(chǎn)3.5萬(wàn)美元版本的Model 3，以求進(jìn)一步提高電動(dòng)車銷量。

美國(guó)媒體指出，對(duì)于Model Y型來(lái)說(shuō)，這可能還需要很長(zhǎng)的時(shí)間才能實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)和交付。

找到一個(gè)地方建造Model Y也將是一個(gè)挑戰(zhàn)。為了實(shí)現(xiàn)Model 3的生產(chǎn)目標(biāo)，特斯拉不得不在其加州弗里蒙特工廠的永久帳篷下建造一座全新的工廠。那家工廠沒(méi)有多少產(chǎn)能可供Model Y車型使用。

特斯拉曾表示，“很可能”將在內(nèi)華達(dá)州的大型鋰電池工廠內(nèi)生產(chǎn)Model Y車型。但這也需要建造一條全新的裝配線，無(wú)論是在另一頂巨型帳篷的下面，還是在另一座大樓的內(nèi)部。其他汽車制造商建造的大多數(shù)新車型從開創(chuàng)設(shè)計(jì)到投產(chǎn)需要數(shù)年時(shí)間，不過(guò)特斯拉公司過(guò)去已經(jīng)證明，可以通過(guò)帳篷工廠等方式快速提高某款新車型的產(chǎn)量。

此前，Model Y的量產(chǎn)信息已經(jīng)出現(xiàn)在特斯拉上海超級(jí)工廠的項(xiàng)目文件中。這意味著，它將和Model 3一道成為在中國(guó)境內(nèi)生產(chǎn)的車型。

當(dāng)時(shí)的信息還顯示，在2021年2月前，在中國(guó)上海的超級(jí)工廠達(dá)到每周生產(chǎn)5000輛Model Y的目標(biāo)。

近日國(guó)內(nèi)媒體cnbeta稱，由于Model Y定位將和Model 3一樣親民，因此價(jià)格預(yù)計(jì)在Model 3與Model S之間，同時(shí)受限于成本，Model X標(biāo)志性的鷗翼門也將不會(huì)出現(xiàn)在Model Y上。