9月15日，由于與通用汽車在薪水、醫(yī)療福利、就業(yè)保障等問題未達成協(xié)議，美國汽車工人聯(lián)合會（UAW）組織近5萬名通用汽車工人進行罷工活動。如今，罷工事件已持續(xù)24天，形勢仍在繼續(xù)惡化，為降低罷工造成的影響，通用汽車宣布裁撤其墨西哥工廠的415名員工，該工廠主要生產(chǎn)V8發(fā)動機和變速箱。

而就在上周，通用汽車剛剛暫停了墨西哥一座工廠的生產(chǎn)，該廠6000名員工因此失業(yè)。

據(jù)悉，此次罷工事件參與人數(shù)超過49000名，涉及十個州、35家制造工廠、21家配送中心，是自2007年后范圍最大的一次罷工活動，通用汽車因此平均每日損失近1億美元，罷工的前兩周，總損失已超過10億美元。由此也對通用汽車的財務(wù)狀況、信用評級和借貸成本等均造成了巨大影響。

一直以來，歐美國家工會與企業(yè)的矛盾就難以調(diào)和，罷工現(xiàn)象時有發(fā)生，引發(fā)此次罷工事件的導火索是通用汽車計劃在11月關(guān)閉4家工廠，并且沒有在未來工人待遇與去留的問題上達成共識。

資料顯示，通用汽車2019年二季度凈收入為361億美元，凈利潤為24億美元，同比增長1.6%。罷工參與者表示：“通用汽車收入增多，但是工人待遇卻沒漲”。

UAW因此向通用汽車提出兩點要求，一是希望通用汽車將部分工廠從墨西哥轉(zhuǎn)移到美國，為美國本土創(chuàng)造更多就業(yè)機會；二是要求提高工人工資、醫(yī)療保健、就業(yè)保障等薪資福利。

據(jù)悉，通用汽車已經(jīng)拒絕了第一項要求。此前的談判中，雙方在1000多項提議中僅有2%達成一致，目前談判已陷入停滯不前的困境。

而從談判停滯到罷工事件爆發(fā)，UAW僅用了不到一周的時間便召集近5萬人參與罷工，并且UAW還會為參與罷工的工人支付每周250美元的酬勞，并計劃在明年一月份將這一酬勞再提至275美元，而通常情況下通用汽車工人能取得每小時30美元以上的薪水。此外，UAW成員還將在罷工期間獲得醫(yī)療保險，積極參加罷工的工人可以獲得罷工福利。