10月3日，蔚來(lái)汽車公司股價(jià)周三大漲22.73%，報(bào)1.62美元，市值16.62億美元，在此之前蔚來(lái)股價(jià)已連續(xù)八個(gè)交易日下跌。

早前投行桑福德-伯恩斯坦公司分析師發(fā)布研究報(bào)告稱蔚來(lái)汽車現(xiàn)金恐在“數(shù)周內(nèi)”耗盡，并將其目標(biāo)股價(jià)下調(diào)至0.9美元，受此影響，蔚來(lái)股價(jià)暴跌15%。

9月24日，蔚來(lái)汽車發(fā)布第二季度財(cái)報(bào)，該季度蔚來(lái)汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)收15.08億元，環(huán)比下降7.5%，同比增長(zhǎng)3180.1%，高于市場(chǎng)預(yù)期的13.09億元。歸屬股東的凈利潤(rùn)虧損32.85億元，環(huán)比增長(zhǎng)25.2%，同比增長(zhǎng)83.1%，高于市場(chǎng)預(yù)期虧損的29.44億元。同時(shí)，蔚來(lái)的凈資產(chǎn)僅為4.56億元人民幣，如果下季度再度大額虧損且沒(méi)有新融資進(jìn)來(lái)，就會(huì)導(dǎo)致凈資產(chǎn)為負(fù)，出現(xiàn)“資不抵債”的情況。

受財(cái)報(bào)影響，蔚來(lái)股價(jià)一路下跌，股價(jià)一度跌近1美元。

今年以來(lái)，蔚來(lái)汽車深陷汽車質(zhì)量、大規(guī)模裁員等輿論漩渦中，6月蔚來(lái)汽車召回了4800多輛ES8，召回成本將達(dá)4-5億元。而裁員

蔚來(lái)首部量產(chǎn)車ES8發(fā)售于2017年12月，截至今年8月，蔚來(lái)累計(jì)交付了2萬(wàn)多輛。汽車召回措施影響到用戶新車交付， 據(jù)摩根大通預(yù)測(cè)，蔚來(lái)2019年全年訂單交付可能不及預(yù)期，已將2019年出貨量下調(diào)至4.1萬(wàn)輛。