發(fā)改委最新下發(fā)的《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí)暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案（2019-2020年）》中，整理出了針對(duì)新能源汽車領(lǐng)域的三項(xiàng)引導(dǎo)信息。

1、強(qiáng)調(diào)降低動(dòng)力電池成本，鼓勵(lì)「車電分離」消費(fèi)

原文：“大幅降低新能源汽車成本。加快新一代車用動(dòng)力電池研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，提升電池能量密度和安全性，逐步實(shí)現(xiàn)電池平臺(tái)化、標(biāo)準(zhǔn)化，降低電池成本。引導(dǎo)企業(yè)創(chuàng)新商業(yè)模式，推廣新能源汽車電池租賃等車電分離消費(fèi)方式，降低購(gòu)車成本。優(yōu)化產(chǎn)品準(zhǔn)入管理，避免重復(fù)認(rèn)證，降低企業(yè)運(yùn)行成本。”

2、推動(dòng)智能汽車發(fā)展，鼓勵(lì)車載芯片、操作系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化

原文：“穩(wěn)步推動(dòng)智能汽車創(chuàng)新發(fā)展。加強(qiáng)汽車制造、信息通信、互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域骨干企業(yè)深度合作，組織實(shí)施智能汽車關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，重點(diǎn)開(kāi)展車載傳感器、芯片、中央處理器、操作系統(tǒng)等研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化。堅(jiān)持自主式和網(wǎng)聯(lián)式相結(jié)合的發(fā)展模式，不斷提升整車智能化水平，培育具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的智能汽車品牌?！?/p>

3、非擁堵區(qū)域?qū)⒉挥柘拶?gòu)，鼓勵(lì)汽車、家電市場(chǎng)消費(fèi)

原文：“堅(jiān)決破除乘用車消費(fèi)障礙。嚴(yán)禁各地出臺(tái)新的汽車限購(gòu)規(guī)定，已實(shí)施汽車限購(gòu)的地方政府應(yīng)根據(jù)城市交通擁堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制購(gòu)買轉(zhuǎn)向引導(dǎo)使用，結(jié)合路段擁堵情況合理設(shè)置擁堵區(qū)域，研究探索擁堵區(qū)域內(nèi)外車輛分類使用政策，原則上對(duì)擁堵區(qū)域外不予限購(gòu)。”

認(rèn)為，此次發(fā)改委針對(duì)新能源車的取消限行、限購(gòu)措施，是2019新補(bǔ)貼政策退坡之后，對(duì)國(guó)產(chǎn)新能源車企業(yè)的巨大鼓勵(lì)。消費(fèi)者層面上，發(fā)改委鼓勵(lì)各地對(duì)無(wú)車家庭購(gòu)置首輛家用新能源汽車給予支持，而具體鼓勵(lì)措施和補(bǔ)貼數(shù)額，將由各地落實(shí)。