6月10日消息，據(jù)美國財經網站C媒體報道，美國宇航局（NASA）計劃從2020年開始向游客開放國際空間站。

美國宇航局表示，它將開放國際空間站，允許私營公司將“私人宇航員”送到國際空間站停留長達30天的時間，第一次任務最早將于2020年完成。

此舉的出臺正值美國宇航局全力推進其目標之際，即到2024年讓第一位女性和第二位男性登上月球，美國公司也將在實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展方面發(fā)揮至關重要的作用。

該機構表示，由于波音公司和SpaceX公司正在開發(fā)能夠將人類運送到國際空間站的太空艙，因此這兩家公司將處理私人游客以及與他們相關的任何服務。

美國宇航局每年將有多達兩次短期的私人宇航員任務，每次任務最多持續(xù)30天。每次太空之旅的花費可能超過5000萬美元，其中包括每晚3.5萬美元的住宿費。

長期以來，國際空間站的商業(yè)化一直被認為是降低美國宇航局運營空間站的年度成本的一種方式。此外，國際空間站還被吹捧為在地球軌道上建立商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的墊腳石，這樣公司就可以生產、試驗、宣傳，甚至接待游客。

美國宇航局在一份新聞稿中表示，它也將允許公司競標國際空間站上的新活動。該機構公布了一項新指令，即“允許商業(yè)制造和生產，并允許美國宇航局和私人宇航員在軌道實驗室進行新的商業(yè)活動”。

在被任命為美國宇航局局長后不久，吉姆·布里登斯廷（Jim Bridenstine）與私營公司就管理空間站問題進行了會談。

盡管美國宇航局一直在增加對私人太空公司的依賴，但在近地軌道太空棲息地工作的公司中，沒有一家公司表示有興趣全盤接管國際空間站。

開放國際空間站是為了發(fā)展太空經濟，從而希望看到私營企業(yè)接管國際空間站。在美國宇航局每年為國際空間站提供的30多億美元預算中，約有三分之一用于運營成本。美國希望在本世紀20年代末停止為國際空間站提供資金。

美國宇航局希望為2024年執(zhí)行重返月球的Artemis任務和在2030年將第一批人類送往火星的計劃騰出資金。

但是目前還不清楚地球軌道上的商業(yè)活動是否有利可圖，因為首先到達那里的成本仍然非常昂貴。

美國宇航局將繼續(xù)在近地軌道進行研究和測試，以制定探月計劃，同時與私營企業(yè)合作，測試技術、培訓宇航員，并增強蓬勃發(fā)展的太空經濟。

在國際空間站提供更多的機會來制造、銷售和推廣商業(yè)產品和服務，將有助于促進和擴大許多企業(yè)的空間探索市場。

據(jù)《華盛頓郵報》去年報道，自從1993年波音公司被選中開發(fā)和建造這個漂浮實驗室以來，該公司一直是美國宇航局在國際空間站上的主要承包商。