時(shí)隔半年之久，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬終于兌現(xiàn)了和蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌的“1萬輛”賭約。

6月18日，從小鵬汽車官方獲悉，第10000輛小鵬G3已從鄭州小鵬智能工廠下線，在此之前，小鵬汽車曾對(duì)外宣稱:“小鵬汽車將在今年7月底之前交付1萬輛新車。”

事實(shí)上，“1萬輛”被認(rèn)為是造車新勢(shì)力實(shí)現(xiàn)規(guī)模交付需要達(dá)到的第一個(gè)里程碑，而業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，2019年是中國造車新勢(shì)力集中交付的元年。

在何小鵬看來，智能新造車企應(yīng)當(dāng)遵循“慢就是快”的理念，才能最終在市場和消費(fèi)者中站穩(wěn)腳跟?！拔覀兿Ｍ诘谝豢钴嚿献寙栴}最大程度的暴露，這樣我們可以及時(shí)調(diào)整提升，以免在交付后再出現(xiàn)問題，那樣的成本會(huì)很大。”此前，何小鵬曾公開表示。

從小鵬G3于2018年12月12日在廣州上市，到今年6月18日第10000輛小鵬G3正式駛下生產(chǎn)線，共計(jì)歷時(shí)188天。何小鵬在現(xiàn)場對(duì)小鵬汽車目前取得的成績表示滿意，并稱第10000輛小鵬G3安全駛下生產(chǎn)線代表小鵬汽車已經(jīng)跑通了研發(fā)、制造、生產(chǎn)、銷售等體系。

但他也提到，10000輛下線只是剛剛開始，小鵬汽車的運(yùn)營體系正在快速搭建，無論從銷售到運(yùn)營以及充電體系、互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營、自動(dòng)駕駛AI運(yùn)營、用戶運(yùn)營等方面，小鵬汽車還需做非常多的事情。