從疫情發(fā)生至今已一年多的時(shí)間,整個(gè)人類社會(huì)都發(fā)生了巨大的變動(dòng)。而半導(dǎo)體行業(yè)也經(jīng)歷了過(guò)山車般的低谷和高潮往復(fù):從早期的艱難疫情對(duì)抗、到后期超預(yù)期需求端爆發(fā)、到現(xiàn)在蘿卜蹲式的各種芯片荒、材料荒...形勢(shì)的變化加速了社會(huì)科技化變革和整體市場(chǎng)的輪動(dòng),市場(chǎng)上既有挑戰(zhàn)也有機(jī)遇。近日意法半導(dǎo)體總裁兼首席執(zhí)行官JEAN-MARC CHERY就ST的市場(chǎng)布局、投資策略、以及對(duì)當(dāng)前全球半導(dǎo)體行業(yè)格局的動(dòng)向,在線上發(fā)布會(huì)進(jìn)行了精彩的分享。
2021年6月17日 – 專注于引入新品推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子與全球知名半導(dǎo)體解決方案制造商,聯(lián)手推出全新資源網(wǎng)站,致力于為交通運(yùn)輸業(yè)帶來(lái)更多新型解決方案。
技術(shù)合作協(xié)議包括制造工藝開發(fā)、超表面光學(xué)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化和技術(shù)許可;開創(chuàng)性平面透鏡技術(shù)為復(fù)雜光學(xué)系統(tǒng)帶來(lái)性能、功耗、尺寸和成本優(yōu)勢(shì)
2021年6月10日,中國(guó) – 服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者意法半導(dǎo)體宣布,模擬器件、MEMS和傳感器(AMS)事業(yè)部總裁Benedetto Vigna已通知管理層,他將于2021年8月31日卸任目前職位,成為另一家公司的首席執(zhí)行官。
2021年4月20日,致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布,其旗下友尚推出基于意法半導(dǎo)體(ST) STM32 Cortex-M4(STM32F4 or L4)的碼表方案。
ST參加了于2021年4月14-16日舉辦的2021慕尼黑上海電子展。
意法半導(dǎo)體宣布任命Rajita D’Souza為公司人力資源與企業(yè)社會(huì)責(zé)任總裁。
近日,ST突然發(fā)布漲價(jià)通知,消息一經(jīng)發(fā)出,引起大量的轉(zhuǎn)發(fā)。通知表示,受新冠疫情影響,ST原材料供應(yīng)不足,同時(shí)面臨著成本上升和咄咄逼人的商業(yè)條款,而需求仍然強(qiáng)勁。因此,ST決定自2021年1月1日起,提高所有產(chǎn)品線價(jià)格。
COAST Autonomous部署自動(dòng)駕駛配送車輛(ADV) COAST Autonomous在其德克薩斯布拉基特維
- Valtrix的領(lǐng)先驗(yàn)證技術(shù)經(jīng)過(guò)更新以支持RISC-V規(guī)范的最新變更;將在即將舉行的第3屆RISC-V峰會(huì)(12月8-10日)上展示
作為行業(yè)內(nèi)最早開始發(fā)售ToF傳感器的廠商,ST的FlightSense系列ToF傳感器在去年年底已經(jīng)出貨了超過(guò)10億顆,是這個(gè)市場(chǎng)上最大的供應(yīng)商。2020年ST發(fā)布了其第四代的ToF產(chǎn)品——VL53L5,并于近日專門召開了FlightSense線上媒體交流會(huì)。讓我們跟隨ST影像事業(yè)部技術(shù)市場(chǎng)經(jīng)理張程怡先生的分享,來(lái)捕捉ToF的應(yīng)用動(dòng)態(tài)和ST最新一代ToF傳感器的表現(xiàn)。
自秋季以來(lái),8英寸晶圓代工產(chǎn)能緊缺,報(bào)價(jià)調(diào)漲,MCU、MOS,TDDI,閃存,面板等電子元器件進(jìn)入了愈演愈烈的漲價(jià)模式。ST單片機(jī)的熱門型號(hào)漲幅更是一度達(dá)到了60%,并且交期長(zhǎng)達(dá)3個(gè)月。國(guó)產(chǎn)替換需求趨勢(shì)迫在眉睫,世強(qiáng)硬創(chuàng)電商目前已授權(quán)代理的國(guó)內(nèi)知名MCU廠商能以高性能、低價(jià)格、短交期的MCU產(chǎn)品幫助廣大硬創(chuàng)客戶實(shí)現(xiàn)ST 單片機(jī)快速替代。
蝴蝶扇動(dòng)翅膀,便可引發(fā)彼岸的暴風(fēng)雨。STM32這只“蝴蝶”不僅掀起了MCU的風(fēng)暴,還走進(jìn)了工程師和千家萬(wàn)戶。
一、什么是物聯(lián)網(wǎng)及物聯(lián)網(wǎng)終端 物聯(lián)網(wǎng) 目前業(yè)界對(duì)物聯(lián)網(wǎng)還沒(méi)有一個(gè)完全統(tǒng)一的概念,但普遍認(rèn)可的概念是通過(guò)射頻識(shí)別(RFID)、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)(GPS)、激光掃描器、環(huán)境傳感器、圖
一、準(zhǔn)備工作 硬件: 1.ST-LINK On-Board Discovery、NUCLEO等板卡。 同時(shí),準(zhǔn)備Windows電腦和USB連接線。 軟件工具: 1.ST-LINK USB驅(qū)動(dòng)程序 https://www.st.com/en/development-tools/stsw-link009.html 2.J-Link軟件包V5.12b或更高版本 https://www.segger
學(xué)習(xí)過(guò)STM32或Cortex-M處理器的讀者對(duì)J-Link、ST-Link應(yīng)該不陌生,都知道它們是下載調(diào)試器。除了J-Link、ST-Link常見的調(diào)試器,市面上還有一種常見CMSIS-DAP Debugger,在Keil或IAR選擇調(diào)試器的時(shí)候,會(huì)有一些調(diào)試器選項(xiàng)。
最近一段時(shí)間無(wú)論是正副業(yè)挺忙,人生的第一個(gè)父親節(jié),將在天津度過(guò),這也是我生平第一次走出廣東,活已經(jīng)完成99%了,相對(duì)來(lái)說(shuō)還是挺有成就感的,學(xué)習(xí)了不少東西,今天下午休息,開始繼續(xù)更新公眾號(hào)推文: ESP8266可玩性真的很高,公眾號(hào)之前也發(fā)了不少ESP8266
汽車可能是用戶必須操作的最尖端的電子設(shè)備。 由于其日益復(fù)雜, 很有必要不斷提高司機(jī)和乘客們的舒適和方便的特點(diǎn)。 這些功能涉及了如車頂和門區(qū)控制系統(tǒng),暖通空調(diào)系統(tǒng),雨刷和座椅控制系統(tǒng),照明控制系統(tǒng)
IBM、意法半導(dǎo)體(ST)與 Shaspa 宣佈將攜手推動(dòng)云端和行動(dòng)運(yùn)算在智慧家庭領(lǐng)域的發(fā)展,讓設(shè)備廠商和服務(wù)供應(yīng)商能為消費(fèi)者帶來(lái)創(chuàng)新的居家功能管理和互動(dòng)方式,透過(guò)手勢(shì)識(shí)別和語(yǔ)音辨識(shí)等多種用戶介
ST推出針對(duì)車燈和車身模塊等汽車電子系統(tǒng)的新一代先進(jìn)開關(guān)IC。新器件為客戶提供強(qiáng)化的智能功能、保護(hù)功能及可靠性,且尺寸較競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品縮減40%。 上橋臂智能開關(guān)由意法半導(dǎo)體研發(fā),可靠性和能效