MVG發(fā)布StarWave 為5G毫米波OTA測試提供了全新方案

引領創(chuàng)新天線測試技術的系統(tǒng)生產廠商——法國Microwave Vision Group (以下簡稱MVG) 近日宣布推出用于5G毫米波OTA測試的全新解決方案 -- StarWave。

大眾新電子架構遇挑戰(zhàn)

大眾軟件定義汽車的主要負責部門是Digital Car&Service，目標是將現(xiàn)有的8個電子架構縮減為1個，支撐起未來1500萬輛的數字化車隊。在組織架構上，Car.Software 歸屬于 Digital Car & Service。Car.Software從不同品牌處獲得軟件需求，進而提供軟件平臺和服務，收取授權費用。而且新E3電子架構是隨著MEB平臺首款電動汽車ID.3的發(fā)布露出冰山一角。電動汽車和新電子架構的搭檔，詮釋的是大眾智能電動汽車的概念。vw.OS汽車操作系統(tǒng)，Car.Software的重磅產品，是大眾新電子架構底層交互的核心。vw.OS為用戶提供一個可通過中控操控車輛的入口。再向上就是大眾的新電子架構，目的是實現(xiàn)整車OTA。實施的方法則是搭建端到端電子架構，打造自己的軟件堆，通過云端系統(tǒng)傳輸數據。

艾拉比三大重拳產品全新升級

艾拉比在汽車、物聯(lián)網領域穩(wěn)步拓展，為行業(yè)內合作伙伴提供OTA升級服務，持續(xù)為產品護航。艾拉比總裁芮亞楠會上與大家分享了一組數據， 在車聯(lián)網領域，2019年艾拉比服務了15個汽車品牌

凱迪拉克CT5首發(fā)通用全新電子架構：可整車OTA

當今一輛車的電子控制單元ECU動輒30、40個，已經超越10年前的2倍。先不說未來5G車與物聯(lián)網的無線信息通訊如何通暢，解決車內傳感器、ECU之間的信息溝通就是一個很大的問題。從驅動系統(tǒng)到打開門時點亮

NI幫助工程師顯著縮短5G OTA驗證的RF測試時間

全新參考架構可快速、準確且經濟高效地對封裝天線(AiP)器件進行射頻OTA驗證

OYO首席財務官李維：OTA和OYO是長期合作伙伴

9月6日，OYO首席財務官李維在2019亞洲旅游產業(yè)年會上分享了OYO酒店的業(yè)務發(fā)展，在談到和OTA的關系時，他表示市場容量很大，OTA和OYO是長期合作伙伴，共同推動行業(yè)發(fā)展。 截至7月底，OYO

Elektrobit為新興電動汽車品牌威馬汽車實現(xiàn)超越預期的改變

軟件領導者數十年的專業(yè)知識、對于卓越性能的承諾以及可擴展的能力，讓新興的中國汽車制造商能夠在緊迫時間內將其首款電動汽車推向市場

一種折疊共源共柵運算放大器的設計

1引言 隨著集成電路技術的不斷發(fā)展，高性能運算放大器廣泛應用于高速模/數轉換器（ADC）、數/模轉換器（DAC）、開關電容濾波器、帶隙電壓基準源和精密比較器等各種電

安卓 wifi-adb及mtk-log的使用

wifi-adb1.在device/XXX/project/init.project.rc中添加:setprop service.adb.tcp.port 55552.pc機和安卓設別處于同一路由器下

OTA與雜散測試

對無線電管理工作來說，雜散發(fā)射是產生干擾的重要原因. 在無線電發(fā)射設備檢測過程中，雜散測試是一個重要的必測項目。雜散是指在工作帶寬外某個頻點或某些頻率上的發(fā)射，其發(fā)射電平可降低但不影響相應

一種基于DO-OTA和CCII-實現(xiàn)的n階多功能濾波器

CTIA OTA V3.0中對MediaFLO產品的測試要求

本期MORLAB將向大家繼續(xù)介紹CTIA OTA V3.0中新增加的關于MediaFLO接收機的OTA測試要求。 MediaFLO是美國高通公司針對手機、PDA等便攜式設備的一種移動多媒體廣播技術，該技術和中國正在使用的CMMB（Chi

CTIA OTA v3.0中對手機終端GPS部分的測試要求(二)

與CDMA設備中GPS的接收性能的測試一樣，GSM/UMTS設備中GPS的接收性能也要求測試TIS, Upper Hemisphere Isotropic Sensitivity (UHIS) (Theta = 0 to 90 度),以及Partial Isotropic GPS Sensitivity (

CTIA OTA V3.0中對手機終端GPS部分的測試要求

隨著GPS技術的成熟，GPS在生活中的作用越來越重要，GPS性能的好壞也直接影響著其的使用效果，特別是現(xiàn)在流行的手機大多已經融合了GPS技術，GPS或AGPS已經成為手機提供定位信息的主要依據。本期我們就

PTCRB和GCF認證中對OTA的測試要求

OTA（Over the Air）測試已經受到越來越多廠商及運營商的重視，現(xiàn)在通信產品在申請做PTCRB和GCF認證中已必須通過OTA部分的TRP（Total Radiated Power）和TIS（Total Isotropic Sensitivity）驗證。下面

CTIA OTA 3.0版本中對筆記本的測試要求

前面我們已經對CTIA頒布的3.0版OTA標準的最新內容進行過相關的介紹，本期我們則主要針對CTIA OTA3.0標準中對上網筆記本的測試進行進一步的闡述。 在CTIA的相關文件中對PC類產品定義為如下三類，其分別

TD-SCDMA空間輻射性能（OTA）測試簡介

TD-SCDMA即Time Division-Synchronous Code Division Multiple Access(時分同步的碼分多址技術)，是中國提出的第三代移動通信標準。 TD-SCDMA的空間輻射性能測試目前還沒有正式的頒布的正式標準，

OTA相關測試認證問答

1、 OTA測試有什么目的？ 目前只有通過FTA(Full Type Approval)認證測試的手機型號才能上市銷售，在FTA 測試中，射頻性能測試主要進行手機在電纜連接模式下的射頻性能測試；至于手機整機的輻射發(fā)射和接

OTA天線性能測試簡介

MORLAB最新引進的法國SATIMO SG24第三代3D天線測試系統(tǒng)。為有源及無源天線提供相應的測試環(huán)境，并使得在國內開發(fā)的手機在本地就可以獲得北美CTIA的OTA認證認可。此系統(tǒng)為中國目前最先進的天線測試方

所有汽車廠商的研發(fā)趨勢：OTA空中升級服務

隨著社會發(fā)展，馬路上的汽車越來越多，據最新報告預計，到2020年，世界上會有2500萬輛互聯(lián)汽車行駛在公路上，促進了全新的車載服務和自動駕駛功能的發(fā)展。那如何能實現(xiàn)智能化汽車時代，將是一個大話題。但是，什么才