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ETC出問題亂扣費了？
近日，成都的繆先生很糟心，80公里高速，ETC被扣371元，同行的另一輛車只收48元！！！
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建行陜西省分行：ETC線上線下同步讓利，趕緊加入ETC隊列吧！
據(jù)了解，陜西省交通運輸部明確，2019年底實現(xiàn)汽車ETC安裝率達到80%，即年內(nèi)要為1.37億輛汽車安裝或更新ETC設備。2019年7月20日-12月15日，建行陜西省分行ETC線下6種讓利、線上4種讓利，可滿足消費者不同需求。
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送油卡又送洗車，就是很多人對ETC不感冒？
雖然現(xiàn)在很多高速站仍然是以人工收費為主，但是國家要求在2019年年底，各省高速公路入口車輛ETC使用率必須達到90%以上，也就是說在未來ETC是必然趨勢，那為什么送油卡又送洗車，銀行那么熱衷給你裝ETC，很多人卻不感冒?
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好消息，支付寶在線辦理免費辦理ETC還包郵！
交通部表示2019年底將取消所有省界收費站，全部改造為ETC車道，僅留一條混合車道可人工收費。為此各大平臺紛紛推出ETC相關營銷政策。
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在滬啟用ETC線上發(fā)行平臺
上海ETC線上發(fā)行平臺自8月1日零點起將正式上線運營。同時，交通卡公司已對ETC客服中心(古宜路189號)的服務時間進行了調(diào)整：7月25日至12月31日，服務時間延長為8∶00-20∶00的12小時服務。
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穿“稽查”制服攔車辦ETC事件管理部回應
一則中國工商銀行員工穿印有“稽查”字樣反光背心在漢蔡高速琴臺收費站前攔車辦ETC的消息引發(fā)較大關注。有法律界人士解讀，國家有制式服裝的使用和管理相關規(guī)定，銀行工作人員如何能穿“稽查”制服?稽查的背心可以隨意發(fā)放，這有損行政部門形象，挫傷公信力，更涉嫌濫用職權、冒充國家機關工作人員，傳遞給社會的觀感可以說是惡劣。因此，這事兒恐怕也不是背心一脫就完事兒，相關責任人理當被追究責任。
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漢蔡高速琴臺收費站銀行員工高速穿稽查服攔車辦ETC？
在7月25日數(shù)名身穿“稽查”字樣反光背心的銀行員工在湖北武漢者途經(jīng)漢蔡高速琴臺收費站攔停車輛讓車主辦理ETC。
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跑幾次高速便知裝不裝ETC的區(qū)別了！
小編認為裝ETC和不裝ETC主要是有以下兩個方面的區(qū)別，如果你經(jīng)常要跑高速為了能夠節(jié)省通過收費站的時間，安裝ETC是一個不錯的選擇。如果你每天都要跑某一段免費高速上下班的話，以后想要繼續(xù)享受免費服務那只能安裝ETC，然后從ETC車道通過了。
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叫好不叫座的ETC如何更快速普及？
隨著深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站工作的推進，ETC再次進入公眾視野。集省時、省力、省錢于一身的ETC，是一個可以深度挖掘的藍海市場，未來的價值不可估量。
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了解免費辦理ETC背后的“坑”，你值得更好理解國家政策。
因為國家的一個政策，讓ETC變的再次火爆起來，其實這種政策的初衷是非常不錯，對于那些經(jīng)常跑高速的車主來說是有絕對的優(yōu)惠的。免費辦理ETC背后的“幾條坑”，你真的清楚嗎?吃了虧再后悔就晚了。
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辟謠：明年節(jié)假日高速免費僅限裝ETC車，假的！
傳言明年起重要節(jié)假日高速公路免費，只限于有ETC的車，記者致電河南省交通廳求證，值班室工作人員告訴記者，“目前未收到相關通知。但安裝ETC是大勢所趨，又方便又省錢?！?/p>
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四川推廣ETC，明年非ETC車輛只剩一道
四川省ETC推廣應用新聞發(fā)布會于7月29日下午在四川省交通運輸廳高速公路管理局召開。從未來的發(fā)展趨勢看，逐步取消人工收費車道是大勢所趨，屆時車主還未安裝ETC，想上高速公路就難上加難。發(fā)布會邀請了20余家新聞媒體參加。
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全國高速過站不停車終于要實現(xiàn)了！華為立了大功
以往，在跨省之間，一直實行以省劃界、分省收費的管理體制，過一次省界要收一次費、取一次卡。高速公路被一節(jié)一節(jié)攔腰變成了大型停車場。排隊過程中，影響心情就不用說了，耗油、耗時，還增加了出行和物流成本。根據(jù)
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從明年1月1日開始，ETC單卡用戶將不再享受通行優(yōu)惠？
從明年1月1日開始，ETC單卡用戶將不再享受通行優(yōu)惠!
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ETC黃金時代——智能平板終端上線
根據(jù)交通部相關方案，2019年底前將實現(xiàn)高速公路入口車輛使用ETC比例達到90%以上，隨著ETC用戶規(guī)模不斷擴大，這無疑昭示著ETC發(fā)展的黃金時代正在到來。ETC作為一種信息技術的服務模式，將與移動互聯(lián)網(wǎng)、銀行等第三方服務商拓寬合作方式和渠道，產(chǎn)品形態(tài)變得愈加豐富。
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聯(lián)邦車網(wǎng)以ETC為入口，如何譜好汽車后市場的生意經(jīng)？
從今年5月開始，國務院辦公廳印發(fā)《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》，明確要求，在2019年底，實現(xiàn)全國汽車保有量ETC安裝率保證在八成以上，ETC在高速上支付的比例要覆蓋到九成以上，ETC成為當下最熱門話題。銀行、微信、支付寶，甚至是一些智慧停車企業(yè)，都紛紛加入到ETC推廣的“戰(zhàn)役”中。
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創(chuàng)新與智能的融合——ETC塞進了進行車記錄儀
通行費最低九五折、享免費洗車、加油返點……”這是近期各大銀行推出的安裝ETC優(yōu)惠活動。為什么ETC推廣了這么多年，突然今年才真正火了起來?這是因為我國交通運輸部辦公廳印發(fā)了《關于大力推動高速公路ETC發(fā)展應用工作的通知》，按照要求，到2019年年底，各省(區(qū)、市)汽車ETC安裝率達到80%以上，通行高速公路的車輛ETC使用率達到90%以上。正是有了政策的驅(qū)動，推行多年的ETC才真正得以全面推廣。
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ETC巨頭金溢科技的跌宕起伏
交通堵塞問題正成為阻礙社會經(jīng)濟發(fā)展的“頑疾”。
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ETC辦理亂象,虛假宣傳，違規(guī)扣款?
最近，是ETC的“小時代”，大部分人都加入了辦理ETC的大軍當中，在2019年的五月份，取消省界收費站和ETC普及的政策文件已經(jīng)陸續(xù)下發(fā)，并規(guī)定，在2019年年底，ETC的用戶要突破1.8億，普及率要達到90%，高速公路實現(xiàn)ETC全覆蓋，ETC的市場爆發(fā)，各大金融機構紛紛加入ETC的戰(zhàn)爭中，但ETC現(xiàn)下辦理的亂象叢生，非?；靵y。
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為什么不允許車主私自拆ETC裝置下來呢?
有關部門在建設高速公路這個問題上，可謂是下足了功夫，之前道路上都是坑坑洼洼的，不像現(xiàn)在一樣，高速公路和市里的公路都非常平坦，在車流量不大的時候也是一路暢通無阻的狀態(tài)。跑高速需要交納一定的費用，國家在建設公路的時候也花費了非常高的成本，我們作為一個公民，跑高速交費也是應該的。高速上分為兩種通道，兩種通道的收費標準也不一樣，普通通道的價格比較便宜，ETC通道的價格比較高，不過卻非常省時間。在辦理ETC的時候，工作人員會給汽車安裝一個ETC裝置，囑咐我們后期一定不要拆下來，那么工作人員為什么不允許車主私自拆下來呢?
